蒸気機関車
| C62 |  京都博物館 1号車 |
 京都博物館 2号車 |
 苗穂 3号車 |
 動輪の広場 15号車 |
 リニア館 17号車 |
 京都博物館 26号車 |
 岡山 40号車 |
| １９４８〜４９年に４９両が国内３メーカーで製造されたテンダー式蒸気植関車である。 終戦後に激増した旅客需要に対応するためC61形と同じ時期に製造されたが、本形式ではD52形のボイラーが転用され、自動給炭装置も装備した国鉄史上最大の旅客用蒸気機関車となった。 東海道〜山陽本線の特急「つばめ」を筆頭に東北、常磐、函館の各線で優等列車の先頭に立った。 |
蒸気機関車 |
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