蒸気機関車
| C60 |  仙台 1号車 |
| １９４１〜１９４７年に１７３両が製造されたC59形に、１軸の従軸の増設を行って軸重を軽減、入線可能な線区を拡大した形式で、１９５３〜１９６１年に４７両が浜松工場と郡山工場で改造された。 主に東北地方や九州地方で、優等列車から普通列車に至るまでの運用を担当し、電化が進捗して蒸気槻関車が退く直前まで活躍を続けた。 １９６８年の東北本線の全線複線電化、１９７０年の鹿児島本線全線電化で引退し、１９７１年に全廃となった。 トップナンバー機のみが唯一保存されている。 |
蒸気機関車 |
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