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Airbus 300
１９６０年代にヨーロッパの航空機メーカーが協同で中・短距離の大型ジェット旅客機を開発するという動きが高まり、１９７０年１２月にエアバス・インダストリーが設立された。
A300は、３００席級の旅客機を意味し、その後続けて開発されるエアバス・シリーズの最初の機種となる。
開発開始は１９６９年５月で１９７２年１０月２８日に初号機のA300B1が初飛行に成功した。
初期型のB1は２機しか製造されなかったが、離陸重量を引き上げて胴体を若干延長したB2、さらに離陸重量を増加したB4が標準タイプとなった。
そしてA310と同様のグラスコクピットを採用した６００型/６００R型に発展したが、２００７年７月１２日を以って生産ラインを閉じた。
| A300B2/B4 |
エアバス・インダストリーが初めて世に送り出したのがA300である。
ヨーロッパ主要都市を結ぶ経済的な大型旅客機として当初は３００席級を予定していたが、のちに２５０席クラスに変更された。
エアバスのワイドボディ機に使用される胴体フレームはこのA300が基本である。 |
| A300-600R |
A310開発後、実用化した技術を盛り込み、より経済性に優れたA300を作るにとにした。
可能な限りA310と共通性をもたせ開発コストを抑制させた。
コックピット乗員の操縦資格もA310と共通化し、乗員２名で運航される。 |
主要緒元 |
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A300B2/B4 |
A300-600R |
| 規格 |
規格 |
日本エアシステム
（国内線） |
日本エアシステム
（国際線） |
| 全長 |
５３.６２ｍ |
５４.１０ｍ |
５４.１ｍ |
５４.１ｍ |
| 全幅 |
４４.８４ｍ |
４４.８４ｍ |
４４.８ｍ |
４４.８ｍ |
| 全高 |
１６.５３ｍ |
１６.５ｍ |
１６.５ｍ |
１６.５ｍ |
| 胴体直径 |
５.６４ｍ |
５.６４ｍ |
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| 主翼面積 |
２６０ｍ2 |
２６０ｍ2 |
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| 最大離陸重量 |
１３７.９ｔ |
１７１.４ｔ |
１４４.１ｔ |
１７１.７ｔ |
| 最大着陸重量 |
１５７.５t |
|
１４０.０ｔ |
１４０.０ｔ |
| 巡航速度 |
８７５km/h |
Mach ０.８２ |
８４８km/h |
８４８km/h |
| 最大運航高度 |
１０,６７５ｍ |
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| 航続距離 |
４,９１０km |
７,５００km |
３,８９０km |
６,７６０km |
| 標準座席数 |
２６９席 |
２６６〜３６１席 |
２９２席 |
２４５席 |
| 価格 |
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106億2,600万円〜123億2,000万円 |
| 乗員 |
３名 |
２名 |
| ローンチ |
1969年5月 |
1980年12月 |
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| 初飛行 |
1972年10月28日
（A300B1） |
1983年7月 |
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価格はエアバスが発表しているリストプライスに基づき為替レート
（＄1＝110円）にて換算
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