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スポッターズ的ひこうき写真館 飛行機
 エアバス A300-608ST ベルーガ エアバスの生産システムを支えている輸送機
航空機の部品はとても大きい為に通常の輸送機では運ぶことができないので、巨大な容積を持つ輸送機が特別に作られることになった。 A300-600STはA300-600Rをベースに作られており、全機が新造機であり在来機を改修した機体は存在していない。 A300-600STはC-5ギャラクシーやC-17グローブマスターIIを上回る貨物室容積を持つが最大離陸重量やペイロードは大きくはなく、航続距離も約１,６６０kmである。 まさにヨーロッパ域内の輸送用に作られた機体で、生産機数も５機にとどまっている。 これらの内でエアバス輸送用に使われているのは主に４機で、残りの１機はチャーター用として様々な空輸事業に活用されている。 ベルーガの本拠地であるトゥールーズに行けば毎日のようにフライトを拝むことができる。 エアバス社の製造拠点（４カ国、１５カ所） イギリス・・・ブロートン、フィルトン フランス・・・モルト、サンナゼール、ナント、トゥールーズ スペイン・・・イジェスカス、プエルトレアル、ヘタフェ ドイツ・・・・ヴァレル、ブクステフーデ、ハンブルグ、スターデ、ブレーメン、ノルデンハイム、ローブハイム
全長７５.３ｍで、B777-300よりも長く、世界最長の機体となる。 ２００２年４月９日の夜に飛来し、翌１０日午前９時１５分頃、台北へ向けて離陸した。 出発日のコールサインは「AIRBUS INDUSTRY 865」であった。
このツアーにはMSN005号機が使用され、２０１４年１１月１７日にツールーズを出発、日本、韓国、ベトナム、タイ、マレーシアを周り、デモフライトや関係者向けの機内公開などが行われた。 日本航空がA350型機を確定、オプション併せて５０機を発注している日本には、２０１４年１１月１９日午後にソウルから羽田空港に到着した。 翌日、関係者や報道陣向けの機内公開と羽田発着のデモンストレーションフライトが実施され、１１月２１日に離日した。
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