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A340シリーズは1992年に型式証明を得て世界の空に飛びだしたが、2011年11月10日に全タイプの製造を終了した。

A340は基本型のA340-200、胴体延長型のA340-300、超長距離型のA340-500、超長胴型のA340-600の4つのモデルが開発された。
製造数は877機であった。(200型;246機、300型;246機、500型;129機、600型;133機)
A340-200 エアバス初のワイドボディ長距離4発機。
ボーイングに独占されていたワイドボディ長距離機市場の切り崩しを狙い、双発の姉妹機A330と同時に開発された。
新設計した主翼、水平尾翼内燃料トリムタンクの採用、A320から派生したコックピットが特徴である。
初飛行は1992年4月で初号機は1993年2月にエールフランスが受領した。
A340-300 A340-200の胴体を約10m延長したモデル。
B747-400に匹敵する約1万3,000kmの航続性能をもち、B747-400では大きすぎる路線を狙うことができる。
初号機は1993年にルフトハンザドイツ航空が受領した。
A340-500 A340-300の胴体とほぼ同等の長さながら、搭載燃料はA340-300の50%増で、最大離陸重量も約100t重い。
この結果、航続距離はA340-300を約2,000km上回るパフォーマンスを獲得しており、世界中のほとんどの地域をカパレッジする。
開発の着手は1997年12月、初飛行は2002年2月11日
A340-600 航続距離はA340-300と同等レベルながら、A340-300の胴体を10m延長したキャバシティ優先タイプ。
3クラスの標準仕様で378席を収容でき、B777-300が提示している3クラスの標準座席数368席を上回る。開発の着手は1997年12月


主要緒元
200型 300型 500型 600型
全長 59.3m 63.6m 67.9m 75.3m
全幅 60.3m 60.3m 63.4m 63.4m
全高 16.7m 16.7m 17.1m 17.3m
最大離陸重量 275.0t 271.0t 365.0t 365.0t
最大着陸重量 185.0t 190.0t 236.0t 254.0t
巡航速度 Mach 0.86 Mach 0.86 Mach 0.86 Mach 0.86
航続距離 14,800km 13,350km 15,742〜
16,020km
13,890km
標準座席数 239〜380席 295〜440席 313〜440席 380〜475席
価格(エアバスが発表しているリストプライスに基づき為替レートを$1=110円にて換算 150億9,200万円〜154億円


価格(2011年)
$23,800万 $26,180万 $27,540万


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