0800；成田空港着　　1520；機材撤収

　　0550　　　　出撃
　　0800〜1020　第二ターミナル展望デッキ
　　1020〜1040　移動（ターミナル連絡バス）
　　1040〜1330　第一ターミナル展望デッキ
　　1330〜1350　移動（ターミナル連絡バス）
　　1350〜1520　第二ターミナル展望デッキ
　　1800　　　　帰着

★コンディション★
天候；晴のち曇、風；6kt、視程；4,500m、使用滑走路；0800〜1025　RW34R/L
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1025〜1520　RW16R/L

■収穫■
アシアナ航空　B767-300　スターアライアンス塗装
　　若干逆光気味であったが、これは嬉しい。

全日空　B767-300F　JA601F
　　2002年9月8日より飛んでいる機体をやっとGET

全日空　B777-200　インディジャパンのステッカー付き
　　「BRIDGESTONE INDY JAPAN 300mile」がツインリンクもてぎで開催され
　　全日空がオフィシャルエアラインなのでステッカーを付けて飛んでいる。
　　開催日程は2003年4月11日(金)〜13日(日)

全日空　A320　新ロゴ「ANA」
　　運が悪く、これまで巡り会う機会がなかった。

日本航空　B747-200F　JA8180　JJ連合新塗装のベアメタルタイプ
日本航空　B777-200ER　JA703J　JJ連合新塗装

大収穫の１日であったが、靄気味の天候および光線状態などの撮影条件が悪く
写真のクォリティーがとても低かったことが残念です。


■その他の主な飛来機■
アエロフロートロシア航空　DC-10-40F　VP-BDF
　　この機体は元日本航空として飛んでいた。改修して貨物機として活躍中
　　　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/sudc1040fc505.html

エールフランス航空　B777-200
　　イラク情勢の緊迫化に伴う需給調整の為、B747-400の代わりに飛来しているらしい
　　　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/afc209.html


▲出撃後記▲
通常、朝は第一ターミナルに行くのですが
タマには趣を変えて、いきなり第二ターミナルに行ってみた。

撮影機材の準備を整えて、何気なく第一ターミナル側を見てみると
なんと、真っ白ジャンボが離陸しているではないか！！！　　この時の時刻は8時7分
直接、第一ターミナルに行っていれば順光バッチリで撮影できたハズ・・・（涙）
真っ白ジャンボの素性は未確認ですが、どこかの貨物機だと思います。

到着直後に大ショックを受けましたが、第二ターミナルにて粘ってみたところ
結構な収穫がありました。これはこれでとても嬉しかった。


▲本日のひとりごと▲　　　〜〜成田空港出撃回数のノルマ〜〜
空港には漫然と通っていることが多い。即ち、「天気がよい」とか「気分がいい」等々・・・

ここで気分を一新！　　２００３年上半期は出撃回数に目標を定めてみました。

　　　　　目標値は「平成１５年上半期の成田空港出撃回数１５回以上」

成田空港１５回の他に、羽田空港や自衛隊駐屯地などにも出撃するので
それなりの収穫が期待できると思っています。

　　　　　　---以下ウンチクなど---
成田空港へは京成電車で通っているのですが、始発駅近辺から終着駅近辺までの乗車となり
何回も通っていると電車賃が嵩んで、経費は結構バカにならないのです。

そこで、この経費を削減する施策として「京成電鉄株主優待乗車券」を大量に購入してみました。
この乗車券はどこまでも乗り放題で１枚６００円（金券ショップで売っていました）

上野〜成田空港＝片道１,１３０円なので　　なんと５割引！（に近い）
上野〜成田；８８０円、日暮里〜成田空港；１,０００円、日暮里〜成田；７５０円なので
どのような乗り方をしても、私にとってはVERYお得な乗車券です。

当然のごとく、デメリットとして「有効期限」があるんです。
今回購入した優待券の有効期限は平成１５年６月３０日、購入枚数は３０枚
従って、２００３年上半期の成田空港への出撃回数ノルマを１５回と設定しました。

２月の厳寒・・・かなりサボりました　　　　３月の花粉・・・だいぶサボリ気味です
と言うことで、成田空港への出撃は今年４回目・・・進捗率が悪いです。

まだまだ、出撃を阻害する要素（６月の梅雨など）がありますが
とにかくノルマ達成を目指したいと思います。

残りあと、１１回です。


▲出撃経費▲
電車代（850円）、反省会代（ビール；194円）
合計1,044円


◇ホームページ更新◇
アリアナアフガン航空（要人特別機）　A300
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/afghanistanvip.html

ベルギー空軍（要人特別機）　A310-222
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/belgiumd227.html

JALエクスプレスB737-400　JJ連合新塗装
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jc8995d3.html

日本エアシステム　A300-600R　JJ連合新塗装
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jdd301.html

クバナキューバ航空　IL-62
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/cuba.html

中国東方航空　A319
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/mud301.html

日本エアコミューター　DHC-8-Q400
　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/3x842s.html


◇訂正◇
#0075（2003.03.02発行）においてキューバのカストロ国家評議会議長の特別機を
TU-154と記載しましたが正しくはIL-62です。お詫びと共に訂正させていただきます。
両機種は全く機影が異なっているのに、誤記してしまい大変恥ずかしく思っております。

Tu-154　　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/tu154.html
IL-62　 　http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/il62.html