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スポッターズ的ひこうき写真館 飛行機
 Ilyushin IL-62M １９６２年に機体計画が明らかにされた４発エンジンの長距離機で、エンジンを２基ずつを一つにまとめて後部胴体左右に配置するという、イギリスのVC10と同じ機体構成を採用している。
VC-10は、ボーイングやダグラスなどのライバル機に負け少数機しか造られなかったが、IL-62は東側諸国のエアラインで多数採用され１９９４年までに約２８０機が生産された。 尾翼はＴ字型で、主翼は比較的後退角のきつい後退翼である。 原型機は１９６３年１月３日に初飛行したが、搭載を予定していたNK-8ターボファンエンジンの開発が間に合わず、AL-7を装備していた。 NK-8を装備した２号機は１９６４年末に初飛行したとされているが、その後もエンジンの開発に問題が付きまとい、実用就航を開始したのは１９６７年９月のことであった。 １９７１年６月には、エンジンをより推進力の大きなD-30KUに変更するIL-62Mが発表されて、１９７４年から実用就航を開始した。 その最大離陸重量を引き上げて、客室の設計も近代化して１９５席を設けられるようにした改良型がIL-62MKであるが、製造機数は少なかった。 １９８５年にはIL-62Mの航法装置が一新されて３基の慣性航法装置を備えるようになり、１９９１年以降ではGPSの導入も開始された。 実用化以来、旧ソ連の貴重な長距離旅客機として多くの路線に投入された。
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