機関車 D51 838
| 井倉洞 岡山県 新見市 井倉 ４１２ 北緯34度55分46秒 東経133度31分21秒 |
２０１８年 |  |
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| 展示されている車両は、昭和１８年に神戸の国鉄鷹取工場で製作され、山陽本線および伯備線で旅客貨物の輸送に全力を尽くした。 とりわけ布原地内におけるD51蒸気機関車三重連結の疾走は全国的にも有名になった。 また展示されている車両は、昭和４６年４月島根県三瓶山で開かれた全国植樹祭の時に御召列車を牽引し、次いで翌４７年には岡山交通博にも展示されるなど数々の功績を残している。 しかしながら、時勢のおもむくところ、機関車のディーゼル化･電化により、昭和４９年２月に、その役目を終えた。 ３０年間での総走行距離は約１９９万kmであった。 新見市では、この由緒ある機関車を保存し、一般に公開し、広く教育資料とするために国鉄に依頼したところ、昭和４９年６月１６日に無償貸与を受けることになり、展示に至った。 |
略歴 |
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| 製造 | 昭和１８年４月１０日 | |
| 廃車 | 昭和４９年２月１９日 | |
| 製造所 | 国鉄鷹取工場（神戸市） | |
| 配属機関区 | 昭和２０年 ６月２９日 | 岡山機関区戦災により履歴焼出のため前歴不明 |
| 昭和２１年 ２月１４日 | 糸崎機関区 | |
| 昭和２９年１０月２０日 | 岡山機関区 | |
| 昭和３０年 ７月１４日 | 新見機関区 | |
| 昭和４８年 ６月 ２日 | 浜田機関区 | |
| 運転線区 | 山陽本線 伯備線 山陰本線 |
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| 総走行距離 | １,９９３,９８９.８km | |
主要諸元 |
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| 最大長さ | １９.７３０ｍ | |
| 最大幅 | ２.９３６ｍ | |
| 最大高さ | ３.９８０ｍ | |
| 全重量 | 積車 | １２５.１ｔ |
| 空車 | ８８.８ｔ | |
| 機関車 | 積車 | ７７.７ｔ |
| 空車 | ６９.４ｔ | |
| 炭水車 | 積車 | ４７.４ｔ |
| 空車 | １９.４ｔ | |
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