機関車 C11 40
| JR福知山駅前 南口広場 京都府 福知山市 北緯35度17分45秒 東経135度07分04秒 |
２０１２年 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 展示されているC11形式40号は、昭和８年（１９３３年）に川崎車輌株式会社で製造されたものである。 小型機関車としては最も力が強く、前後進が自由にでき方向転換する必要もないことから短区間運転用として重宝され、日本国有鉄道福知山機関区に配属となった。 昭和１９年（１９４４年）から昭和３１年（１９５６年）まで篠山線を走り、昭和４７年（１９７２年）から篠山市旧丹南町公民館の広場に保存展示されていたが、平成１９年１月に福知山駅前に移設された。 転車台は、蒸気機関車などの方向転換や扇形車庫への入出庫を行う施設として、昭和１１年（１９３６年）福知山機関区内に移設され、昭和４７年（１９７２年）頃まで活躍していた。 しかしながら、福知山駅付近連続立体交差事業により扇形車庫などの施設は撤去されたが、転車台だけは当時を偲ぶ代表施設として保存されることになった。 |
機関車 主要緒元 |
||
| 全長 | １２.６５ｍ | |
| 高さ | ３.９０ｍ | |
| 幅 | ２.８３ｍ | |
| 動輪直径 | １.５２ｍ | |
| 石炭積載量 | ３.００ｔ | |
| 機関車重量 | 積載 | ６６.８５ｔ |
| 空 | ５１.６９ｔ | |
| 最大馬力 | ７１８ps（５２８kw） | |
転車台 主要緒元 |
|
| 全長 | ２０.００ｍ |
| 幅 | ４.００ｍ |
| 高さ | １.７２ｍ |
| 重量 | 約３０.００ｔ |
トップへ 戻る