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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　 　2021年2月6日（土）　保存展示機ツアー 千葉編

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■行程
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0900；撮影開始　　1300；機材撤収

　0450　　　　起床
　0700　　　　出撃
　0710　　　　チケパつくば駅前第４駐車場に入庫

　0900〜0915　松戸ユーカリ交通公園にて保存展示機材を撮影
　1125〜1130　津田沼１丁目公園にて保存展示機材を撮影
　1150〜1200　習志野市森林公園にて保存展示機材を撮影
　1255〜1300　ペリエ千葉にて保存展示機材を撮影
　1300　　　　機材撤収

　1510　　　　チケパつくば駅前第４駐車場を出庫
　1515　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；晴れ

午前８時； 4.1℃、風速；1.0m/s、風向；北西
正午　　；12.1℃、風速；1.1m/s、風向；北北東
午後４時；14.4℃、風速；1.4m/s、風向；南南西

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（千葉県 船橋）を基に構成


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■松戸ユーカリ交通公園（再訪問）
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所在地　　　；千葉県 松戸市 小金原
標点　　　　；北緯35度49分30秒 東経139度56分27秒
開館時間　　；午前9時〜午後5時
休園日　　　；年末年始（12月29日から1月3日まで）
入場料　　　；無料
保存展示機材；蒸気機関車 D51 405、S-62J（ツ-8922）、消防車、救急車

　※2008年10月11日以来、2回目の訪問。実はつい最近2021年1月10日にも訪れ
　　て入るのだが、指定駐車場はシルバー人材センターの老害が見張っており、
　　キャンピングカーは駐車できませんとの理不尽な対応。近隣にコインパー
　　キングを見つけることもできずに泣く泣く撤収した。
　　http://airportworld.sakura.ne.jp/apd1689.html
　　仕方がないので、本日は公共の交通機関にての訪問。


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■津田沼１丁目公園（再訪問）
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所在地　　　；千葉県 習志野市
標点　　　　；北緯35度41分22秒 東経140度01分26秒
保存展示機材；蒸気機関車 K2形 134号

　※2008年11月15日以来、2回目の訪問。


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■習志野市森林公園（再訪問）
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所在地　　　；千葉県 習志野市
標点　　　　；北緯35度41分17秒 東経140度02分12秒
保存展示機材；木曽森林鉄道 92

　※2008年11月15日以来、2回目の訪問。この地は、通っていた高校の近隣。周
　　辺には、懐かしい風景が広がっていた。


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■ペリエ千葉（再々訪問）
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所在地　　　；千葉県 千葉市 中央区 新千葉 １-３
標点　　　　；北緯35度36分43秒 東経140度06分49秒
保存展示機材；千葉機関区の礎

　※2005年1月18日、2019年4月29日に続き再々訪問。初訪問時は、JR千葉駅の
　　南側に設置されていたが、駅前の再開発に伴い「ペリエ千葉」に移設され
　　た。次の訪問時は移設準備中に付き、養生シートに包まれていた。本日は、
　　移設完了の状態を撮影することができた。


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■東武船橋駅構内
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所在地　　　；千葉県 船橋市 本町 ７-１-１
標点　　　　；北緯35度42分06秒 東経139度59分07秒
保存展示機材；蒸気機関車 C11 207の模型


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■エアポート雑記帳　；　津田沼駅前の蒸気機関車
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青春時代のほぼ全てを、千葉県の八千代という地で過ごした。
八千代は若干の田舎。最も近い繁華街が津田沼であった。

若かったので、夜な夜な津田沼に足を運び、夜遊びを繰り返していた。
夜遊びと言っても健全なもので、雀荘に入り浸ったり、車でナンパのマネごと
をしたりする程度で。

その当時は、JR津田沼の駅前に蒸気機関車が保存されていたことを鮮明に記憶
している。

ところが、完全にスルー。写真の一枚を撮ることもしていない。
これが惜しまれてならない。

若さゆえ。ボーッっと生きていたのだなと反省するばかりである。

その蒸気機関車。2003年には姿を消していた。
私の青春時代の終焉から約10年後のことである。

なお、この蒸気機関車とは、本日、訪問した津田沼１丁目公園のK2形 134号と
は別物である。


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■出撃経費　；　3,850円
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ガソリン（0.51L ; 66円）
駐車場（チケパつくば駅前第４ １日券；600円）
つくばエクスプレス（土日祝格安回数券 つくば→南流山；680円）
JR東日本（南流山→新松戸；140円）
松戸新京成バス（テラスモール松戸北口→八柱駅；231円）
新京成電鉄（八柱→新津田沼；242円）
京成電鉄（京成大久保→京成千葉；262円）
JR東日本（千葉→船橋；310円）
東武野田線（船橋→流山おおたかの森；367円）
つくばエクスプレス（流山おおたかの森→つくば；733円）

朝食（自宅にて）
昼食（食べる機会に恵まれず；0円）
夕食（自宅にて）

土産（サッポロ 開拓使麦酒仕立て スペルミスのLAGAR特別缶 350mL；219円）

　※ガソリン代は単価を128円/L、燃費を18.68km/L（2020年実績値）として、走
　　行距離9.6kmより算出


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■出撃後記
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新型コロナウィルスの感染者が、日本で確認されてから１年以上が経過した。
世界中の誰もが苦しめられているので、私だけが例外でいられるハズもない。

幸いにも、飲食業とか観光業ではないので、生活には大きな影響はないのだが。

通勤がなくなり、在宅勤務が激増。
会社に行けば、諸々の雑用にて歩き廻るのだが、在宅勤務では歩行数が激減。

2019年末までは、歩行数は通勤と業務で１日に少なくとも12,000歩、多い日に
は１日に20,000歩であった。

ところが。
2020年初からの歩行数は１日に3,000歩程度になってしまった。

完全に運動不足。
と、なれば。必然的に太りだす。

コロナ禍のおかげで、体重は１割増。
大変なことになっている。

少しでも運動するように心がけねば、ドンドン太ってゆくだろう。

ボーッと運動するのも好きではないので、本日は公共の交通機関にて保存展示
機を巡ることにした。

本日の歩行数は15,376歩
焼け石にミミズ状態だが、家でゴロゴロしているよりはマシだな。


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　Writer　　　　　Yochi
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