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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　 2017年8月8日（火）　羽田空港（出勤前出撃）

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■行程
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0700；撮影開始　　0800；機材撤収

　0435　　　　起床
　0525　　　　出撃
　0700〜0800　第３駐車場の屋上とVIPスポット周辺
　0920　　　　出社後そのまま通常勤務


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■コンディション
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天候；曇 一時 薄日
0700　視程；10km、気温；28℃、風速；22kt（11.3m/s）、風向；190（南）
使用滑走路；0700〜0800　着陸 RW22、離陸 RW16R/L


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■収穫
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カンボジア要人特別機　A320-200　B-6738　V1スポットに駐機中

　※カンボジアのフン セン首相の特別機として飛来し、日程は２０１７年８月
　　６日（日曜日）〜９日（水曜日）となっている。


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■カンボジア王国（Kingdom of Cambodia）基本データ
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○面積；18万1,000平方キロメートル
○人口；14,700,000人
○首都；プノンペン

○軍事力
　・国防費；2億2,700万米ドル
　・総兵力；120,000人
　・志願兵役制

○主要産業；農業、工業、サービス業

○GDP　　　　　　；177億米ドル
○一人当たりのGDP；1,140米ドル

○貿易総額
　・輸出；107億米ドル
　・輸入；225億米ドル

○主要貿易品目
　・輸出；衣類、印刷物、履き物、穀物、ゴム
　・輸入；織物、機械、電気機器 、石油製品、車輌

○主要貿易相手国
　・輸出；アメリカ、イギリス、ドイツ、日本 、カナダ
　・輸入；タイ、中国、ベトナム、香港、シンガポール

○通貨　　　；リエル
○為替レート；1米ドル＝約4,006リエル

○在カンボジア邦人；2,270名
○在日カンボジア人；6,111名


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■今朝の51番スポット状況
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今朝の51番スポットの使用状況は以下の通り

ソラシド航空　　71便（定刻；0740、目的地；鹿児島）
全日空　　　　3771便（定刻；0740、目的地；鹿児島）　※共同運航便

　※これ以降は、少なくとも0940までは51番スポットの使用予定なし。


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■エアポート雑記帳　；　台風５号 接近中
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台風５号が生まれたのは２０１７年７月２１日 午前９時
この時は全くのノーマーク。
コイツに悩まされることになるとは露しらず。
２５泊２６日の超長期遠征が最大のピンチに立たされることになろうとは。

思い起こせば、往路カーフェリーのクリック大会に敗北した辺りからケチが付
き始めている。
　　　http://yoyotoru.photo-web.cc/apd1402.html

結局のところ、キャンセル待ちの順番は回ってこず。
当初の計画よりも１日前倒しでの出発と相成った。
１日前倒しにはなってしまったが、計画頓挫よりはマシなので我慢することに。

そして、出発の日が刻々と近づいてきた。

ところが・・・。
ここで台風５号が問題となってきた。
強風と高波の影響により、肝心のカーフェリーが欠航し始めたのである。

速度も遅いし、進路も定かではないので、乗船予定の便の運命が定かではない。
商船三井フェリーのＨＰと睨めっこ。

万が一、欠航に成ってしまった場合に備え、津軽海峡フェリーの空き状況も確
認。
幸運にも８月１０日 午前１０時発の便を予約できた。
ただし。
この場合、青森まで約７３０ｋｍを自走しなければならない。

商船三井フェリーが出港してくれれば、大洗（茨城県）から豪華クルージング
津軽海峡フェリーとなれば、朝から晩まで自力でドライビング。

さて、明日の今頃は。
クルージングなのかな。ドライビングなのかな。

どちらにしても、北の大地を目指していたい。


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■出撃経費　；　1,449円
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JR東日本（320円）
東京モノレール（浜松町⇔羽田空港第２ビル；966円）

BOSS ダブルの生クリームでとろけるミルクティー（500mL；163円）


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■出撃後記
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カンボジア要人の来日情報をキャッチ
でも、間もなく、超長期遠征スタート
何かと気持ち的に慌しい日々であった。

カンボジア要人特別機の飛来実績は２０１０年と２０１２年の２回
どちらも機材はA321でレジはVN-A351だった。
加えて塗装も全く同じ。
　　　http://yoyotoru.photo-web.cc/m_6304.html

超長期遠征を目前とし、気持ちが追い詰められていることもあり
今回も同じ機体だったらパスしようと思っていたのだが・・・。

ナンとA320で飛来
しかも機材はアンコール航空ではなく、カンボジア政府らしい。（レジはカン
ボジア籍ではなく中国籍だけど。）

これは行かねば為らん。
っと、言うことで、出勤前に羽田空港に寄り道した。


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