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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2017年5月26日（金）　福島空港

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■行程
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0945；撮影開始　　1530；機材撤収

　0435　　　　起床
　0540　　　　常用駐車場より出庫
　0605　　　　出撃

　0630〜0640　近所の吉野家にて朝食
　0850〜0900　東北道 那須高原SA（栃木県）にて休憩

　0940　　　　福島空港に到着
　0945〜0950　国際線スポット脇のフェンス沿い
　0950〜1145　福島空港送迎デッキ
　1155〜1530　ターミナル南側の丘の上にある駐車場
　1530　　　　機材撤収

　1530〜1535　道の駅「たまかわ」に立ち寄り

　1615〜1640　「式部のやかた井筒屋」にて入浴
　1715　　　　道の駅「ひらた」に到着
　1715〜1720　道の駅「ひらた」の設備状況を偵察
　1720　　　　全日程終了（夕食は車内にて）


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■コンディション
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天候；曇 一時 小雨 撤収間際には晴れ間も

午前９時；16.2℃、風速；2.5m/s、風向；南東
正午　　；15.9℃、風速；1.6m/s、風向；南東
午後３時；17.3℃、風速；2.3m/s、風向；東南東
午後５時；17.6℃、風速；1.1m/s、風向；南南西

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（福島県 玉川）を基に構成


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■収穫
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ブライトリング　Douglas DC-3　HB-IRJ

　※この１機だけを撮るために福島までやって来た。Douglas DC-3の愛称はス
　　ーパーコンステレーション。

　スーパーコンステレーションの初飛行は１９３５年
　世界中で総計１６,０００機以上が生産された名機である。
　総計１６,０００機の内、４８７機は日本の企業によりライセンス生産された。

　初飛行から８０年以上も経っていることもあり、飛行できるのは世界中を探
　しても約１５０機とされている。

　その貴重な１機が福島空にやって来ている。

　本日のフライトは３回計画されていたが、午前中は視界不良により地上滑走
　のみで離陸せず。

　午後は、そこそこ天候が回復したものの、予定されていた会津までは飛ぶこ
　とができず、郡山や福島空港周辺での飛行となった。

　本日は、微妙に残念ではあったが、明日も飛びます。
　天気予報は今一。
　頼むから晴れてくれ。


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■エアポート雑記帳　；　今週末の行動計画
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今週末のメインは、ブライトリングのスーパーコンステレーションDC-3

お恥ずかしながら、ブライトリングを知ったのは、４年前の２０１３年５月の
ことである。
ブライトリングとは、世界的に有名な高級時計メーカーなのでした。

このブライトリングが、災害復興を祈念して、イベントを開催してくれている。

４年前は、旧チェコスロバキア製のL-39Cアルバトロス８機を従え来日している。
http://yoyotoru.photo-web.cc/m_4994.html

今年はナンと、スーパーコンステレーションDC-3が飛来
飛行可能なDC-3を見られるなんて。

そもそも、DC-3なんて、１回しか見たことがないぞ。

浜名湖畔（静岡県 浜松市 西区 白州町）に保存展示されている機体である。

画像はココ
http://yoyotoru.photo-web.cc/o_3740.html

地図はココ
https://mapfan.com/map?c=34.73584579842805,137.61615569095048,15&s=std,pc,ja

今回は、主に熊本や神戸などの被災地を巡り、最後に福島にやって来た。
熊本とか神戸は遠いので、福島で迎撃する私。（これらの他にも岩国や仙台に
も飛来）

福島でのチャンスは２日間
１日目でサクッと撮れるのか。
それとも丸々２日間必要なのか。

良く判らなかったので、今週末は行動計画を２本立てとした。

１．DC-3が１日目でサクッと撮れてしまった場合
　　２日の早朝に成田空港へ移動し、３日目も成田空港で活動する。

２．DC-3の撮影が難儀し２日間要した場合
　　３日目の活動地を北宇都宮駐屯地とする。

２本立ての場合、最大の問題点は宿泊場所なのだが、ここがキャンピングカー
の強み。
予約なし＆行き当たりバッタリで対応できちゃうところが頼もしい。

本日の結果。
微妙。
撮るには撮れたのだが。

小雨混じりの曇りで、暗かった。

現在、福島空港の東、約１５ｋｍの地点でP泊中。

明日はどうしよう。
成田に向かうか or DC-3に再チャレンジするか。

まあ明日のことは、明日起きてから決めることにします。


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■出撃経費　；　9,973円
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軽油　　　　　　（27.95L ; 2,655円）
東北道　　　　　（矢吹ICまで；4,580円）
あぶくま高原道路（矢吹IC→福島空港IC；310円）
あぶくま高原道路（石川母畑IC→平田IC；無料）

朝食　（牛丼 並、みそ汁、たまご；アンケート回答の割引券行使で450円）
おやつ（チーズinかまぼこ ２本）
昼食　（絶食；0円）
夕食　（デミとチーズのハンバーグ＆ナポリタン弁当；498円）

健康ミネラル麦茶（600mL；91円）

一番搾り　　　（350mL×2；360円）
ヱビス華みやび（350mL；225円）
スーパードライ（350mL；180円）
麒麟 淡麗生　 （350mL；124円）

入浴（式部のやかた井筒屋；500円）
宿泊（道の駅「ひらた」 P泊；0円）

　※軽油代は単価を95円/L、燃費を9.36km/L（2017年4月改訂実績値）として、
　　走行距離261.6kmより算出


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■出撃後記
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福島空港近隣にてP泊することになり情報収集
だが近隣には入浴施設が見当たらない。

福島空港から一番近い大都会は郡山
郡山は大都会なので入浴施設は数多とある。
だが、道の駅がない。

郡山で入浴した場合、福島空港近隣の道の駅「たまかわ」まで逆戻りするか、
又は猪苗代湖まで北上するかの二者択一となる。

これでは動線がチョット。

仕方がないので、福島空港から南下し「式部のやかた井筒屋」にて入浴、そこ
から東へ進み道の駅「ひらた」でP泊することにした。

「式部のやかた井筒屋」立派な温泉ホテルであった。
安心して日帰り入浴を申し出た。

だが、浴室に入ってビックリ。
脱衣籠が見当たらない程の大混雑。
何処やらの高校生が大群で入浴していたのである。

代替案はないので、我慢して淡々＆黙々と体を洗浄。
ここで、不思議な声が聞こえてくる。
黄色い声である。

上部空間が繋がっている女性用の浴室から、ピチピチ女子高生の大群が黄色い
声で騒いでいる。

直ぐ傍に全裸の女子高生が大群でいる。
卑猥な妄想は膨らむばかり。

誰にも気づかれないよう、粗末な潜望鏡を上げ偵察を試みた。


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