スポッターズ的ひこうき写真館                                               飛行機


日本エアコミューター

設立;1983年7月1日
1983年に運航開始された路線は奄美大島、喜界島、沖永良部島、徳之島、与論をネットしていた。
鹿児島、伊丹を中心に西日本にネットワークを広げている。拠点空港は福岡空港、鹿児島空港、伊丹空港となっている。

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ATR42-600

JA03JC

JA04JC

JA07JC

JA08JC

JA09JC

JA10JC
2017年4月から運航を開始した新機材
主に鹿児島と種子島や屋久島などの離島路線に就航している。

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ATR42-600 ハイビスカス

JA01JC

JA02JC
機体後部に奄美市や周辺自治体の花として親しまれているハイビスカスが描かれている。
5本のラインには地域や人、夢などをつないでいきたいとの想いが込められている。

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ATR42-600 機首部分に「ATR 1500th」のロゴ

JA06JC

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ATR42-600 守ろう!世界の宝

JA10JC

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ATR42-600 目指せ!! 世界自然遺産登録

JA04JC
就航開始は2021年3月20日
奄美大島、徳之島、沖縄本島北部、西表島の世界自然遺産登録を応援する特別塗装機
機体後部ドア前方に環境省沖縄奄美自然環境事務所がデザインした世界自然遺産登録へ向けての普及啓発ロゴと共に「目指せ!! 世界自然遺産登録 奄美大島、徳之島、沖縄本島北部及び西表島」のメッセージがアレンジされている。

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ATR42-600 コウノトリ号



JA05JC
就航は2018年10月6日
日本エアコミューターが就航する但馬空港を擁する兵庫県豊岡市は、半世紀以上に渡りコウノトリの命を育む取り組みを続けており、この特別塗装はこのような背景をコンセプトとしている。
夕日をイメージしたオレンジ色のバックカラーとともに、大空を翔るコウノトリの雄姿が描かれている。

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ATR42-600 カイコウズ

JA11JC
エコのシンボルとして、鹿児島県の県木であるカイコウズの葉をハート形に描いたデザインを採用している。

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ATR42-600 JAC 40th ANNIVERSARY SINCE 1983

JA07JC

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Saab-340B

JA002C

JA8642

JA8704
Saab-340Bはドルニエ228とYS-11の後継機として導入が進められた。
しかし、Saab社は旅客機の生産を中止してしまったため、結局11機を導入したところで導入は終わってしまった。

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Saab-340B
倉敷チボリ公園
JA8703

JA8887

JA8888
岡山後楽園
JA002C

JA8703

コウノトリ但馬空港
JA8642

機体後部にワンポイントマーキングが付いた。

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Saab-340B 太陽のアーク塗装

JA8594

JA8642

JA8649

JA8703

JA8704

JA8886

JA8887

JA8888

JA8900

JA001C

JA002C

JJ連合塗装機の路線投入は2003年2月1日からで初便は鹿児島→岡山(JAC851便)であった。

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Saab-340B コウノトリ

JA8887

JA8887

JA8887

JA8887

機体胴体部分に鳥(コウノトリ)が描かれている。

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Saab-340B 三代目鶴丸塗装

JA8594

JA8642

JA8649

JA8703

JA8704

JA8886

JA001C

JA002C





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Saab-340B
おきのえらぶ島に行こう
JA8649
ようこそ、但馬へ
JA8642

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Saab-340B 白装束

JA8704

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YS-11A-500

JA8717

JA8759

JA8763

JA8766

JA8768

JA8788

JA8805

鹿児島
2006年度までに全機退役予定
YS-11の後継機種としてDHC-8-400(ダッシュ8)が導入された。

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YS-11A-500 ありがとう日本の翼 YS-11 

JA8717

JA8766

JA8768
路線投入は2005年12月8日
2006年9月30日のYS-11全機退役を記念する特別塗装である。

JA8766;2006年1月15日塗装完了
JA8768;2006年1月23日塗装完了

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YS-11A-500 ありがとう日本の翼 ステッカー

JA8788

JA8788

JA8788

JA8788

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YS-11A-500 JAノLのロゴ(機首部分)

JA8771
小さくて見にくいが、機首部分にJAノLのロゴが付いている。

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保存展示機

JA8776

JA8809

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DHC-8-Q402

JA841C

JA842C
YS-11の後継機として導入された機種  初号機(JA841C)の受領は2002年10月7日
2003年2月1日から路線運航を始めた。
Q400は静粛性、高速性、快適性をセールスポイントとしている。

初便に就航したのはQ400の初号機であるJA841Cで運航スケジュールは以下の通りであった。

鹿児島(0830) → JAC400便 → 伊丹 (0950)
伊丹 (1020) → JAC473便 → 出雲 (1115)
出雲 (1140) → JAC472便 → 伊丹 (1230)
伊丹 (1300) → JAC475便 → 出雲 (1355)
出雲 (1420) → JAC474便 → 伊丹 (1510)
伊丹 (1600) → JAC479便 → 出雲 (1655)
出雲 (1730) → JAC478便 → 伊丹 (1820)
伊丹 (1850) → JAC401便 → 鹿児島(2015)

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DHC-8-Q400 太陽のアーク塗装

JA841C

JA843C

JA844C

JA845C

JA846C

JA847C

JA848C

JA849C

JA850C

JA851C
2003年10月15日にJAC061便(鹿児島→奄美大島)としてデビューした。

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DHC-8-Q400 三代目鶴丸塗装

JA844C

JA846C

JA850C

JA851C

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DHC-8-Q402 COP10エコ・ハッピーターン号 

JA841C
路線投入は2010年7月22日で伊丹、鹿児島発着路線を中心の全国の17路線で運航された。
ハッピーターンのパッケージデザインと2010年10月に名古屋で開催された生物多様性条約第10回締約国会議(COP10)のロゴマークが描かれている。
この塗装は、JALと亀田製菓が共同で展開した「飛びたてハッピーターン キャンペーン」に伴い登場した。このキャンペーンの期間は2010年7月21日〜9月30日であった。
因みに、ハッピーターンとは軽い食感のおせんべいに「ハッピーターンパウダー」と呼ばれる塩味の美味しい粉を振り掛けた、亀田製菓自慢のお菓子である。
第一次オイルショックによる厳しい環境下で「幸せ(ハッピー)が戻って(ターン)くるように」との願いを込めて命名された。

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DHC-8-Q402 白装束

N577UA
元JA842C

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マスコットのルリー



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3X JAC JAPAN AIR COMMUTER