展示されている９６００形蒸気機関車は、国産として大正２年に１号機が誕生して以来、１４年間に７７０両が製造され、日本各地を走り回った大正時代の代表的な蒸気機関車のひとつである。

太いボイラー、短い化粧煙突、低い二つのドームにかたどられた雄姿は「キューロク」の愛称で多くの人々に親しまれてきた。

４９６７１号車は、大正９年に製造され、昭和５１年までの５７年間、北海道の各線を急行列車や貨物列車を牽引して２５６万kmを走り、勤めを果たしたものである。

その後、井頭公園で静態保存されていたものを、真岡市が譲り受け圧縮空気を動力源として走行できるように改修された。

主要諸元
製造	大正９年１０月３０日
製造所	川崎造船所
全長	１６.５６３ｍ
巾	３.０００ｍ
高さ	３.８１３ｍ
重量（運転整備）	９４.８５ｔ
水の量	１３ｍ3
石炭の量	６ｔ
主な運転路線	函館本線 室蘭本線 宗谷本線 石北本線 根室本線 留萌本線
廃車	昭和５１年３月
総走行距離	２５６万km

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