設立；１９８５年１２月２４日　　運航開始は１９８６年
　　　　　日本トランスオーシャン航空系列の航空会社である。（前身は南西航空）

その名の通り琉球のみをコミューター機を用いて運航中で、沖縄の離島を広くカバーしている。

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BN2B

BN2B-26	旧塗装	JA5282
	新塗装	JA5281
BN2B-20	新塗装マイナーチェンジ	JA5324
		JA5325

DHC-6-300

JA8802

沖縄のコミューター輸送の主役であったツインオッターも２００２年１月２３日をもって最後の１機が退役した。（最後まで残っていた機体のレジはJA8808）
定期路線での最終便はRAC８７０便（多良間⇒宮古）であった。
ボンバルディア（デハビランド・カナダ）DHC-6ツインオッターは、１９６５年に初飛行した双発ターボプロップ機。

最大１９人乗りの高翼機で、離陸滑走距離６９０ｍ、着陸滑走距離４６０ｍというSTOL（短距離離看陸）性能が大きな特徴であった。
基本タイプの１００型、胴体を後方へ７０センチ延長して貨物室容積を増やした２００型、さらに２００型のエンジンをパワーアップした３００型というバリエーションがあって、１９８８年まで計８４４機が製造された。

琉球エアコミューターのDHC-6ツインオッターは３００型で、最初は南西航空が導入した。
１９７３〜１９７８年にかけて計４機をデハビランド・カナダ社（現在はボンバルディア社に吸収合併）から輸入し、沖縄の離島路線へと投入されていた。

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DHC-8-103

	JA8935	JA8972	JA8973	JA8974
Re沖縄 いこうよ！おいでよ！沖縄	JA8972	JA8973	JA8974

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DHC-8-Q314　太陽のアーク塗装

JA8936

２００７年４月から定期便に路線投入された。

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DHC-8-Q314　白装束

JA8936

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DHC-8-Q400CC

JA81RC

JA82RC

JA83RC

JA84RC

JA85RC

路線就航は２０１６年４月
「CC」とは「カーゴ･コンビ」の頭文字
貨物搭載能力を高めた貨客混載型で座席数が標準タイプの７４席から５０席に減らされている。
７４席だとキャビンアテンダントが２名必要となるが、５０席ならば１名での運航も可能となり、採算の厳しい離島路線でも運航コストを抑えることが出来る。