大昔の軍用機 旧日本軍 三菱 零戦二一型
主要諸元 |
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| 全幅 | １２.００ｍ |
| 全長 | ９.０５ｍ |
| 全高 | ３.５２ｍ |
| 自重 | １,７５４kg |
| 全備重量 | ２,３８９kg |
| 最大速度 | ５３３km/h |
| 実用上昇限度 | １０,０８０ｍ |
| 航続距離 | ３,５００km |
| 固定武装 | ２０mm機銃×２ ７.７mm機銃×２ |
| 爆弾 | １２０kg |
| 乗員 | １名 |
| エンジン | 中島「栄」一二型 空冷星形複列１４気筒×１ |
| 初飛行 | 昭和１４年４月１日 |
零式艦上戦闘機の生産数は１０,４３０機
| 昭和１７（１９４２）年５月に「隼鷹」、その２か月後の７月に｢飛鷹｣が竣工という時期からして、その最初の搭載機のうち艦戦隊の装備機として南太平洋海戦などで活躍したのは、当然のごとく零戦二一型であった。 九六式艦戦の後継機として昭和１５（１９４０）年８月にまず陸上基地部隊向けの一一型が中国大陸で実戦デビューしていた。 機体構造の微底した軽量化と外形上の空気力学的洗練を設計の基本方針とした本機は、空中戦においては無類の軽快な運動性を発揮し、太平洋戦争緒戦期には、まさに向かうところ敵なしの強さをみせた。 しかし、昭和１８（１９４３）年に入ると、米軍機に対する性能の優位は崩れ、また鹵獲（ろっかく）された零戦の研究をもとに編み出された対零戦の戦術が徹底されたこともあって、次第に苦しい戦いを強いられるようになった。 二一型に続く新型の三二、二二型は「隼鷹」「飛鷹」に搭載されることはほとんどなく、昭和１９（１９４４）年のマリアナ沖海戦時には２５０kg爆弾を懸吊した二一型、いわゆる爆戦が航空母艦に搭載された。 |
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