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Lockheed L-1011

L-188エレクトラ以来、ロッキードが長らく中断していた旅客機ビジネスに復帰し、１９６０年代後半、２５０席級のジェット旅客機として開発したのが３発ワイドボディ機トライスターである。

ただし、外形的にもかなり似通ったDC-10をダグラスが同時期に開発していたため、オベレーターは二分化され、総数２５０機を生産したものの、このビジネスは大成功には至らなかった。

基本型の１型に続いて、長距離型の１００型機、性能向上型の２００型機、短胴長距離型の５００型機がある。
　スリランカ航空
　ラスベガスサンズ
　ATAエアラインズ

L1011 アメリカ国内線用の大型機要求仕様により開発がスタートした。

原型型の初飛行は１９７０年１１月１６日

この要求に対してはダグラスがDC-10を提案していたため、これに対抗できる機体計画がまとめられた。

機体の形状などが酷似しているが、第２エンジンは機体最後部に配置し、S字ダクトで空気を導く。


主要緒元
L-1011-1
全長 ５４.１７ｍ
全幅 ４７.３４ｍ
全高 １６.８７ｍ
主翼面積 ３２０.０ｍ２
最大離陸重量 １９５.２２ｔ
機体重量 １１２.０t
巡航速度 ９６０km/h
航続距離 ５,３００km
標準座席数 ２５６席
総生産数 ２５０機
初飛行 1970.11.16


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