航空自衛隊　T-4　中等練習機

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航空自衛隊　T-4　中等練習機

エンジンも機体も国産開発のジェット中等練習機で、初飛行は１９８５年７月２９日

１９８１年４月防衛庁はT-33Aの代替機となるMT-X計画を発表し、９月に川崎設計案の採用が決定された。

４機発注された原型XT-4の１号機は１９８５年７月２９日に初飛行に成功している。

練習機のほか連絡・支援任務用の他に多くの部隊にて運用され、現在のブルーインパルスもこの機体を使用している。

機体設計の特徴は、長期にわたって旧式化しないように最新の設計手法や装備が採用されていることで、損傷許容設計やスーパークリチカル翼型の採用、複合材の多用、リングレーザージャイロ姿勢方位基準装置、ディジタルデータバス、HUD、OBOGS（機上酸素発生装置）の搭載などである。

なおエンジンは小型軽量ターボファン石川島播磨製のF3-lHl-30（推カ１,６６０kg）２基を搭載している。

T-4量産型の引き渡しは１９８８年９月にスタートし、最初に浜松基地第１航空団に配備され、T-33Aに代わって基本操縦課程の学生教育を開始した。

続いて各飛行隊の要務・連絡飛行用の配備が進められ、１９９４年以降ブルーインパルス用に９機が引き渡された。

２００３年３月６日に生産が終了し生産機数は２１２機である。（機番は５６０１～５８１２）

第１航空団	第２航空団	第３航空団
第３１飛行隊（浜松）第３２飛行隊（浜松）	第２０１飛行隊（千歳）第２０３飛行隊（千歳）	第３飛行隊（三沢）第８飛行隊（三沢）
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第４航空団	第５航空団	第６航空団
第１１飛行隊（松島）第１１飛行隊（松島）創立５０周年記念ステッカー第２１飛行隊（松島）	第３０１飛行隊（新田原）	第３０３飛行隊（小松）第３０６飛行隊（小松）
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第７航空団	第８航空団	総隊司令部飛行隊
第２０４飛行隊（百里）第３０５飛行隊（百里）	第６飛行隊（築城）第３０４飛行隊（築城）	総隊司令部飛行隊（入間）部隊創立５０周年記念創立５０周年記念
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北部航空方面隊支援飛行班	西部航空方面隊支援飛行隊	南西航空方面隊支援飛行班
北部航空方面隊支援飛行班（三沢）創立５０周年記念	西部航空方面隊支援飛行隊（春日）創立５０周年記念塗装	南西航空方面隊支援飛行班（那覇）
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第１３飛行教育団
第１３飛行教育団（芦屋）部隊創立５０周年記念部隊創立５０周年記念創立５０周年記念	第８３航空隊第３０２飛行隊（那覇）	偵察航空隊５０１飛行隊（百里）
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第１術科学校（浜松）	飛行教導隊（新田原）	飛行開発実験団（岐阜）
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飛行教育航空隊第２３飛行隊（新田原）	創立５０周年記念塗装	創立６０周年記念塗装
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編隊飛行	部隊マークなし	ブルーインパルスジュニア

主要諸元
全幅	９.９ｍ
全長	１３.０２ｍ
全高	４.６ｍ
主翼面積	２１.０６ｍ^２
運用重量	３,８００kg
最大離陸重量	７,６５０kg
推力	１,６６０kg
最大速度	Mach ０.９
離陸距離	４７２ｍ
着陸距離	６１０ｍ
実用上昇限度	４３,０００ft
海面上昇率	１０,０００ft/min
乗員	２名
飛行航続距離	１,２９６km
推定価格	２５億１,６６７万円
配備部隊	第1航空団第31教育飛行隊（浜松）第1航空団第32教育飛行隊（浜松）第2航空団第201飛行隊（千歳）第2航空団第203飛行隊（千歳）第3航空団第3飛行隊（三沢）第3航空団第8飛行隊（三沢）第3航空団北方支援飛行班（三沢）第4航空団第11飛行隊（松島）第4航空団第21飛行隊（松島）第5航空団第301飛行隊（新田原）第6航空団第303飛行隊（小松）第6航空団第306飛行隊（小松）第7航空団第204飛行隊（百里）第7航空団第305飛行隊（百里）第8航空団第6飛行隊（築城）第8航空団第304飛行隊（築城）第83航空隊第302飛行隊（那覇）第83航空隊南西支援飛行班（那覇）総隊司令部飛行隊（入間）西空支援飛行隊（春日）偵察航空隊第501飛行隊（百里）飛行教育航空隊第23飛行隊（新田原）第13飛行教育団（芦屋）飛行教導隊（新田原）飛行開発実験団（岐阜）第1術科学校（浜松）

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