ヘリコプターの部屋 ユーロコプターEC225
| AS332の最新バージョンである。 フランス空軍の要求から開発が始められ、AS332L2シュペルピューマMkⅡ+として２０００年１１月に登場した。 ２００１年に軍用型名称のEC725に改称され、その民間型がEC225となった。 機体簿造などは基本的にAS332と相違はないが、メインローターを５枚に増やして飛行特性を改善したために振動が軽減した。 エンジンは緊急出力が2,413shpまで可能となり、主ギアボックスも強化された。 わが国では、２００８年４月に海上保安庁の関西空港航空基地に２機が配備されて運用を開始した。 従来の監視や救難に重点を置いた運用方法に加え、EC225では海上テロ、不審船などへの対処能力を持つ部隊や資材を迅速に現場に輸送できる能力を持ち、最新の赤外線監視装置や強力なサーチライト、最新のオートパイロットなどを備えている。 |
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主要諸元 |
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| エンジン | ターボメカ・マキラ1A2×２ |
| メインローター直径 | １６.２ｍ |
| テイルローター直径 | ３.１５ｍ |
| 全高 | ４.６ｍ |
| 胴体全長 | １９.５ｍ |
| 全幅 | ３.８６ｍ |
| メインローター面積 | ２０６.１２ｍ２ |
| 最大離陸重量 | １１,０００kg |
| 搭載量 | ５,３８０kg |
| 最大速度 | ２８９km/h |
| ホバリング限界高度 | ３,１２０ｍ |
| 地面効果なし | ２,６９０ｍ |
| 上昇限度 | ５,１８０ｍ |
| 航続距離 | １,４５０km |
| 乗員 | ２名 |
| 乗客 | ２１名 |
| 製造 | ユーロコプター |
| 初飛行 | ２０００年１１月 |
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| EUROCOPTER EC225 |