ヘリコプターの部屋 ベル・ヘリコプター・カナダ206L
| ベル206BジェットレンジャーⅡ/Ⅲの機体全長を１.０４m延長しキャビンスペースを７０％増加、座席数を最大７名に増やして有効搭載量を大きくしたヘリコプターである。 運用用途が広く報道、警察、送電線パトロールなど幅広く活躍中。 メインローター径とトランスミッションの重量が増加したが、エンジンをアリソン250-C20Jからアリソン250-C30に変更し出力も317shpから490shpに強化された。 ノダマチック防振装置の採用でローターからの振動を軽減され、機内の居住性を高めている。 ロングレンジャーはL-1から生産されたが、現在では206L-4ロングレンジャーが生産の主力になっている。 ベル206LもB型同様数多くの機体が輸入されB+Lで延べ３００機以上も登録されている。 登録数は３８機（２００８年８月末現在） |
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主要諸元 |
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| エンジン | アリソン250-C20J×１ |
| メインローター直径 | １０.１７ｍ |
| テイルローター直径 | １.５８ｍ |
| 全高 | ２.９１ｍ |
| 胴体全長 | ８.７５ｍ |
| 全幅 | １.９２ｍ |
| メインローター面積 | ８１.１ｍ２ |
| 機体重量 | ６６１kg |
| 最大重量 | １,４５３kg |
| 搭載量 | ７９２kg |
| 最大速度 | ２２６km/h |
| ホバリング限界高度 | ３,４４７ｍ |
| 地面効果なし | １,７６９ｍ |
| 上昇限度 | ６,１００ｍ |
| 航続距離 | ５５４km |
| 乗員 | ２名 |
| 乗客 | ３名 |
| 製造 | ベルヘリコプター・テキストロン |
| 初飛行 | １９６６年１月１０日 |
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| BELL HELICOPTER CANADA 206L |