旧新橋停車場
| 旧新橋停車場 東京都 港区 東新橋 １-５-３ 北緯35度40分00秒 東経139度45分42秒 |
２０２１年 |  |
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| ○プラットホームの構造 プラットホームは「盛土式石積」という構造で造られている。 両側面の真下には、溝状に地面を掘って基礎石を敷詰め、その上に切り石を石垣のように積んで土留め壁が作られ、内側には土が詰められている。 基礎石には龍野藩坂家･仙台藩伊達家両家屋敷の礎石などが使われた。 切り石は笠石を含め６段あり、地表には笠石を含めた上３段が出ていた。 最下段部分は小口面を揃えて横に並ばせ、２段目から小口面と長手面を交互に並べて積んでいる。 ただし、一律的に小口面と長手面が交互になっているわけはなく、２･３段目では小口面が続く部分もあり、４･５段目では長手面が続く場所もある。 |
| ○プラットホームの規模 プラットホームの全長は１５１.５ｍ、幅は９.１ｍあった。 再現されているのは、駅よりの２５ｍである。 遺跡指定の範囲に残されているプラットホームの遺構は３５ｍである。 |
| ０哩（ゼロマイル）標識 １８７０年４月２５日、測量の起点となる第一杭が、この地に打ち込まれた。 １９３６年に日本の鉄道発祥の地として０哩標識と約３ｍ軌道を復元した。 １９５８年１０月１４日、旧国鉄により「０哩標識」は鉄道記念物に指定され、１９６５年５月１２日、「旧新橋横浜間鉄道創設起点跡」として国の指定史跡に認定された。 |
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