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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　 2023年12月14日（木）　航空自衛隊 百里基地

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■行程
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0840；撮影開始　　1455；機材撤収

　0400　　　　起床
　0615　　　　出撃

　0715　　　　茨城空港第２駐車場に入庫
　　　　　　　茨城空港ターミナルをブラブラとか
　0825　　　　自転車で移動開始

　0840〜1055　紋谷池緑地公園にて撮影
　1100〜1300　RW03Rエンド与沢付近の草むらにて撮影
　1305〜1410　誘導路西側の畦道にて撮影
　1410〜1455　RW03Lエンド付近の細道にて撮影
　　　　　　　機材撤収
　　　　　　　自転車で移動開始

　1510　　　　茨城空港第２駐車場に到着

　1515　　　　茨城空港第２駐車場を出庫
　1625　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；晴れ のち 快晴

午前８時； 4.5℃、風速；1.1m/s、風向；北北西
正午　　；12.8℃、風速；2.7m/s、風向；東北東
午後４時；11.8℃、風速；1.1m/s、風向；北東

使用滑走路；0840〜1455　RW03R/L

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（茨城県 鉾田）を基に構成


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■百里基地
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【航空祭事前訓練】
・F-2×6；航過飛行と対地攻撃の練習
・F-2×2；機動飛行の練習
・U-125A、UH-60JA；救難訓練の練習

【通常訓練】
・F-2×2；タッチアンドゴーなど

【航空祭地上展示外来機】
・飛来せず
　※陸上自衛隊のCH-47（JG-2926）が飛来したが、フルストップすることなく
　　飛び去った。


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■出撃経費　；　1,560円
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軽油（8.91L ; 1,238円）

朝食（HOT CHEF 大きなおにぎり塩さば；237円）
昼食（絶食；0円）
夕食（自宅にて）

やかんの麦茶（650mL；85円）

　※軽油代は単価を139円/L、燃費を8.61km/L（2022年実績値）として、走行
　　距離76.7kmより算出


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■出撃後記
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航空自衛隊の入間基地と百里基地は日帰り圏内にあるのだが、航空祭への参加
は入間基地が19回なのに対し、百里基地は僅か6回である。

理由は交通機関。
入間基地の最寄は輸送力抜群の西武線で徒歩0分に対し、百里基地の最寄り駅ま
ではシャトルバスで遥々18km。

このシャトルバスと言うのが実に厄介で、行きはよいよい帰りが悲惨。
往路は混雑しているが、早朝の道は空いているので何とか会場までは辿り着け
る。

ところが、復路は一斉に帰り始めるのと、道が渋滞しているダブルパンチ。

何も知らずに初めて百里基地航空祭に行ったのは1998年のことであった。
復路のシャトルバスにはサックと乗れたものの、基地の正門を出るまで1時間3
0分、石岡の駅まで更に2時間くらいかかった。

これに懲り、復路はシャトルバスではなく、鹿島鉄道の常陸小川駅まで1時間4
0分くらいかけて歩いていた。

だが、2007年3月末に鹿島鉄道が廃止になり万事休す。
久しく百里基地航空祭からは足が遠のいていた。

12年後の2018年になり遠方に駐車場が設置されていることに気が付いた。
この駐車場は遠いが、渋滞しそうもない立地条件。
このシステムにより、2018年と2019年には百里基地航空祭に参加できた。

2020年からコロナ禍の影響により中止と不参加が続き、今年は行くぞ！
ここで出鼻を挫かれた。

今年は駐車場が設置されていない。
往路はともかくとして、復路は18km先の石岡駅を目指さなくてはならない。
18kmって、歩くと4時間くらいかかるし、シャトルバスに長時間詰め込まれるの
もねぇ。

どちらも嫌なので、今年の百里基地航空祭への参加は見合わせることにした。

悔しいので、代替として本日、百里基地に出撃。
航空祭の事前訓練をしていたので、ほんの少しだけ気分を楽しめることができ
た。


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