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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　2022年7月22日（金）　成田国際空港（ワーケーション）

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■行程
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0725；撮影開始　　1645；機材撤収

　0400　　　　起床
　0540　　　　出撃
　0545〜0555　近所のすき家にて朝食

　0725　　　　B滑走路RW16L リトルリーグ野球場奥の畑に到着
　　　　　　　飛行機撮影開始
　0800　　　　ワーケーション開始
　1645　　　　ワーケーション終了＆機材撤収
　1650　　　　B滑走路RW16L リトルリーグ野球場奥の畑を離脱

　1835　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；曇 のち 晴れ

0730　視程；15km、気温；28℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；180（南）
1215　視程；10km、気温；29℃、風速；14kt（7.2m/s）、風向；160（南南東）
1500　視程；20km、気温；32℃、風速；12kt（6.2m/s）、風向；180（南）
1630　視程；15km、気温；30℃、風速；12kt（6.2m/s）、風向；170（南）

使用滑走路；0725〜1645　RW16R/L


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■収穫
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エアホンコン　　　　　　A330-300F　B-LDR
ジェットスタージャパン　A321-251N　JA26LR
ZIPエアー　　　　　　　 B787-8　　 JA822J　尾翼のマークを変更
ピーチ　　　　　　　　　A320-200 　JA828P　太平産業のロゴマーク付き


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■その他の主な飛来機
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アエロモンゴリア A319-100　JU-1199
チャイナエアライン　A330-300　SKY TEAM　B-18311


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■エアポート雑記帳　；　夏場のP泊
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3泊4日の日程でのワーケーション合宿のつもりで自宅を出撃した。

成田空港に到着。とにかく暑い。
それでも、我慢の限り、扇風機とベンチレーターでやり過ごす。
車載のバッテリーを温存するために。

それでも、午前10時過ぎ。
あまりの暑さに我慢の限界。
冷房を起動。

経験上、冷房起動から約5時間でバッテリーが枯れる。

案の定。
午後3時過ぎにはバッテリーが枯れて冷房が動かなくなった。

冷房が動かなくなっても、扇風機とベンチレーターは動くので何とかやり過ご
す。

ところで。
夜の涼はどうするの？

扇風機とベンチレーターだけでは熱帯夜はキツイぞ。

ここで、過去の夏場に於ける成田空港でのP泊実績を調査する。
キャンピングカー生活7年間で総P泊数は188泊

夏場を7月〜9月と定義するならば、成田空港でのP泊実績はたったの1泊
2017年9月30日のことなので、盛夏ではない。

つまり、夏場のP泊は北海道とか東北とか。涼しい地方に限られている。
やはり。夏場のP泊は成田では無謀なのだ。

3泊4日のワーケーション合宿を日帰りに切り替え、尻尾を巻いて自宅へと向か
った。


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■出撃経費　；　2,373円
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軽油（13.09L ; 1,793円）

朝食（牛丼 並；400円、みそ汁；80円）
昼食（絶食；0円）
夕食（自宅にて）

むぎ茶（600mL；100円）

　※軽油代は単価を137円/L、燃費を8.87km/L（2021年実績値）として、走行距
　　離113.1kmより算出


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■出撃後記
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なるべく出社を控えること。
コロナ前では想像もすることができなかった世の中となっている。

出社は控えて、可能な限り在宅勤務で。とは言われても。
怠け者の私。在宅で業務をするほど愚かではない。

退屈なんですよねぇ。在宅勤務って。
このような時はワーケーションが吉。

成田空港に行ってキャンピングカーの中で在宅勤務。
撮影が主でもなく。業務が主でもなく。
どっちつかずの緩いところが気に入っている。

2022年の在宅勤務は、今日で54回目
この内、ワーケーションは8回目

もう少し、ワーケーションを増やそうかな。


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