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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　2022年6月20日（月）　成田国際空港（ワーケーション）

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■行程
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0930；撮影開始　　1830；機材撤収

　0355　　　　起床
　0550　　　　出撃
　0600〜0610　近所のすき家にて朝食

　0800　　　　「さくらの山公園」の駐車場に入庫

　0815　　　　ワーケーション開始
　0915　　　　「さくらの山公園」の駐車場を出庫
　0930〜　　　B滑走路RW16L リトルリーグ野球場奥の畑にて飛行機撮影
　1700　　　　ワーケーション終了
　　　〜1830　B滑走路RW16L リトルリーグ野球場奥の畑にて飛行機撮影
　1830　　　　機材撤収

　1950　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；曇

0930　視程；15km、気温；27℃、風速；6kt（3.1m/s）、風向；240（西南西）
1300　視程；15km、気温；30℃、風速；2kt（1.0m/s）、風向；不特定
1730　視程；10km、気温；26℃、風速；8kt（4.1m/s）、風向；240（西南西）

使用滑走路；0800〜1830　RW16R/L


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■収穫
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フィンランド航空　　A350-900　OH-LWL　マリメッコ
チャイナエアライン　B777-F　　B-18775


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■その他の主な飛来機
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ZIPエアー　B787-8　JA824J
　※垂直尾翼に「Z」の一文字。これがZIPエアーのシンボルではあるのだが。
軍事侵略が趣味の悪の帝国ロシアのシンボルと被ってしまっている。これでは
イメージダウンも甚だしく、垂直尾翼の図柄を変更するとのこと。既に変更さ
れているかも。少し期待したのだが、垂直尾翼は「Z」のままであった。「Z」
それは最も縁起の悪い文字に成り下がった。


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■エアポート雑記帳　；　ワーケーション
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成田空港でのワーケーションも今回で７回目
仕事をしているかと問われれば。答えは微妙だな。

うーん。微妙というよりは。
仕事なんかしていないかな。

でもでも。
今日に限っては、zoomで朝礼にも参加したし、デジタルリテラシー講座のe-ラ
ーニングも行ったし。

ゼロではないので仕事をした方なのかもしれないな。

ありがたいことにテレワークが定着してくれたので、今後ともワーケーション
を有効活用させてもらうことになるだろう。

テレワークとかワーケーションが制度化されているだけでも喜ばしいことなの
だが、世の中にはモット羨ましく思える制度を公表した企業もある。

その企業とはＮＴＴ

ナンと！
基本的に勤務地は自宅とする。
出社する場合には出張扱いとする。
居住地は日本国内であれば何処でも良い。
出社時の飛行機の利用も認める。

おいおい。
これは羨ましすぎるぞ。

礼文島でも母島でも沖縄の離島でも。
何処にでも住めることになる。
しかも、正社員なので身分保障もあるし、ＮＴＴなので給与水準も高い。

こりゃ天国だぞ。
いーなー。いーなー。
次に生まれ変わったらＮＴＴに就職したいなぁ。


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■出撃経費　；　2,536円
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軽油（14.39L ; 1,971円）

朝食（牛丼 並；400円、みそ汁；80円）
昼食（絶食；0円）
夕食（自宅にて）

やさしい麦茶（650mL；85円）
ミネラルウォーター（500mL；沖縄のダイワロイネットホテルで貰ったので無料）

　※軽油代は単価を137円/L、燃費を8.87km/L（2021年実績値）として、走行距
　　離124.3kmより算出


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■出撃後記
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感染者数は一向に減らないが、重症者数と死者数は激減
コロナ禍も最終章となった。

そろそろ、普通の生活に戻れそうなのでワクワクする。

先日の報道では、全日空は国内線の減便を全て解除するとのことである。
日本国民は国内旅行を楽しんでくださいねってことだと解釈している。

一方、国際線の方はと言うと。
マダマダだなぁ。

成田空港で眺めていても、便数は明らかに少ないよね。
外国人の旅行者が本格的に戻ってくるのは、来年の夏頃くらいなのかも知れな
いな。

ヨシ。
大量の外国人観光客が戻ってくる前に国内旅行を満喫しヨット。

今年の初めに京都には行ったし。
次は鎌倉にでも行きたいな。


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