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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2021年12月11日（土）　羽田空港

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■行程
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0810；撮影開始　　1505；機材撤収

　0400　　　　起床
　0545　　　　出撃
　0600　　　　チケパつくば駅前第４駐車場に入庫

　0805　　　　羽田空港第1ターミナルに到着
　0810〜0910　羽田空港第1ターミナル展望デッキにて飛行機撮影
　0920〜0945　ロイヤルホスト羽田空港店にて朝食
　0950〜0955　ターミナル間無料連絡バスで移動
　0955〜1020　羽田空港第３ターミナル外周を散策
　1020〜1505　羽田空港第３ターミナル展望デッキにて飛行機撮影
　1505　　　　機材撤収

　1720　　　　チケパつくば駅前第４駐車場を出庫
　1735　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴

0800　視程；15km、気温； 7℃、風速；2kt（1.0m/s）、風向；不特定
1200　視程；10km、気温；12℃、風速；5kt（2.6m/s）、風向；170（南）
1430　視程；25km、気温；15℃、風速；9kt（4.6m/s）、風向；190（南）

使用滑走路；0810〜1505　着陸 RW34R/L、離陸 RW05＆RW34R


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■収穫
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日本航空　A350-900　JA06XJ　みんなのJAL2020ジェット 3号機
スカンジナビア航空　A350-900　SE-RSE
ガルーダインドネシア航空　B777-300　PK-GIJ　Ayo Pakai Masker


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■その他の主な飛来機
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日本航空　B737-800　JA329J　JAL JOMONジェット(縄文ジェット)
エールフランス航空　B787-9　F-HRBA


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■エアポート雑記帳　；　老化を自覚
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人間、誰でも歳を取る。

私が初めて老化現象を自覚したのは10数年前のこと。
小さい字が見え難くなっていることに気がついたのである。
そう。老眼の始まりであった。

以後
筋力が弱くなったなぁ。とか。
歩くと疲れやすくなったなぁ。とか。

少しずつ老化が進んでいくことを自覚していた。

そして。
ここに来て、消化力の低下が著しい。

学生の頃は、昼に大盛りラーメンを食べて、夜にはステーキをペロリと平らげ
ていたものだが。

大盛りラーメンを食べると苦しくて動けなくなるので大盛りは自粛。
消化力の低下は、大盛り禁止で収まるものではない。

昼に普通盛りのラーメンを食べると、夜は軽くで済ませている始末。
つまり、昼に食べたラーメンを夜までに消化しきれていないのである。

そして今日。
少々遅めの朝食として大好物のオムライスを食べたのだが。

当たり前のように昼までに消化できることもなく。何も食べなくても大丈夫。
夜になっても空腹ではなかったので軽くで済ませる始末であった。

まだまだ若いつもりではあるが、老化現象は確実に進んでいることを自覚して
いる今日この頃である。


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■出撃経費　；　5,142円
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ガソリン（0.52L ; 86円）
駐車場（チケパつくば駅前第４ １日券；600円）
つくばエクスプレス（土日祝格安回数券 バラ売り つくば→秋葉原；970円）
JR東日本（秋葉原→浜松町；157円）
東京モノレール（浜松町→羽田空港第1ターミナル；492円）
ターミナル間無料連絡バス（第1ターミナル→第３ターミナル）
東京モノレール（羽田空港第３ターミナル→浜松町；492円）
JR東日本（浜松町→秋葉原；157円）
つくばエクスプレス（土日祝格安回数券 バラ売り 秋葉原→つくば；970円）

朝食（ロイヤルオムライス；1,133円）
昼食（満腹にて食べられず；0円）
夕食（自宅にて）

やさしい麦茶（650mL；85円）

　※ガソリン代は単価を163円/L、燃費を18.68km/L（2020年実績値）として、
　　走行距離9.8kmより算出


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■出撃後記
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日本航空　A350-900　JA06XJ　みんなのJAL2020ジェット 3号機

2021年開催のTOKYO 2020オリンピックに併せて登場した特別塗装機で、「金鶴」
とか「金JAL」とか呼ばれている機体である。

路線投入は2021年7月20日だったと思う。

11月末まで約4ヶ月間の期間限定ではあったが。
「羽田空港には何時でも行かれる」と余裕をブチかまし。
「晴れていて光線状態の良い写真を撮りたい」と贅沢な希望を掲げ。

フライトレーダーで運航状態を確認する日々を過ごし。
時は儚く流れていった。

そろそろ、余裕も贅沢も解消し、慌てなくてはならないと思い始めたのが10月
になってから。

ところが、この頃は新型コロナの影響による減便に伴い、JA06XJは地上待機に
入ってしまった。

いつしか期日の11月末となり諦めた。
ところが、12月に入ってからもJA06XJは飛び続けていた。

まだチャンスは有る！と意気込んで12月7日に羽田空港へと出撃したのだが。
JA06XJはハンガー前に鎮座し動く気配なし。

やっぱり縁がなかったのか！？
それでも神様は最後のチャンスを与えてくれたのです。

金曜日の夜にツイッターを眺めていると。
「JA06XJは今週末でラインアウト」との情報が。

大慌てでフライトレーダーを確認してみれば。
朝、羽田空港を出発して。
夕、羽田空港に戻ってくるとのこと。

本物のラストチャンスとして羽田空港に行ってみた。

結果は。
快晴の下、JA06XJを撮影することに成功した。

めでたし。めでたし。


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