■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
　━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛　#1681

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2020年11月25日（水）　羽田空港

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■行程
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
0810；撮影開始　　1255；機材撤収

　0330　　　　起床
　0605　　　　出撃

　0810　　　　羽田空港 第２ターミナルに到着
　0820　　　　羽田空港 第２ターミナル展望デッキにて飛行機撮影開始
　1000〜1020　羽田空港 第２ターミナル地階の「てんや」にて早めの昼食
　1255　　　　羽田空港 第２ターミナル展望デッキでの撮影終了
　1255　　　　機材撤収

　1520　　　　自宅に帰着にて全日程終了


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■コンディション
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
天候；小雨 時々 曇

0800　視程； 7km、気温；11℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；010（北）
1130　視程；10km、気温；11℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；340（北北西）

使用滑走路；0810〜1255　着陸 RW34R/L、離陸 RW05＆RW34R


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■収穫
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
何もなし


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■その他の主な飛来機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
何もなし


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■エアポート雑記帳　；　要人特別機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
新型コロナウィルスの感染拡大により、外国要人の来日にも大きく影響してい
る。

私、外国要人の特別機が大好物。
1998年以降は飛来実績を記録している。
http://airportworld.sakura.ne.jp/j_0084.html

毎年、数十機の要人特別機が飛来しているが、今年は激減。

1月20日にポーランド空軍が飛来した後は、ほゞ皆無。
10月6日にオーストラリア空軍が飛来したくらいではなかろうか。

そんな中、昨日のニュースで中国の外務大臣が来日したとのこと。映像にはA3
20らしき特別機もチラ見える。

日程は1泊2日とのことなので、離日するのは今日。
超久しぶりに要人特別機を狙いに羽田空港へ行ってみた。

第２ターミナルに到着してみれば・・・。
誰もいない。(;´д｀)トホホ

Ｎ地区と呼ばれている、羽田空港の北側の駐機場に、それらしき機影が見えた
が、動く気配もなし。

冷たい雨も降っていたし。
早々に機材撤収。

之にて、2020年は1機たりとも要人特別機が撮影できないことが確定した。
酷い年になった。


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃経費　；　5,838円
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
ガソリン（0.67L ; 85円）
つくばエクスプレス（つくば←→秋葉原；2,410円）
JR東日本（秋葉原←→浜松町；314円）
東京モノレール（浜松町←→羽田空港第２ターミナル；984円）
関東鉄道バス（左回り つくばセンター→天久保三丁目；199円）

朝食（自宅にて）
昼食（海宝天丼 アナゴ、ホタテ、鮭、エビ、イカ、インゲン；980円）
夕食（自宅にて）

サントリー角ハイボール（350mL×2；424円）
宝焼酎の烏龍割り（335mL×2；442円）

年末ジャンボ宝くじ（連番×10+バラ×10；6,000円）

　※ガソリン代は単価を127円/L、燃費を15.9km/L（初期暫定値）として、走行
　　距離10.7kmより算出

　※年末ジャンボ宝くじは、出撃経費ではないので計上せず。


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
東京は新型コロナの巣窟のようでかなり不気味。

それでも、静かに電車に乗って、人と離れて展望デッキで撮影しているくらい
なら移されないと期待して。羽田空港に行ってきた。

それにしても空いている。
出発ロビーも。展望デッキも。ガラガラです。

そして、左を見ても。右を見ても。
翼を休める大量の飛行機たち。

国からの本格的な支援がなければ、ＪＡＬもＡＮＡも倒産してしまうだろうな。

両社ともに支援することは難しいので、どちらかは潰すのかな。
また、いつもの様にＪＡＬに肩入れしてＡＮＡを見捨てるのかな。
ＪＡＬがＡＮＡを吸収合併して、実質的にＡＮＡを清算するのかな。

どのような道であれ。今後の航空会社の行く末は厳しいだろうな。
出来る限りの応援はしたいけれど。私如きの微力ではドウにもなりません。

悲しいな。寂しいな。


■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■
　Writer　　　　　Yochi
　メール　　　　　yoyotoru@mail.goo.ne.jp
　ホームページ　　http://airportworld.sakura.ne.jp/
　バックナンバー　http://airportworld.sakura.ne.jp/magbackno.html
　発行部数　　　　http://airportworld.sakura.ne.jp/magbackno.html
　登録＆解除　　　http://airportworld.sakura.ne.jp/tourokukaijyo.html
■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■
●当メールマガジンの情報により不利益を受けても責任は負いかねますことを
　ご了承願います。
●時刻表示は日本標準時で記載してあります。
●レジ、機種等の記載ミスはご容赦願います。