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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　令和元年11月3日（日）　航空自衛隊 入間基地

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■行程
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0830；撮影開始　　1520；機材撤収

　0410　　　　起床
　0650　　　　出撃
　0820　　　　稲荷山公園に到着 既に開門済み 特設門を通過
　0830　　　　エプロン地区に到着 既に解放済み

　0830〜1520　入間基地航空祭
　
　1520　　　　エプロン地区を離脱
　1520　　　　機材撤収

　1535　　　　特設門を通過 西武鉄道に乗車
　1705　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；午前は薄いベール雲付きの晴れ、午後は曇り

午前８時；12.5℃、風速；2.2m/s、風向；北
正午　　；16.7℃、風速；2.0m/s、風向；北
午後４時；15.9℃、風速；0.9m/s、風向；南南西
　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（埼玉県 所沢）を基に構成

使用滑走路；0830〜1520　RW35
　※C-1×4機の着陸のみRW17を使用した。


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■２０１９入間航空祭 プログラム
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○飛行展示
　0930-0935　オープニングフライト　T-4
　0950-1010　U-125、YS-11FC
　1015-1040　U-125A、UH-60J、CH-47J
　1045-1105　陸自空挺降下　C-1
　1110-1130　T-4、U-4
　1305-　　　ブルーインパルス ウォークダウン
　1330-1405　ブルーインパルス 曲技飛行
　1430-1450　外来機帰投

　　※天候不良の為、ブルーインパルスは第5区分の編隊飛行を実施した。種
　　　目は以下の通りであった。
　　　・デルタダーティー
　　　・リーダーズベネフィット
　　　・ポイントスター
　　　・スワン
　　　・グランドクロス
　　　・ダブルライン
　　　・ピラミッド
　　　・ツリー
　　　・フェニックス
　　　・エシュロンからコンバットピッチで着陸
　　　　　　　　　　　　　　　無線周波数は322.2MHzを使用

○催し物
　0900-0930　ミス航空祭パレード＆発表会
　1000-1100　警備犬訓練展示
　1010-1040　基地軽音楽部
　1100-1115　横田蒼空会よさこいソーラン
　1200-1240　自衛太鼓
　1200-1300　中部航空音楽隊演奏会
　1400-1500　警備犬訓練展示


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■地上展示機
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○航空自衛隊
　T-4　ブルーインパルス 1番機 　26-5692
　　　　　　　　　　　　2番機 　26-5686
　　　　　　　　　　　　3番機 　66-5745
　　　　　　　　　　　　4番機 　36-5697
　　　　　　　　　　　　5番機 　06-5790
　 　　　　　　　　　　 6番機 　16-5666
　 　　　　　　　　　　 予備機　46-5731
　RF-4　 57-6907　特別塗装
　F-2　　33-8117
　F-15　 42-8841
　T-4　　46-5719、16-5796
　T-4　　36-5711　ロービジ部隊マーク
　T-4　　26-5687　格納庫内にてリトラクション展示
　T-4　　76-5757、06-5646　格納庫内にてコクピット解放
　T-7　　36-5909
　T-400　71-5059
　C-1　　68-1020
　C-2　　68-1204
　C-130H 75-1077
　U-4　　88-3253
　U-125A 02-3015
　YS-11　12-1160
　CH-47J 57-4494
　UH-60J 08-4590

○陸上自衛隊
　AH-1　 73482

○海上自衛隊
　SH-60K 21-8412

○埼玉県警
　JA310A


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■装備品展示
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○航空自衛隊
　移動式３次元レーダー装置J/TPS-102
　地対空誘導弾ペトリオット

　　※正門付近に展示されていたため、詳細は確認できず。


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■入間基地について
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所在地　　；埼玉県 狭山市 稲荷山 ２-３
アクセス　；西武池袋線 稲荷山公園から徒歩0分

主な配備部隊
○中部航空方面隊隷下
　・司令部
　・司令部支援飛行隊
　・中部航空警戒管制団司令部
　　　　中部航空管制群
　　　　整備補給群
　　　　基地業務群
　　　　第２移動警戒隊
　・第１高射群本部
　　　　指揮所運用隊
　　　　整備補給隊
　　　　第４高射隊
　・中部航空施設隊本部
　　　　管理班
　　　　第１作業隊

○航空総隊直轄
　・航空救難団司令部
　　　　入間ヘリコプター空輸隊
　・航空戦術教導団
　　　　電子作戦群
　　　　　電子戦隊
　　　　　電子飛行測定隊
　　　　　レーダー評価隊
　・作戦システム運用隊
　　　　作戦システム管理群 第２作戦システム隊

○航空支援集団隷下
　・第２輸送航空隊
　　　　第４０２飛行隊
　・航空保安管制群
　　　　入間管制隊
　　　　飛行管理隊
　・航空気象群
　　　　入間気象隊
　・飛行点検隊

○航空開発実験集団隷下
　・航空医学実験隊

○防衛大臣直轄部隊等
　・航空警務隊 入間地方警務隊

○航空自衛隊補給本部隷下
　・第３補給処
　・第４補給処


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■保存展示機材
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毎度毎度の大混雑。観客の数がモノ凄いので保存展示機材のある正門付近まで
行くと、エプロン地区まで戻ることができない危険があるので、調査は未実施。
でも、2019年2月2日には、下記の機材が健在であることを確認している。
http://airportworld.sakura.ne.jp/apd1564

T-33A ；51-5620
T-34A ；71-0419
C-46　；91-1145
F-104J；56-8666
F-86F ；82-7807
ナイキJ弾


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■エアポート雑記帳　；　裏技教えます。
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飛行機写真歴 20年”超”
人生100年だとしても、その五分の一を飛行機写真だけに費やしていることにな
る。

ともなれば、各種多様の裏技も蓄積している。
今回は特別に、その一部を開示しちゃいます。

裏技の舞台は航空自衛隊 入間基地
首都圏からの交通機関のアクセスも良く、駅からも徒歩0分
好立地につき、全国的でも最高クラスの大混雑に見舞われる。

この大混雑を、少しでも回避するために、既に数々の裏技を獲得している。

少しでも混雑していないポイントや、少しでも混雑していないトイレ。
之が何処なのかを教えてあげても良いのだけれども、テキスト文字だけでは難
しいので今後の課題として。

開示しちゃう裏技は、帰路の大混雑時に、少しでも早く電車に乗れてしまう方
法である。

前提は西武鉄道の稲荷山公園から乗り込むことである。
特設門から乗り込むのであるが、行列している人間の山をゴボウ抜きにする裏
技がある。

ズバリ。帰路は切符を買う。
これだけである。

稲荷山公園の特設門には、仮設のスイカ読み取り機が設置されている。
今の御時世。スイカなどの電子マネーを持っているのが当たり前。
これを逆手に取るのだ。

敢えて、予め用意していた切符を行使するのだ。

切符で入場する人なんて極稀なので、切符専用の改札を潜り抜ければ、ゴボウ
抜き完了。

行列の一番右側が切符専用の改札だ。
数年前から、この状況に気が付いていたで、この裏技を初めて試してみた。

稲荷山公園駅に着いたら、朝一番で帰路の切符を購入した。

そして帰路。
あれれ？？？

一番右側の切符専用の改札が閉鎖されている。
昨年までは稼働していたのに(;´д｀)トホホ。

裏技を駆使して、少しでも早く西武鉄道に乗車しようとしたが。
全く以って。効果がなかった。

ダメだこりゃぁ。


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■出撃経費　；　1,900円
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地元の路線バス（往復；398円）
JR東日本　　　（新秋津まで往復；620円）
西武鉄道　　　（秋津→稲荷山公園；IC料金 242円）
西武鉄道　　　（稲荷山公園→秋津；切符料金 250円）

朝食（絶食；0円）
昼食（絶食；0円）
夕食（自宅にて）

健康ミネラル麦茶（650mL； 93円）
サッポロ黒ラベル（500mL；297円）


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■出撃後記
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”入間”基地だか、“人間”基地だか。
微妙に分からなくなるほど混雑が激しい”入間”基地だが。

ここ最近の混雑具合は、ピークを越えているようにも思える。

最も混雑が激しかったのは、2013〜2014年頃だと思う。

2011年には東日本大震災時に伴い、自衛隊の大活躍に注目が集まり。
2013年のテレビドラマ「空飛ぶ広報室」の大ヒットにより、大混雑に拍車がか
かったのだと思っている。

当時の入間基地航空祭の入場者数は30〜35万人くらいだったと記憶している。
そりゃもう。足の踏み場もない程の混雑で大変でしたよ。

それから、入場者数も頭打ちなり。
落ち着き始めて。

本日の天気予報は曇りがちということもあり。
公式発表の入場者数は12万5,000人とのことである。

このくらいの混雑が常識の範囲内だよなぁ。


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