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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　 2017年9月2日（土）　北海道大遠征 25日目；青森県立三沢航空科学館

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■行程
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0715；撮影開始　　0835；機材撤収

　0400　　　　起床
　0545〜0605　朝食（車内にて）
　0640　　　　道の駅「おがわら湖」から出撃

　0700　　　　三沢空港に到着
　0710　　　　三沢空港ターミナルの運用開始時間前だったため離脱

　0715〜0750　青森県立三沢航空科学館にて保存展示機材を撮影
　0800〜0835　三沢空港ターミナルをブラブラ
　0835　　　　機材撤収

　0840　　　　南へ向け移動開始
　1040〜1045　東北道 滝沢PA（岩手県）にて休憩
　1145〜1150　東北道 前沢SA（岩手県）にて休憩（給油など）
　1415〜1430　東北道 吾妻PA（福島県）にて休憩
　1635〜1640　東北道 大谷PA（栃木県）にて休憩

　1830　　　　常用駐車場に入庫
　1835　　　　自宅に到着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；ベタな曇

青森県 三沢
午前　８時；18.2℃、風速；2.5m/s、風向；東北東

岩手県 盛岡
午前１１時；18.6℃、風速；5.3m/s、風向；北

栃木県 宇都宮
午後　３時；23.3℃、風速；7.4m/s、風向；北東

埼玉県 さいたま
午後　６時；23.1℃、風速；4.4m/s、風向；北東

　※気温および風速風向は気象庁のアメダスを基に構成


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■収穫
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特になし


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■その他の主な飛来機
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アメリカ沿岸警備隊　HC-130H　1709


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■青森県立三沢航空科学館（Misawa Aviation & Science Museum, Aomori）
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所在地　；青森県 三沢市 大字三沢 字北山 １５８
アクセス；JR三沢駅から徒歩100分、三沢空港から徒歩40分で車なら5分
開館時間；午前9時〜午後5時
入場料　；大人 510円（特別展は別料金）

保存展示機材
　　　航空自衛隊　　T-33　　　 81-5344
　　　航空自衛隊　　T-3　 　　 91-5516
　　　航空自衛隊　　T-2前期型　59-5105
　　　航空自衛隊　　T-2後期型　29-5177（ブルーインパルス塗装）
　　　航空自衛隊　　F-1　　　　00-8247
　　　航空自衛隊　　F-104J　　 76-8699
　　　航空自衛隊　　F-4　　　　57-8375
　　　陸上自衛隊　　LR-1　　　 22009
　　　陸上自衛隊　　OH-6D 　　 31270
　　　アメリカ海軍　UP-3A　　　150526
　　　アメリカ空軍　F-16　 　　78-021

　※2006年9月9日、2008年9月5日、2010年9月18日、2012年9月8日に引き続き5
　　年ぶり5回目の訪問

　※OH-6Dに機番が31184から31270に変更になっていた。


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■エアポート雑記帳　；　寂しくない
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北海道大遠征の前半戦は妻と二人で行動していた。

旭川から飛行機で妻が帰宅したのが8月22日
あれから11日目を迎えているが、この間、ほとんど誰とも会話をしていない。

朝食はキャンピングカー内で食べ、空港では独りで行動し、夜はキャンピング
カー内にて寝る。ずっと独りの生活。

他人と接するのは、コンビニで食料などを調達する時と入浴施設の受付で料金
を支払う時くらい。この時、事務的な会話をするのみ。

それでも、寂しさを全く感じない。

そもそも、他人と関わるのが嫌いな性分。
可能であれば単独行動を好むので、寂しさを感じなくても不思議ではない。

集団生活が苦手なのですよね。
学生時代は部活なんてやったことないし、社会人になってからも、この性分が
災いすること数多。

独りを好み、寂しさを感じないのは良いにしても、何らかの障害ではないだろ
うかと心配にもなる。

まあ、仮に障害があるとしても治療するつもりもありませんが。


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■出撃経費　；　18,304円
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軽油（76.04L ; 8,212円）
第二みちのく有料道（三沢･十和田･下田ICから；210円）
百石道、八戸道、東北道（9,440円）

朝食（ザンギ；128円、昆布とかつおだしでふっくら炊き上げたひじき煮、おか
　　　め納豆 極小粒；33円、千切りキャベツミックス、おとなのふりかけ 野
　　　沢菜、インスタントみそ汁、サトウのごはん 小盛）
昼食（絶食；0円）
夕食（自宅にて）

六条麦茶（660mL；91円）
むぎ茶（500mL；90円）
むぎ茶（600mL；100円）

　※軽油代は単価を108円/L、燃費を9.36km/L（2017年4月改訂実績値）として、
　　走行距離711.7kmより算出


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■出撃後記
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本日は、三沢で活動した後、仙台まで移動して宿泊する行程となっていた。

青森県立三沢航空科学館の屋外展示機の撮影はアッという間に終了
三沢空港で撮影しようとも思ったが、便数が激烈少なく。
また、土曜日ゆえ、自衛隊機も動かず。

さらに加えて天気が悪い。
ここで、若干気持ちが折れた。

三沢空港での撮影を断念して、仙台空港に移動することに決定。
三沢周辺の天候は×でも、仙台周辺の天候は○の可能性もある。

東北道を飛ばして南下
仙台空港到着予定時間は、午後1時30分となっていた。
この時間に到着すれば、3時間くらい撮影できるので充分である。

ところが仙台周辺の天候も×
ここで、完全に心が折れた。

仙台空港での撮影も断念。
早々に宿泊地へ向かいますか・・・。
とも思ったのだが。

入浴して宿泊地に入るのは午後3時前となる。
流石にこれは早すぎる。
かと言って、他にすることもないし。

何気なく、カーナビの目的地に自宅を設定してみると、到着予定時間は午後5時
15分とのこと。

幸運にも、我が家は埼玉県
東北道のみで帰れるので、東名道の大和トンネルとか、中央道の小仏トンネル
のような、悪名高い渋滞ポイントがないため、スイスイ走れると予想される。

それならば、無駄に仙台に宿泊するのではなく、自宅に帰るのも良い。
北海道大遠征の日程を1日繰り上げて自宅に向かうことにした。


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