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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　2017年8月25日（金）　北海道大遠征 17日目；新千歳空港

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■行程
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0725；撮影開始　　1555；機材撤収

　0400　　　　起床
　0545〜0600　朝食（車内にて）
　0615〜0630　Pokemon GoをPLAYしながら周囲をサイクリング
　0700　　　　道の駅「サーモンパーク千歳」から出撃

　0725〜1135　コンクリート工場脇ゲートにて飛行機撮影
　1145　　　　新千歳空港 A駐車場に入庫
　1150〜1235　撮影ポイント探索（自転車にて）
　1255〜1555　新千歳空港 展望デッキにて飛行機撮影
　1555　　　　機材撤収

　1600〜1625　新千歳空港ターミナル内「松尾ジンギスカン」にて夕食
　1640　　　　新千歳空港 A駐車場を出庫

　1705〜1735　「えにわ温泉 ほのか」にて入浴
　1750　　　　道の駅「サーモンパーク千歳」に到着
　1805〜1820　 Pokemon GoをPLAYしながら周囲を散歩
　1820　　　　全日程終了


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■コンディション
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天候；晴れ

0722　視程； 8km、気温；22℃、風速； 2kt（1.0m/s）、風向；不特定
1000　視程；30km、気温；26℃、風速； 9kt（4.6m/s）、風向；030（北北東）
1230　視程；40km、気温；26℃、風速；10kt（5.1m/s）、風向；010（北）
1530　視程；30km、気温；24℃、風速； 7kt（3.6m/s）、風向；020（北北東）

使用滑走路；0725〜1555　RW01R/L


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■収穫
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ビジネスジェット　C-GRRD


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■その他の主な飛来機
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エアアジアＸ　A330-300　9M-XXA　Thank you ALL STARS
全日空　　　　B737-800　JA85AN　東北FLOWER JET
AIR DO　　　　B767-300　JA602A　ベア･ドゥ北海道JET
済州航空　　　B737-800　HL8033　チョン流スターの遺影×４


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■エアポート雑記帳　；　未知なる世界へ
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これまで長期遠征と言えば、長くても９日間か１０日間

ゴールデンウィークとか夏休みの飛び石平日を有給休暇で埋めて連休にするの
で、この位が精一杯。

正確な記録が見当たらないが、長くても１２日間くらいだったように記憶して
いる。

そして、最も長い遠征は２００７年の１６日間
この時は、リフレッシュ休暇と有給休暇を利用して、宮崎、鹿児島、那覇、関
空、伊丹を巡った。

まだ、キャンピングカーどころか自由に使える車さえも持っていなかったので、
巨大なスーツケースを転がしての長期遠征であった。

最大限に楽しめた記憶はあるが、転地も多く極限の疲労感を土産に帰路へと着
いたことを思い出す。

そして、本日で北海道大遠征１７日目
ここからは過去最長の遠征期間となり未知なる世界へ突入している。

疲労感は・・・。
ない。

キャンピングカーなので荷物を運ぶ必要はないし、家にいるのと同じように寛
げるので疲労が蓄積しないようである。

北海道大遠征も残すところ９日間
疲れ知らずでロングスパートをかけたい。


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■出撃経費　；　6,664円
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軽油　（4.53L ; 435円）
駐車場（新千歳空港；750円）

朝食　（天然の美味しさ 紅鮭の塩焼き；298円、コーンサラダ；148円、おとな
　　　　のふりかけ わさび、サトウのごはん 小盛）
おやつ（べビースターラーメン おつまみピリ辛チキン味 25g×2）
昼食　（絶食；0円）
夕食　（特上ラムジンギスカンセット170g；1,920円、ウーロン茶Ｍ；350円）

麦茶　　　　（600mL；100円）
やさしい麦茶（650mL； 91円）
六条麦茶　　（660mL； 91円）

サッポロラガービール（350mL×3；672円）
純米酒 山田錦（350mL；359円）

土産（まるごと北海道 玉ねぎスープ×2；700円）

入浴（えにわ温泉 ほのか；750円）
宿泊（道の駅「サーモンパーク千歳」 P泊；0円）

　※軽油代は単価を96円/L、燃費を9.36km/L（2017年4月改訂実績値）として、
　　走行距離42.4kmより算出

　※土産用に購入した品の一部は、道中食べたり飲んだりしてしまっているが、
　　既に計上済みと言うことで。


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■出撃後記
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初めて新千歳空港に遠征したのは１６年前の２００１年
２回目は、その５年後の２００６年のことである。

少なくとも、この時までは新千歳空港の滑走路の西側、Ａ８付近の原生林の中
に撮影ポイントがあった。

道は険しかったが、飛行機に近く午後順光なので絶好のポイントであった。
その後、このポイントに行くべく、探索したが見つからない。
それが２０１３年のことである。

そして、今回
ポイント探索には強力なアイテムである自転車持参
２０１３年よりも広範囲に探索を実施した。

そもそも２００６年とは、公道が移設されたり、ポイントへの導入路だった付
近に民間駐車場ができたりして様相が変わっている。

なかなか、Ａ８への導入路が見つからず、どんどん南に進んでいると、森の中
へと進む車も入れそうな道を発見。

Ａ８へと進む道には車は入れなかったのだが、とにかく発見した悪路を進むと。
滑走路エンドのＡ１０と辿り着いた。

ここからＡ８付近まで藪の中を徒歩にて進もうと思ったが、草丈が高く断念。
丁度、居合わせた地元と思われる方に聞き込み調査しても「Ａ８付近は今は入
れない」とのこと。

やはりＡ８へと進む道は無くなってしまったようである。

新千歳空港では多くの機体はＡ８から離陸してしまうので、Ａ１０で撮影でき
る機体は限られてしまう。

着陸機は撮れるが、チョイと遠い。
しかも脚立が必要なので、本日は撮影せずに撤収。

やはり１１年も前の撮影ポイントを探そうとしても難しいですね。
そもそも、とっくの昔に消滅していたようである。

なお、新千歳空港周辺では、あちらこちらで大規模な工事が行われているので、
外周の撮影ポイントは今後とも激変する可能性がある。


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