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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年6月2日（金）　鹿児島空港

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■行程
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1035；撮影開始　　1550；機材撤収

　0435　　　　起床
　0530　　　　出撃

　0700　　　　羽田空港 第１ターミナルに到着
　0700〜　　　搭乗手続きなど
　0715　　　　羽田空港セキュリティーチェックを通過
　0720〜0730　そば屋にて朝食

　　　搭乗便；日本航空 643便、定刻；羽田（0805）→鹿児島（0950）
　　　機材　；B767-300、レジ；JA622J、搭乗ゲート；4、座席；35H

　　　0755　着席完了
　　　0810　プッシュバック
　　　0814　タキシング開始
　　　0819　羽田空港 RW16Rより離陸
　　　0945　鹿児島空港 RW34へ着陸
　　　0951　鹿児島空港 スポット10番に到着

　1003　　　　鹿児島空港 セキュリティーを離脱
　1005〜1025　鹿児島空港 ターミナルを散策
　1025　　　　鹿児島空港 ターミナルを離脱

　1035〜1040　「駐車場の脇」にて飛行機撮影
　1055〜1130　「ジョイフル 鹿児島空港店」にて昼食
　1200〜1500　「RW34エンドの草むら」にて飛行機撮影
　1545〜1550　「駐車場の脇」にて飛行機撮影
　1550　　　　機材撤収

　1555　　　　鹿児島空港 ターミナルに到着
　1610〜1700　空港連絡バスで移動（鹿児島空港→天文館）
　1720　　　　アパホテル 鹿児島天文館にチェックイン
　1720〜1840　小休止とビールで水分を補給しながらデータ整理
　1845〜2010　「和心創楽 櫻壽」にて夕食
　2015　　　　アパホテル 鹿児島天文館に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；晴れ のち 快晴

1200　視程；25km、気温；28℃、風速； 5kt（2.6m/s）、風向；300（西北西）
1400　視程；30km、気温；28℃、風速；10kt（5.1m/s）、風向；320（北西）

使用滑走路；0945〜1550　RW34


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■収穫
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日本エアコミューター ATR-42-600 JA01JC
日本エアコミューター Saab-340B　JA8649「おきのえらぶ島に行こう」のロゴ
DHC-8　　　N577UA　白装束
Saab-340B　JA8704　白装束


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■その他の主な飛来機
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アトラス航空　B747-400F　N476MC　白装束

　※白装束なのに、クリーム色の部分と真っ白な部分があり、その塗り分けは
　　まだら模様ではない。変な白装束だと思ったら、元エティハドカーゴの塗
　　装だったのね。白装束に戻る前に出会ってみたかったな。チト残念。


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■エアポート雑記帳　；　そうだ。鹿児島に行こう。
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深く考えることなく生きている。遠征計画も同じ。
毎度のことではあるが、入念な情報収集もすることなく、極めてテキトー。

そんな私。
３月２日 木曜日の夜、夕食を終え、大好きな飛行機雑誌を見ていた。
その時、日本エアコミューターに新機材導入の記事が目にとまった。

新鋭機のATR 42-600である。
レジはJA01JCで、機体後部には花柄模様。

この機体は羽田で待っていても、ほぼ絶対に飛来しない。
と、なれば迎撃するしかないでしょ。
ここで「そうだ、鹿児島に行こう」と言うことに。
一度決めてしまえば、行動は速い。

その日の内に、ホテルと飛行機の予約完了。
３ヵ月後の６月２日からの日程となった。

枕と足を確保した後に気が付いたが、この時期って梅雨じゃないのか？
まっ。いいか。梅雨じゃなくても雨が降る場合だってあるのだし。
深く考えずに放置。

そして、いよいよ遠征が近づいてくると。
あたたた。
この週って、いろいろ有るじゃないですか。

１．高校卒業直後に亡くなった友人の三十三回忌
　　→完全に忘れていた。久しぶりに高校時代の人々に会いたい気持ちも山々
　　　ではあるがパス。

２．航空自衛隊 府中基地６０周年のフェスタ
　　→府中基地には保存展示機材があるが、一般開放がなく頓挫している。残
　　　念だが次の機会を待つ。

３．エアレース＠幕張にて旧日本海軍 零戦が展示飛行
　　→極めて魅力的だ。悔しいのでテルテル坊主を逆さ吊りにしてやった。

鹿児島遠征がなくても、何処に行くのか迷いに迷う状況なのだ。

テキトー性格が裏目に出たのかな。
いや、裏の裏は表だと思い込もう。

と、言うことで鹿児島遠征スタート。

鹿児島空港には２０１０年以来、７年ぶりの訪問。
今回で７回目の遠征である。

７年ぶりって。
時間が経つのは早いなぁ。


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■出撃経費　；　22,154円
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地元の路線バス（195円）
JR東日本（160円）
東京モノレール（浜松町→羽田空港第２ターミナル；483円）
日本航空（羽田→鹿児島；9,090円）
空港連絡バス（鹿児島空港→天文館；1,250円）

朝食（冷かけおろしそば；880円）
昼食（サイコロペッパーステーキ；854円、ジョイ呑みセット＝ザ･プレミアム
　　　モルツ＋タコ唐揚；476円、ザ･プレミアムモルツ；368円）
夕食（鹿児島の幸とイモ焼酎でプチ宴会；4,093円）

健康ミネラル麦茶（600mL；150円）
オロナミンＣ　　（120mL；110円）

スーパードライ　（350mL；262円）
サッポロ黒ラベル（350mL×2；442円）

コインロッカー（鹿児島空港ターミナル；500円）

宿泊（アパホテル 鹿児島天文館；2,841円）


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■出撃後記
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前述の通り、鹿児島空港には７年ぶり７回目の訪問となっている。
これまで６回の訪問記録は以下の通り。

２００１年　３日間
２００３年　日帰り１回と４日間
２００６年　２日間
２００７年　３日間
２０１０年　２日間

直近の２０１０年は、純然たる鹿児島遠征ではなく、鹿児島IN → 熊本OUTの旅
程の一部であった。即ち、鹿児島空港への張り付きではなく、周辺の保存展示
機ツアーなども実施した。

実質、鹿児島空港への張り付きは２００７年以来、１０年ぶりと言うことにな
る。

１０年の月日は残酷だ。
何故なら、明らかに脚力がなくなっている。

空港ターミナルからRW34エンドまでは徒歩30分強の道のり。
１０年前は、何の疑問もなく歩いていたものだが、本日はヘトヘト。
復路はソリャもう、ヨレヨレでした。
仕方がないので、明日はレンタカーの力を頼ることにします。

１０年の月日で変わったのは自身の脚力だけではない。
RW34周辺の状況も様変わり。昔はココ歩けたよな。って、記憶を頼りに進んで
いくと、険しい雑草に阻まれＵターンすること数回。

草地だったハズの場所もジャングルと化していたのである。

１０年。
短いようだが膨大な時間が経過していることを実感した。


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