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 エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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               2016年11月3日(木) 航空自衛隊 入間基地

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■行程
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0830;撮影開始  1550;機材撤収

 0435    起床
 0650    出撃
 0815    稲荷山公園に到着 既に開門済み 特設門を通過
 0830    エプロン地区に到着

 0830〜1550 入間基地航空祭

 1550    エプロン地区を離脱
 1605    特設門を通過 西武鉄道に乗車
 1740〜1820 「サイゼリヤ」にて夕食
 1835    自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候;ほぼ雲ひとつない100%の快晴

午前 8時; 9.8℃、風速;2.2m/s、風向;北北東
午前11時;14.5℃、風速;1.0m/s、風向;北北東
午後 1時;17.4℃、風速;4.8m/s、風向;北
午後 4時;16.1℃、風速;6.1m/s、風向;北
 ※気温および風速風向は気象庁のアメダス(埼玉県 所沢)を基に構成

使用滑走路;0830〜1550 RW35
 ※但し、1100頃のC-1×6とU-4の着陸だけはRW17を使用した。


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■入間航空祭 プログラム
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○飛行展示
 0900-0905 T-4×1(オープニングフライト)
 0910-0920 CH-47J×1
 0920-0935 U-125A×1&UH-60J×1
 0945-1020 T-4×5
 1105-1130 C-1×6、U-4×1
 1305-1420 ブルーインパルス×6
 1440-1450 F-15J×2帰投

  ※ブルーインパルスは第一区分の曲技飛行を実施し、無線周波数は322.2M
   Hzを使用していたが、演技中盤頃からノイズが激しくなりFrequency Ch
   ange。何番に切り替わったのか聞き取ることが出来ず。以後、無線交信
   の盗聴は出来なかった。

  ※YS-11の飛行展示なし。これは、去る2016年4月6日に同じ飛行点検隊のU
   -125が墜落事故を起こしてしまった影響なのかもしれない。


○催し物
 1030-1100 ミス航空祭パレード&発表会
 1220-1230 入間修武太鼓
 1010-1040、1110-1140 「エイサー」(那覇基地)
 1040-1100 「鬼太鼓」(佐渡分屯基地)
 1150-1250 中部航空音楽隊演奏会
 0900-0930、1000-1040、1130-1200、1420-1500 警備犬訓練展示
 0935-0955,1030-1050,1130-1150,1230-1250,1430-1450 T-4リトラクション


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■地上展示機
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○航空自衛隊
 T-4 ブルーインパルス 1番機  46-5726
            2番機  46-5728
            3番機  46-5731
            4番機  46-5729
            5番機  46-5730
             6番機  46-5725
             予備機 26-5805
 F-2  33-8122
 F-15  32-8819、22-8809
 T-4  56-5735 格納庫内にてリトラクション展示
 T-4  26-5675、36-5706 格納庫内にてコクピット解放
 T-7  56-5926
 T-400 01-5060
 C-1  08-1030
 C-130H 75-1076
 CH-47J 47-4490
 U-125 39-3042
 U-4  95-3254
 UH-60J 欠測(メモるの忘れた)
 U-125A 12-3018
 YS-11 52-1151

○陸上自衛隊
 AH-1  73446
 OH-6  31286
 UH-1  41879

○海上自衛隊
 SH-60K 21-8449

○アメリカ空軍
 UH-1N 69-6614
 C-12  60081

○埼玉県警
 JA310A


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■装備品展示
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○航空自衛隊
 移動式警戒監視レーダー J/TPS-102
 地対空誘導弾      Patriot PAC-3

  ※正門付近に展示されていたため、詳細は確認できず。


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■入間基地について
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所在地  ;埼玉県 狭山市 稲荷山 2-3
アクセス ;西武池袋線 稲荷山公園から徒歩0分

主な配備部隊
○中部航空方面隊隷下
 ・司令部
 ・司令部支援飛行隊
 ・中部航空警戒管制団司令部
 ・第1高射群本部
 ・中部航空施設隊

○航空総隊直轄
 ・航空救難団司令部
   入間ヘリコプター空輸隊
 ・航空戦術教導団
   電子作戦群
    電子戦支援隊
    電子飛行測定隊

○航空支援集団隷下
 ・第2輸送航空隊
 ・航空保安管制群
   入間管制隊
   飛行管理隊
 ・航空気象群 入間気象隊
 ・飛行点検隊

○航空開発実験集団隷下
 ・航空医学実験隊

○防衛大臣直轄部隊等
 ・航空警務隊 入間地方警務隊

○航空自衛隊補給本部隷下
 ・第3補給処
 ・第4補給処


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■保存展示機材
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観客の数がモノ凄くて身動きとれず保存展示機材の調査は未実施。でも、下記
の機材が展示され続けていると信じている。

T-33A ;51-5620
T-34A ;71-0419
C-46 ;91-1145
F-104J;56-8666
F-86F ;82-7807
ナイキJ弾


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■エアポート雑記帳 ; 入間基地航空祭 入場者数は13万人
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入間基地は最寄り駅から徒歩0分
この最寄り駅は1時間に1回、2両編成の電車がやって来るような辺鄙な駅で
はなく、頻繁に電車が通っており編成も6両とか8両とか。

更に首都圏からのアクセスも良いこともあり、入間航空祭は全国屈指の集客数
となっており、近年では30万人前後で推移していた。

今年も天候に恵まれ、日差しもあり温暖な天気予報であった。
加えてブルーインパルスも参加するとのことなので、35万人くらいの人で賑
わい新記録達成か!!!。なんて覚悟を決めていた。

ところが、スットコどっこい。蓋を開けてみれば・・・。
異変あり?

朝の稲荷山公園には仰山の人・人・人
ところが、エプロンに辿り着いた頃

あれれ?
もしかして、人が少ない?
エプロンへと流入してくる人の流れも密度は薄く。
例年より明らかに空いている印象であった。

ブルーインパルスの曲技飛行が始まる頃にも、隙間がチラホラと。
例年であれば立錐の余地もない程に人・人・人で埋め尽くされるのであるが。

そして、楽しかった航空祭も終了。
地獄の帰路が待っている。例年であれば・・・。

今年は、稲荷山公園付近の雑踏もなく、スイスイと電車に乗れてしまった。
明らかに人出が少ない。

新聞情報に寄れば、入間基地航空祭への入場者は13万人だったとのこと。
天気も良くブルーインパルスも飛ぶのに、たったの13万人とは・・・。

何故なんだ?
理由は未だ不明。


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■出撃経費 ; 3,033円
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地元の路線バス(往復;390円)
JR東日本   (450円)
西武鉄道   (秋津←→稲荷山公園;474円)

朝食(絶食;0円)
昼食(絶食;0円)
夕食(イタリアンハンバーグ;499円、ライス;169円、エスカルゴのオーブン
   焼き 半分;200円、セットピチフォッカ 半分;40円、一番絞り ジョッ
   キ;399円)

富士山のバナジウム天然水(530mL;120円)

一番搾り(500mL;292円)


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■出撃後記
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入間基地航空祭は大混雑で、全ての地上展示機を撮影することすら出来ない。
飛行展示もソコソコなので、大きな収穫を望んではいけない航空祭である。
日がな一日、大混雑のエプロンでノンビリ飛行機を眺められれば良いのです。

ところが、今年は大収穫あり。

ブルーインパルスのツアーパンフレットをコレクションしているが、2016
年版の入手には到っていなかった。

今年は、小牧基地、松島基地、岐阜基地の3箇所回ったがスカ。
残されているのは、入間基地、築城基地、那覇基地の3箇所。

大混雑の入間基地での入手は困難と判断し、築城基地か那覇基地に賭けること
にした。
でも、築城基地にはブルーインパルスは不参加だし、那覇基地だって微妙。

今年のパンフレットは入手できないのか・・・。
っと、諦めかけていたのだが、ナンと本日、幸運にも入間基地にてツアーパン
フレットを入手できてしまった。

大感激

ここに新たな1頁が加わることになる。
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 Writer      Yochi
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