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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　2016年11月3日（木）　航空自衛隊 入間基地

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■行程
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0830；撮影開始　　1550；機材撤収

　0435　　　　起床
　0650　　　　出撃
　0815　　　　稲荷山公園に到着 既に開門済み 特設門を通過
　0830　　　　エプロン地区に到着

　0830〜1550　入間基地航空祭

　1550　　　　エプロン地区を離脱
　1605　　　　特設門を通過 西武鉄道に乗車
　1740〜1820　「サイゼリヤ」にて夕食
　1835　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；ほぼ雲ひとつない１００％の快晴

午前　８時； 9.8℃、風速；2.2m/s、風向；北北東
午前１１時；14.5℃、風速；1.0m/s、風向；北北東
午後　１時；17.4℃、風速；4.8m/s、風向；北
午後　４時；16.1℃、風速；6.1m/s、風向；北
　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（埼玉県 所沢）を基に構成

使用滑走路；0830〜1550　RW35
　※但し、1100頃のC-1×6とU-4の着陸だけはRW17を使用した。


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■入間航空祭 プログラム
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○飛行展示
　0900-0905　T-4×1（オープニングフライト）
　0910-0920　CH-47J×1
　0920-0935　U-125A×1＆UH-60J×1
　0945-1020　T-4×5
　1105-1130　C-1×6、U-4×1
　1305-1420　ブルーインパルス×6
　1440-1450　F-15J×2帰投

　　※ブルーインパルスは第一区分の曲技飛行を実施し、無線周波数は322.2M
　　　Hzを使用していたが、演技中盤頃からノイズが激しくなりFrequency Ch
　　　ange。何番に切り替わったのか聞き取ることが出来ず。以後、無線交信
　　　の盗聴は出来なかった。

　　※YS-11の飛行展示なし。これは、去る2016年4月6日に同じ飛行点検隊のU
　　　-125が墜落事故を起こしてしまった影響なのかもしれない。


○催し物
　1030-1100　ミス航空祭パレード＆発表会
　1220-1230　入間修武太鼓
　1010-1040、1110-1140　「エイサー」（那覇基地）
　1040-1100　「鬼太鼓」（佐渡分屯基地）
　1150-1250　中部航空音楽隊演奏会
　0900-0930、1000-1040、1130-1200、1420-1500　警備犬訓練展示
　0935-0955,1030-1050,1130-1150,1230-1250,1430-1450　T-4リトラクション


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■地上展示機
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○航空自衛隊
　T-4　ブルーインパルス 1番機 　46-5726
　　　　　　　　　　　　2番機 　46-5728
　　　　　　　　　　　　3番機 　46-5731
　　　　　　　　　　　　4番機 　46-5729
　　　　　　　　　　　　5番機 　46-5730
　 　　　　　　　　　　 6番機 　46-5725
　 　　　　　　　　　　 予備機　26-5805
　F-2　　33-8122
　F-15　 32-8819、22-8809
　T-4　　56-5735　格納庫内にてリトラクション展示
　T-4　　26-5675、36-5706　格納庫内にてコクピット解放
　T-7　　56-5926
　T-400　01-5060
　C-1　　08-1030
　C-130H 75-1076
　CH-47J 47-4490
　U-125　39-3042
　U-4　　95-3254
　UH-60J 欠測（メモるの忘れた）
　U-125A 12-3018
　YS-11　52-1151

○陸上自衛隊
　AH-1　 73446
　OH-6　 31286
　UH-1　 41879

○海上自衛隊
　SH-60K 21-8449

○アメリカ空軍
　UH-1N　69-6614
　C-12　 60081

○埼玉県警
　JA310A


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■装備品展示
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○航空自衛隊
　移動式警戒監視レーダー　J/TPS-102
　地対空誘導弾　　　　　　Patriot PAC-3

　　※正門付近に展示されていたため、詳細は確認できず。


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■入間基地について
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所在地　　；埼玉県 狭山市 稲荷山 ２-３
アクセス　；西武池袋線 稲荷山公園から徒歩0分

主な配備部隊
○中部航空方面隊隷下
　・司令部
　・司令部支援飛行隊
　・中部航空警戒管制団司令部
　・第１高射群本部
　・中部航空施設隊

○航空総隊直轄
　・航空救難団司令部
　　　入間ヘリコプター空輸隊
　・航空戦術教導団
　　　電子作戦群
　　　　電子戦支援隊
　　　　電子飛行測定隊

○航空支援集団隷下
　・第２輸送航空隊
　・航空保安管制群
　　　入間管制隊
　　　飛行管理隊
　・航空気象群 入間気象隊
　・飛行点検隊

○航空開発実験集団隷下
　・航空医学実験隊

○防衛大臣直轄部隊等
　・航空警務隊 入間地方警務隊

○航空自衛隊補給本部隷下
　・第３補給処
　・第４補給処


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■保存展示機材
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観客の数がモノ凄くて身動きとれず保存展示機材の調査は未実施。でも、下記
の機材が展示され続けていると信じている。

T-33A ；51-5620
T-34A ；71-0419
C-46　；91-1145
F-104J；56-8666
F-86F ；82-7807
ナイキJ弾


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■エアポート雑記帳　；　入間基地航空祭 入場者数は１３万人
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入間基地は最寄り駅から徒歩０分
この最寄り駅は１時間に１回、２両編成の電車がやって来るような辺鄙な駅で
はなく、頻繁に電車が通っており編成も６両とか８両とか。

更に首都圏からのアクセスも良いこともあり、入間航空祭は全国屈指の集客数
となっており、近年では３０万人前後で推移していた。

今年も天候に恵まれ、日差しもあり温暖な天気予報であった。
加えてブルーインパルスも参加するとのことなので、３５万人くらいの人で賑
わい新記録達成か！！！。なんて覚悟を決めていた。

ところが、スットコどっこい。蓋を開けてみれば・・・。
異変あり？

朝の稲荷山公園には仰山の人･人･人
ところが、エプロンに辿り着いた頃

あれれ？
もしかして、人が少ない？
エプロンへと流入してくる人の流れも密度は薄く。
例年より明らかに空いている印象であった。

ブルーインパルスの曲技飛行が始まる頃にも、隙間がチラホラと。
例年であれば立錐の余地もない程に人･人･人で埋め尽くされるのであるが。

そして、楽しかった航空祭も終了。
地獄の帰路が待っている。例年であれば・・・。

今年は、稲荷山公園付近の雑踏もなく、スイスイと電車に乗れてしまった。
明らかに人出が少ない。

新聞情報に寄れば、入間基地航空祭への入場者は１３万人だったとのこと。
天気も良くブルーインパルスも飛ぶのに、たったの１３万人とは・・・。

何故なんだ？
理由は未だ不明。


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■出撃経費　；　3,033円
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地元の路線バス（往復；390円）
JR東日本　　　（450円）
西武鉄道　　　（秋津←→稲荷山公園；474円）

朝食（絶食；0円）
昼食（絶食；0円）
夕食（イタリアンハンバーグ；499円、ライス；169円、エスカルゴのオーブン
　　　焼き 半分；200円、セットピチフォッカ 半分；40円、一番絞り ジョッ
　　　キ；399円）

富士山のバナジウム天然水（530mL；120円）

一番搾り（500mL；292円）


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■出撃後記
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入間基地航空祭は大混雑で、全ての地上展示機を撮影することすら出来ない。
飛行展示もソコソコなので、大きな収穫を望んではいけない航空祭である。
日がな一日、大混雑のエプロンでノンビリ飛行機を眺められれば良いのです。

ところが、今年は大収穫あり。

ブルーインパルスのツアーパンフレットをコレクションしているが、２０１６
年版の入手には到っていなかった。

今年は、小牧基地、松島基地、岐阜基地の３箇所回ったがスカ。
残されているのは、入間基地、築城基地、那覇基地の３箇所。

大混雑の入間基地での入手は困難と判断し、築城基地か那覇基地に賭けること
にした。
でも、築城基地にはブルーインパルスは不参加だし、那覇基地だって微妙。

今年のパンフレットは入手できないのか・・・。
っと、諦めかけていたのだが、ナンと本日、幸運にも入間基地にてツアーパン
フレットを入手できてしまった。

大感激

ここに新たな１頁が加わることになる。
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