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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　2016年5月24日（火）　羽田空港（終業後出撃）

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■行程
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1615；羽田空港　　1700；機材撤収

　1500　　　　フレックスタイム制度を行使して終業＆出撃
　1610　　　　羽田空港第二ターミナルに到着

　1615〜1625　VIPスポット周辺
　1645〜1700　旧整備場地区

　1700　　　　機材撤収
　1900　　　　自宅に帰着にて全日程終了


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■コンディション
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天候；晴れ
1600　視程；15km、気温；25℃、風速；19kt（9.8m/s）、風向；200（南南西）
使用滑走路；1615〜1700　着陸 RW22＆RW23、離陸 RW16R/L


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■収穫
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カナダ要人特別機　A310(CC-150)　15001　V1スポットに駐機中

　※ジャスティン トルドー首相の特別機として飛来し、日程は２０１６年５月
　　２３日（月曜日）〜２５日（水曜日）となっている。

　※この機体は２００５年（http://yoyotoru.photo-web.cc/i_2132.html）と
　　２０１２年（http://yoyotoru.photo-web.cc/l_9031.html）にも飛来して
　　いるが、今回は塗装が変更されていた。


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■カナダ（Canada）基本データ
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○面積　　；998万5,000km2
○人口　　；3,599万人
○首都　　；オタワ

○言語　　；英語と仏語

○国防
　・予算；197億カナダドル
　・兵役；なし
　・兵力；66,000人（陸軍；34,800人、海軍；11,300人、空軍：19,900人）
　　　　　予備役；31,000人

○主要産業；金融･保険･不動産などのサービス業、製造業、建設業、鉱業

○主要貿易品目
　・輸出；石油及び歴青油（原油に限る）、乗用車、金（未加工品）、石油及
　　　　　び歴青油（原油除く）、天然ガス、軽質油及びその調整品、瀝青炭、
　　　　　塩化カリウム、針葉樹
　・輸入；石油及び歴青油（原油に限る）、乗用車、金（未加工品）、軽質油
　　　　　及びその調整品、輸送車両、医薬品、石油及び歴青油（原油除く）、
　　　　　内燃機関

○主要貿易相手国
　・輸出；アメリカ、中国、イギリス、日本
　・輸入；アメリカ、中国、メキシコ、ドイツ、日本

○通貨　　　　　 ；カナダドル
○為替レート　　 ；１カナダドル＝92円

○GDP　　　　　　；1兆7,796億カナダドル
○一人当たりのGDP；51,570カナダドル

○在カナダ邦人　 ；63,252名
○在日カナダ人　 ； 9,304名


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■今夕の51番スポット状況
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今夕の51番スポットの使用状況は以下の通り

ソラシド航空　　17便（定刻；1625、目的地；熊本）
全日空　　　　3717便（定刻；1625、目的地；熊本）　　※共同運航便
　※本日に限り20分ディレイで、出発は1645となっていた。

ソラシド航空　　95便（定刻；1745、目的地；大分）
全日空　　　　3795便（定刻；1745、目的地；大分）　　※共同運航便
　※51番スポットにアサインされていたが、上記便（ソラシド航空17便）の大
　　幅遅延が見込まれた為、52番スポットへ変更された。


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■エアポート雑記帳　；　富士フィルム
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エンもユカリもないが、「この会社スゲぇー」って尊敬している企業の一つが
富士フィルム

ホンと富士フィルムって会社は凄すぎますよ。

富士フィルムといえば、昔から超優良企業だったが、正直言って「潰れる」っ
と思っていた。
何故かって。それは、写真の主流が銀塩からデジタルに移行していたからであ
る。

天下の富士フィルムと言えども、銀塩フィルムがなくなれば経営は立ち行かな
くなるだろう。っと。

ところがスットコどっこい。
銀塩フィルムの売上げは最盛期と比べて95％以上減になったにも拘らず、今で
も超優良企業であり続けている。

フィルムの感光剤を均一に塗布する技術を転用して、化粧品に応用展開してし
まったんですよね。

簡単そうに思えるけど、主力事業の転換は容易いものじゃないと思うのだが。
しかも、新規参入した化粧品は売れているし利益率も良い。

企業って、デカくなればデカくなるほど、小回りが利かなくなるものだが、フィ
ルム事業を切り捨てて見事に転換。

トヨタ自動車だって、主力の自動車事業の売上げが95％以上減になったら、会社
の存在が危うくなると思うのだが。

新日鉄住金だって、そう易々と別の事業に総転換することなど出来ないはず。

富士フィルムは日本を代表する超優良企業だと尊敬している。

そう言えば、富士フィルムと同じような状況で、フィルム事業を主力としてい
たコダックは潰れたもんなぁ。


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■出撃経費　；　2,220円
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JR東日本　　　（320円）
東京モノレール（浜松町→羽田空港第二ターミナル；483円）
東京モノレール（羽田空港第二ターミナル→整備場；267円）
東京モノレール（整備場→浜松町；411円）

キリン一番搾り 横浜づくり（500mL；292円）
麒麟 淡麗生　　　（500mL；225円）
サッポロ黒ラベル （350mL；222円）


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■出撃後記
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羽田空港へと向かうモノレールの車窓から、旧整備場地区にサミット関連のB7
57が駐機しているのが見えた。この機体も撮りたい。が、周辺には物凄い数の
警察が蠢いているのも確認できた。

こんなに警備が厳しいのか。この状態では、肝心のカナダ空軍も撮れないので
は！？
若干不安になった。

モノレールは羽田空港ターミナルに到着。恐る恐る撮影ポイントに歩を進めて
みれば。

あれれ？？？
誰もいないぞ？？？
チャンス！！！
今のうちに撮っちゃえ！！！

難なく撮影完了
警備は厳しいようだが、このくらいなら旧整備場地区のB757も撮れるかも。

ダメ元で旧整備場地区に向かうことにした。

旧整備場地区の撮影ポイント到着。
黒門付近には警察が３人もいた。

恐る恐る近づき「撮影禁止ですか？」と聞いてみると、ナントＯＫ
サッサと撮影してミッションコンプリート。

カナダ空軍も撮れちゃったし、謎のB757も撮れちゃったし。良い１日であった。


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