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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2016年2月14日（日）　福岡空港ほか

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■行程
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0840；撮影開始　　1505；機材撤収

　0245　　　　起床
　0430～0520　仮眠
　0645　　　　ダイワロイネットホテル博多祇園 1121号室をチェックアウト
　0705～0730　「たんやHAKATA」にて朝食
　0750　　　　レンタカーを借用

　0840～1005　大刀洗平和記念館にて保存展示機材を撮影
　1005～1015　花立山温泉付近にある掩体壕を検索
　1125　　　　道の駅「原鶴」に到着
　1135～1155　「うどん屋 翔」にて昼食
　1200　　　　道の駅「原鶴」を離脱
　1220～1250　吉井スポーツアイランドにて保存展示機材を撮影
　1320～1325　九州道 基山PA（佐賀県）にて休憩
　1355～1420　福岡空港 榎田中央公園
　1420～1505　福岡空港 水門の上
　1505　　　　機材撤収

　1525　　　　レンタカーを返却
　1535　　　　福岡空港ターミナルに到着
　1535～　　　搭乗便の変更手続きとか
　1635　　　　福岡空港セキュリティーをクリア

　　　搭乗便；日本航空 324便、定刻；福岡（1740）→羽田（1910）
　　　機材　；B737-800、レジ；JA345J、搭乗ゲート；5、座席；24J

　　　1739　着席
　　　1756　プッシュバック
　　　1801　タキシング開始
　　　1804　福岡空港RW16より離陸
　　　1921　羽田空港RW22へ着陸
　　　1932　羽田空港スポット6番に到着

　1950　　　　羽田空港第１ターミナル セキュリティーを離脱
　2000　　　　空港連絡バス（羽田空港第１ターミナル→最寄り駅）に乗車
　2120　　　　自宅に帰着にて福岡遠征の全日程終了


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■コンディション
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【福岡県 久留米】
午前　８時；11.6℃、風速；2.9m/s、風向；南西
午前１１時；11.1℃、風速；3.6m/s、風向；西南西
午後　１時；10.9℃、風速；2.9m/s、風向；西
　※気温および風速風向は気象庁のアメダスを基に構成

【福岡空港】
天候；曇
午後２時　視程；15km、気温；10℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；280（西）
使用滑走路；1355～1505　RW16


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■収穫
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【保存展示機ツアー】
保存展示機　４機
掩体壕　　　１基

【福岡空港】
チェジュ航空 B737-800 HL8234 チョン流スター キム･スヒョンの遺影付き


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■大刀洗平和記念館
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所在地　　　；福岡県 筑前町
標点　　　　；北緯33度24分44秒 東経130度37分10秒
保存展示機材；T-33A（71-5293）、中島97式戦闘機（旧陸軍）、零式艦上戦闘
　　　　　　　機32型（旧海軍Y2-128/三菱4708）


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■花立山温泉付近
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所在地　　　；福岡県 朝倉郡 筑前町
標点　　　　；北緯33度25分58秒 東経130度37分02秒
保存展示機材；掩体壕
　※民家の敷地内に付き無断立入禁止。遠くから眺めるに留めましょう。


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■吉井スポーツアイランド
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所在地　　　；福岡県 うきは市 吉井町 千年 １１６６
標点　　　　；北緯33度21分47秒 東経130度46分01秒
保存展示機材；T-33A（71-5279）


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■レンタカー運転記録
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出発　　　；ニッポンレンタカー 博多駅博多口
出発時間　；午前７時４８分

到着　　　；ニッポンレンタカー 福岡空港第２ターミナル
到着時間　；午後３時２３分

車種　　　；トヨタ ヴィッツ
ナンバー　；宮崎 500 わ ８６２５

訪問地（６ヶ所）と走行距離、運転時間
　カーナビセット　　　　　　　　　　　　　　　　； 0.1 km、 9分
　博多駅博多口　　　　　→大刀洗平和記念館　　　；39.7 km、43分
　花立山温泉付近を散策　　　　　　　　　　　　　； 4.6 km、12分
　花立山温泉付近　　　　→道の駅「原鶴」　　　　；31.7 km、66分
　道の駅「原鶴」　　　　→吉井スポーツアイランド； 9.9 km、22分
　吉井スポーツアイランド→榎田中央公園　　　　　；53.8 km、64分
　榎田中央公園　　　　　→水門　　　　　　　　　； 1.2 km、 2分
　水門　　　　　　　　　→福岡空港第２ターミナル； 4.2 km、16分

走行距離　；145.2km、運転時間；234分
燃料消費量；9.82L
燃料代　　；1,041円（@106円）
燃費　　　；14.79km/L


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■エアポート雑記帳　；　事前搭乗
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飛行機に搭乗する時、「事前搭乗」ってのがある。

最優先；お体の不自由な方、お手伝いを必要とされる方、３歳以下のお子様を
お連れの方
次優先；ゴールド会員、プラチナ会員など
最下級；上記以外の下々の者

私は、毎回々々、例外なく最下級の「上記以外の下々の者」となり搭乗してい
る。
この事前搭乗ってなんなのよ。

確かに、ゴールド会員とかプラチナ会員のような、上得意客を優先的に優遇す
るのは理解できる。
それなりに高い航空券を買っているだろうし、搭乗回数も多いだろうので、航
空会社の収益に大きく貢献しているからである。

毎回不愉快なのが、最優先とされている人々。
「お体の不自由な方」、「お手伝いを必要とされる方」なんか、最後に乗せれ
ば良いじゃないの。
なぜ優遇されるのか理解できない。

既に、税金で優遇されているのだし、年金だってもらっているんでしょ。
いったい、この人達はどれだけ優遇されれば気が済むのだろうか。

むしろ、「社会で面倒見てくれてありがとう」とか「年金払ってくれてありが
とう」などの感謝の気持ちがあって然るべきなのだが。

「社会的弱者ともなれば優遇されて当たり前」の精神が垣間見えて見苦しい。
「スムーズな搭乗を実施するにあたり、鈍間は邪魔なので先に乗ってもらいま
す。」と言うのであれば納得できるが。

また、「３歳以下のお子様をお連れの方」が優遇されている理解に苦しむ。
「私たちは子供が居るんだから！」って大威張り。
こんなんだから、子供をベビーカーに載せたまま、満員の通勤電車に突入して
くる奴が出てくるんだよなぁ。

弱者救済を大義名分に、自己中なバカを増殖しているだけだと思うんだが。

って、ことで、本日もまた、最下級として取り扱われての搭乗と相成った。


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■出撃経費　；　13,483円
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福岡市地下鉄（祇園→博多；おとなりきっぷ 100円）
レンタカー（12時間契約；5,184円）
ガソリン（9.82L；1,041円）
福岡都市高速（千代IC→大宰府IC；550円）
九州道（大宰府IC→筑後小郡IC；500円）
大分道、九州道、福岡都市高速（朝倉IC→半道橋IC；1,380円）
日本航空（福岡→羽田 おともdeマイル割引；往復10,000マイル放出）
空港連絡バス（羽田空港第１ターミナル→最寄り駅；1,540円）
地元の路線バス（195円）

朝食（牛タン朝食；420円、替皿；250円、明太子；150円）
昼食（限定 菜の花うどん2016；500円）
夕食（絶食；0円）

十六茶（600mL；129円）

キリン一番搾り（500mL×2；572円）
スペシャルリザーブ＆ウォーター（250mL；247円）
月桂冠ニューカップ（180mL；225円）

入場料（大刀洗平和記念館；500円）


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■出撃後記
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迂闊にもETCカードを自宅に忘れて来てしまった。
従い、昨日と今日はETCカードをニッポンレンタカーから借りることにした。

ニッポンレンタカーのホームページには「ETCカードのレンタル料は324円で１
回７日間まで」と記載されている。

今回の遠征では、レンタカーは３日間続けて利用したのだが、駐車場の確保な
ど夜間の管理が面倒臭いので、朝に借りて夕方には返却を繰り返した。

ここで、不思議な出来事が。
ETCカードのレンタル料として、昨日は324円を請求されたが、今日は請求され
なかったのである。

「１回７日間まで」とは「連続７日」のことだと解釈していたが、一度返して
しまっても「７日間以内」なら有効なのだろうか？

なんだか良く分からないのだが、損はしていないようなのでヨシとしよう。


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