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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　 2015年12月13日（日）　航空自衛隊 那覇基地

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※怠慢PLAYの影響により、１日遅れでの配信となります。

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■行程
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0805；那覇基地　　1505；機材撤収

　0145　　　　起床
　0315〜0435　仮眠
　0625〜0655　ホテルで朝食バイキング
　0720　　　　リッチモンドホテル那覇久茂地 717号室から出撃
　0750　　　　那覇基地正門付近に到着
　0750〜　　　列には並ばずに開門待ち
　0800　　　　開門
　0805　　　　荷物検査を受け正門から入場

　0805〜1505　那覇基地 エアーフェスタ2015に参加

　1505　　　　正門離脱で機材撤収
　1535　　　　リッチモンドホテル那覇久茂地 717号室に一時帰着
　1535〜1715　ビール飲酒、小休止、データ整理
　1715〜1835　ステーキハウス「サムズマウイ久茂地店」にて夕食
　1835　　　　全日程終了


　※まったく眠れなかった。自宅ではこの様なことはないのだが。午前1時前に
　　トイレに起きたらそれっきり。眠れる気配なし。航空祭前は気分が高ぶる
　　ので仕方なし。眠れそうもないので、早々に床を抜け出しデータ整理など
　　に勤しんだ。


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■コンディション
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天候；雲一つない１００％の快晴

0900　視程；25km、気温；21℃、風速； 4kt（2.1m/s）、風向；050（北東）
1130　視程；25km、気温；23℃、風速； 7kt（3.6m/s）、風向；010（北）
1400　視程；25km、気温；23℃、風速；10kt（5.1m/s）、風向；360（北）

使用滑走路；0805〜1505　RW36


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■那覇基地航空祭 エアーフェスタ2015 プログラム
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○飛行展示
　・0800-0820　オープニングフライト
　・0900-0920　F-15機動飛行（1回目）
　・0950-1000　ヘリコプター航過飛行
　・1030-1040　合同編隊
　・1100-1110　大編隊
　・1300-1320　救難ヘリ展示
　・1330-1350　F-15機動飛行（2回目）

○地上展示
　・0800-1500　陸海空自衛隊および航空自衛隊装備品
　・1000-1030　兵装訓練展示

○アトラクション
　・0820-0840　エイサー
　・0850-0910　太鼓部
　・0930-1000　Uncul sam
　・1010-1040　漫才（べんびー＆若手２組）
　・1100-1200　米国空軍太平洋音楽隊-アジアPacific Trends
　・1220-1320　南音隊
　・1350-1410　エイサー

　・0900-　　　スタンプラリー（景品がなくなり次第終了）
　・1100-　　　消防車射的（水がなくなり次第終了）
　・0900-1330　ミニSL･花電車
　・1000-1040　警備犬訓練展示
　・1300-1340　警備犬訓練展示


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■ブルーインパルス
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　・ブルーインパルスの展示飛行は諸般の事情により中止

　　※「諸般の事情」って文言が引っかかるが。一体何なんだ？　もしかして
　　　辺野古関連なのか？　だとしたら賛同しかねるが。でも、現地に行って
　　　一安心。「諸般の事情」とは、たぶん工事関連だろう。間もなく、那覇
　　　基地には１個飛行隊が移動してくることになっている。これに伴い、隊
　　　員の居住棟やら航空機の格納庫やらを新規建設中であった。この工事に
　　　伴い、航空祭用のスペースが例年よりも手狭に。スペースが手狭になっ
　　　ている上にブルーインパルスを呼んでしまうと大混雑に拍車がかかる。
　　　ブルーインパルスの飛行展示が諸般の事情により中止になったのは工事
　　　の影響によるものと信じている。来年は大丈夫だよね。きっと。


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■地上展示機
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○航空自衛隊
　F-15　　52-8955　第９航空団の特別塗装
　F-15　　32-8822　築城基地の特別塗装
　F-15　　22-8931　格納庫内にて稼働展示
　F-15　　12-8926、92-8909、22-8932
　F-2　 　73-8132
　T-4　 　06-5784
　T-4　 　56-5740　第９航空団の特別塗装
　T-4　 　26-5809　ASHIYA AIR SHOW 2015 Red Dolphin 15th Anniversary
　T-400 　41-5055
　C-130H　85-1079
　RF-4　　57-6912
　YS-11　 02-1158
　CH-47　 97-4498
　U-125A　72-3005
　U-125　 29-3041

○海上自衛隊
　P-3C　　5-5099

○陸上自衛隊
　UH-60J　43119


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■装備品展示
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○航空自衛隊
　ペトリオット
　　発射機（LS）　　　49-3035　那基 17高
　　レーダー装置（RS）49-3169　那基 17高

　基地防空用地対空誘導弾
　　発射装置　　　　　45-8007　那基 83空-3
　　射撃管制装置　　　46-8565　那基 83空-3

　移動用多重通信装置　J/TRQ-506　46-8419　那基 5移通
　自活車　　　　　　　47-1610　那基 5移通
　炊事車　　　　　　　47-7612　那基 4移警
　VADS　　　　　　　　47-1292　#1165
　トレーラーヘッド　　49-2097　那基 17高
　73式大型トラック　　46-8580　那基 4移通
　空中線装置　　　　　46-8312　那基 4移警
　消防車　　　　　　　48-8228　那基 83空-1
　破壊機救難消防車　　48-8083　那基 83空-1
　　　　　　　　　　　48-8086
　軽装甲機動車　　　　45-6102　那基 17高-1


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■保存展示機
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F-4　　　　　　 37-8321
T-33A 　　　　　81-5327
F-104J　　　　　76-8688
B-65　　　　　　03-3095
F-15の垂直尾翼　72-8879

　※前回（2014年12月14日）の調査時からの変更はないようである。元気に４
　　機が鎮座していることを確認できた。これらとは別に、これまで確認でき
　　ていなかったF-15の垂直尾翼を発見した。既設で気が付かなかったのか、
　　新設なのかは定かではないが、建物番号5-937付近に展示してある。


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■航空自衛隊 那覇基地
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所在地　　 ；沖縄県 那覇市 当間 301
アクセス　 ；ゆいレール「赤嶺」から徒歩5分、那覇空港からも徒歩圏内

主な配備部隊
○航空総隊隷下
　・南西航空混成団司令部
　　・第83航空隊
　・南西防空管制群
　　・第53警戒隊（宮古島分屯基地）
　　・第54警戒隊（久米島分屯基地）
　　・第55警戒隊（沖永良部島分屯基地）
　　・第56警戒群（与座岳分屯基地）
　　・第4移動警戒隊
　　・第5移動警戒隊
　　・奄美通信隊（奄美大島分屯基地）
　・第5高射群
　　・第16高射隊（知念分屯基地）
　　・第17高射隊
　　・第18高射隊（知念分屯基地）
　　・第19高射隊（恩納分屯基地）
　・航空救難団
　　・那覇救難隊
　　・那覇ヘリコプター空輸隊

○航空支援集団隷下
　・航空保安管制群 那覇管制隊
　・航空気象群 那覇気象隊

○防衛大臣直轄部隊
　・航空システム通信隊保全監査群通信監査隊
　　・第4通信監査班
　・航空警務隊 那覇地方警務隊
　・情報保全隊 那覇第3情報保全派遣隊

○防衛省 自衛隊（共同機関）
　・自衛隊病院 自衛隊那覇病院

○その他の所在部隊
　・南西航空施設隊
　・南西航空音楽隊


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■エアポート雑記帳　；　ノーベル数学賞
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アルフレッド ノーベルは、ダイナマイトを発明し、その特許収入で莫大な資産
を築き上げた。

その資産を管理運用しているのがノーベル財団で、ノーベル賞の賞金は運用益
から拠出されている。

ノーベル賞には物理学、化学、生理学医学、文学、平和、経済学の６分野
不思議なことに数学賞がない。ググって見るとアラマぁって展開に。

数学賞が存在しない理由は二説あるそうで。

１．ノーベルの恋敵が数学者であったため、数学賞を設けるとその恋敵が受賞
してしまう可能性があったため。

２．ノーベルが大好きだった女性を数学者に奪われたため数学を恨んでいたた
め。

おいおい、どちらの説にしても女性関連カヨ。

ノーベルのように偉大な功績を残した人も、所詮は男なのね。
ノーベル賞には縁がないが、この点では親近感を感じてやまない。


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■出撃経費　；　11,650円
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ゆいレール（美栄橋→赤嶺 １日乗車券を計上済み；0円）
ゆいレール（赤嶺→美栄橋 １日乗車券を計上済み；0円）

朝食（バイキング；850円）
昼食（絶食　　　；　0円）
夕食（最上質サーロインステーキLセット300g；3,456円、ガーリックライス；
　　　756円、オリオン生B×2；1,512円）

おばぁの教え うっちん茶　 （500mL；129円）
グリーンダカラやさしい麦茶（650mL；129円）

久米島久米仙カップ泡盛（180mL；180円）
オリオンドラフトビール（500mL；292円）
オリオンドラフトビール（350mL×2；446円）

宿泊（リッチモンドホテル那覇久茂地；3,900円）


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■出撃後記
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本日の「足」である「ゆいレール」は「１日乗車券」を利用した。

「ゆいレール」の「１日乗車券」って、「始発から終電まで」ではなく「購入
から２４時間」なんですよね。

なので、昨日購入した「１日乗車券」の威力は絶大である。

往路の「美栄橋→赤嶺」はトモカクとして。
復路の威力がスゴイ。

航空祭後なので、復路の赤嶺駅は大混雑している可能性もある。
ここで「１日乗車券」が威力を発揮する。復路の選択肢が増えるのだ。

・赤嶺駅で切符の自動販売機が混雑していても「１日乗車券」を持っていれば
　行列スルーで改札機を通過

・もちろん、朝の時点で切符を買っておくという作戦もあるが、万が一、復路
　の赤嶺駅が雑踏でパンクしていた場合には、那覇空港まで歩くのが最善策と
　なるが、切符の事前購入では融通がきかなくなる。でも「１日乗車券」なら
　無敵だ

・大混雑をなんとかして、赤嶺駅構内に入れたとしても、首里方面が大混雑の
　場合は、逆方向である那覇空港方面に乗車して折り返す作戦も使える。切符
　での乗車ならルール違反だが「１日乗車券」なら文句を言われる筋合いなし。

この様に「１日乗車券」にてストレスのない移動が可能となるのである。

でも、本日の赤嶺駅の混雑具合はそれ程でもなく、モノレールには余裕で乗車
できた。でもこれは結果論。

そしてコスパの方はと言うと
昨日；赤嶺→美栄橋　　260円分乗車
本日；美栄橋←→赤嶺　520円分乗車
合計；780円分乗車

「１日乗車券」は700円なので80円のコストダウンとなった。
仮にコストアップになるとしても、上述の理由から利用する価値は充分にある
と思っている。


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　Writer　　　　　　Yochi
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