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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　2014年4月20日（日）　陸上自衛隊 霞目駐屯地、仙台空港

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※仙台遠征の影響により、１日遅れでの配信となります。

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■行程
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0905；撮影行動開始　　1745；機材撤収

　0450　　　　起床
　0630〜0700　ホテルで朝食バイキング
　0815　　　　ホテルルートイン仙台長町インター 916号室から出撃
　0825　　　　霞目駐屯地の駐車場に入庫
　0830　　　　開門待ちの行列に合流
　0900　　　　開門
　0905　　　　手荷物検査を終え入場
　0905〜1255　霞目駐屯地 創立57周年記念行事に参加
　1335〜1415　仙台空港ターミナルにて牛タン喫食など
　1435〜1745　臨空公園
　2005〜2010　東北自動車道 矢板北PA（栃木県）にてトイレ休憩
　2145　　　　自宅に帰着＆全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴 のち 曇り のち 晴れ

午前　８時　気温； 6.9℃、風速；2.1m/s、風向；南南西
午前１１時　気温；10.2℃、風速；4.7m/s、風向；東南東
午後　２時　気温； 8.8℃、風速；6.3m/s、風向；南東
午後　６時　気温； 7.7℃、風速；4.1m/s、風向；南東

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（宮城県 仙台市）を基に構成


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■霞目駐屯地 創立57周年記念行事
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0900-1430　駐屯地開放
0900-1430　装備品展示
0920-1020　音楽演奏
1040-1140　訓練展示
1200-1400　高機動車体験搭乗
1215-1255　音楽演奏

○大型ヘリコプター地上滑走
0900-1130　抽選券配布
1150-　　　当選発表
1240-1420　試乗


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■地上展示機材
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○陸上自衛隊
　AH-64　74508
　AH-1S　73457
　OH-6　 31203
　UH-1　 41705（トレーラーに搭載）
　UH-1　 41813
　OH-1　 32610
　UH-60　43110

　　航空救難作業車　　　　35-0536　東北方航整
　　航空電源車　　　　　　04-1697　東北方航整
　　新73式小型トラック　　03-7281　東北方輸-本
　　高機動車　　　　　　　50-4265　22普-重
　　軽装甲機動車　　　　　05-1059　22普-重
　　94式水際地雷敷設装置　75-6510　301水
　　救急車　　　　　　　　08-1535　東北方航-本
　　消防車　　　　　　　　24-0525　霞業
　　偵察用オートバイ　　　11-4147、11-4148
　　1ｔ水トレーラー　　　 68-8252　東北方航整
　　野外炊具１号　　　　　80-0132　東北方航-本

○海上自衛隊　　SH-60J　 　25-8293
○航空自衛隊　　UH-60　　　98-4569
○国土交通省　　AS332L2　　JA6800
○海上保安庁　　AW139　　　JA968A　うみすずめ
○仙台市消防局　Bell412EP　JA119T　けやき


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■霞目駐屯地について
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主な配備部隊；
　　○東北方面航空隊
　　　・東北方面航空隊本部
　　　・東北方面航空隊本部付隊
　　　・東北方面ヘリコプター隊：OH-6D・UH-1
　　　・東北方面管制気象隊
　　　・東北方面航空野整備隊
　　○東北方面輸送隊
　　　・隊本部及び本部付隊
　　　・第309輸送中隊：74式特大型トラック
　　　・第302輸送隊：73式特大型セミトレーラ
　　　・第105輸送業務隊
　　○第399会計隊
　　○第303基地システム通信中隊霞目派遣隊
　　○第124地区警務隊霞目連絡班
　　○霞目駐屯地業務隊

所在地　　　；宮城県 仙台市 若林区 霞目 1-1-1
アクセス　　；JR仙台駅から市営バスで飛行場前下車
　　　　　　　または
　　　　　　　仙台市営地下鉄「河原町」から徒歩45分


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■保存展示装備
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LR-1　 22008
OH-6D　31138（JG-1138）
UH-1H　41703（JG-1703）
61式戦車

　※前回の調査（2005年4月17日）以降、UH-1B（JG-1569）が姿を消し、UH-1H
　　（JG-1703）が仲間に加わった。なお、保存展示機材は一般公開されない方
　　の敷地（道を挟んだ反対側）に展示されており撮影は難しいが、頑張れば
　　入場する術もある。完全なルール違反なので、具体的な手法はここでは言
　　えない。


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■エアポート雑記帳　；　韓国沈没
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先日、大勢の一般客を乗せた大型船が沈没した。

現在のところ、詳細は把握できていないが、おそらく多数の死者が出ているこ
とは間違いなさそうだ。
この点については、形式ばかりの追悼の意を示したい。

それにしても、日本と韓国では文化が違うと言うかナンと言うか・・・。

先ず驚くのは、行方不明者の家族の行動だ。
マイクを持って泣き崩れるパフォーマンスや、責任者に対して怒号を浴びせる
蛮行。

船会社の責任者に対してだけではなく、捜索関係者に対しても「早くしろ」と
か「何やっているんだ」とか「情報が足りない」などと罵声と怒号の嵐。

視察に訪れた首相を取り囲んで水をかけたり。
船長や乗組員は一早く逃げ出し、乗客を見殺しにしたり。

最も驚いたのは、船内に閉じ込められている修学旅行生を装った偽メールだ。
「僕は、船内に閉じ込められている。まだ、生きている。」みたいなメールを
行方不明者の家族に送信する輩が韓国には居るらしいのだ。

また、「お金を払えば、優先的に救助します。」みたいな偽話を家族に提示し
たり。

韓国には、こんな人間が複数居るなんて、信じられない。

同じような事故が日本で起きたら、日本人は絶対にこういう行為はしないと思
うのですが・・・。

いや〜。驚きの連続ですよ。

文化の違いというか、民度の違いというか。

でも、韓国はこんな事態に陥っても、「沈没した船は日本製です。」とか「日
本の支援要請はお断りします。」などの腐ったプライドだけは捨てていない。

こんなことを主張している場合ではないと思うのですが。
いい加減にしないと、大型客船と同様に韓国沈没の日も近いのでは。


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■出撃経費　；　8,517円
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ガソリン　　（3,157円）
東北自動車道（白石から；3,720円）
駐車場　　　（仙台空港；150円）

朝食（宿泊代に含まれる；　　0円）
昼食（牛タン塩定食　　；1,542円）

午後の紅茶 パンジェンシー（460mL；98円）

　※ガソリン代は単価153円/L、燃費は17.7km/L（2013年実績）として総走行距
　　離365.2kmより算出


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■出撃後記
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今回の仙台遠征のメインは、霞目駐屯地の記念行事に参加すること。

当初の予定では、イベント終了後の午後１時くらいには、トットと高速に乗っ
て自宅に向かうことになっていた。

同行している情報収集員（妻）が呟いた。

【妻】
日曜日は、仙台空港にハワイアン航空が就航している。
でも、夕方なので自宅に帰るのが遅くなってしまうが。

【私】
ハワイアン航空なら撮りたいです！
帰るのが遅くなっても良いです！
運転は私がするので、助手席で寝ていて！

交渉は簡単に成立。
ハワイアン航空は羽田にも就航しているけど、深夜着の深夜発で明るい時間は
無理なんですよね。
ハワイアン航空を間近で、しかも明るい時間帯に見られるのであれば、多少の
苦労はなんのソノ。

自宅への帰宅時間は若干遅くなってしまったが、満足感の大きい仙台遠征とな
った。


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