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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2014年4月14日（月）　高松空港ほか

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※接待を受け酩酊状態に陥った影響により、１日遅れでの配信となります。

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■行程
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0650；撮影行動開始　　1200；機材撤収

　0340　　　　起床
　0540　　　　高松ターミナルホテル 410号室から出撃
　0555〜0630　空港連絡リムジンバスにて移動
　0630　　　　高松空港ターミナルに到着
　0630〜0650　徒歩にて移動
　0650〜1000　さぬき子供の国にて飛行機撮影
　1000〜1020　徒歩にて移動
　1020　　　　高松空港ターミナルに到着
　1020〜1035　高松空港ターミナルにて早めのランチ
　1045〜1120　空港連絡リムジンバスにて移動
　1155〜1200　番町２丁目公園にて蒸気機関車を撮影
　1210〜1225　高松ターミナルホテル 410号室に一時帰着
　1225　　　　サラリーマンに変身して再出撃
　1240〜1255　JR四国で移動（高松→坂出）
　　　　　　　　　　　マリンライナー３２号 岡山行き
　1400〜1700　サラリーマン稼業
　1700　　　　高松ターミナルホテル 410号室に一時帰着
　1700〜1740　小休止とデータ整理とビールチョイ飲み
　1740〜1820　高松フェリーターミナルで海を飲みながら飲酒
　1820〜2145　接待
　2150　　　　高松ターミナルホテルに帰着で全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴

午前　７時； 8.1℃、風速；1.7m/s、風向；西南西
午前１１時；16.5℃、風速；1.9m/s、風向；北
午後　３時；20.3℃、風速；3.0m/s、風向；北
午後　７時；16.3℃、風速；3.0m/s、風向；北

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（香川県 高松市）を基に構成


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■収穫
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香川県防災ヘリコプター　BK117C-2　JA119K


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■その他の主な飛来機
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日本航空　　　　B737-800×2
全日空　　　　　B787、B767
ジェットスター　A320
ヘリコプター　　JA34NH、JA6108、JA6533


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■番町２丁目公園
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所在地　　　；香川県 高松市 番町
標点　　　　；北緯34度20分42秒 東経134度02分27秒
保存展示機材；蒸気機関車 C58 12


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■エアポート雑記帳　；　１日１鉄
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私は鉄っチャンではないが、鉄道写真にも興味はある。
実際、走行している蒸気機関車を撮影したくて高崎まで行ったことも。。。

鉄道写真も好きなんだけど、足を運ぶドライビングフォースがなくって、空港
に流れてしまっているのかなぁ。

そして、鉄道写真と飛行機写真の大きな違いは、芸術的センスがなくっても飛
行機写真なら楽しめるってことなのカモしれない。

「飛行機写真には芸術的センスは必要ない」なんて言っていませんよ。
私のように、写真が好きなだけで、全くセンスがない人間でも楽しめるって言
っております。

即ち、飛行機写真なら、「レジ集め」なんてこともできるし、海外から飛んで
くる要人特別機を専門に狙ったりもできるのです。

一方、鉄道写真を楽しむには、芸術的センスが必須となるのでは？
鉄道車両のレジ集めをしても、直ぐに全部撮れそうだし、そもそも長編成の列
車の１両毎に撮影しまくるのもなんだかねぇ。

そして、鉄道はレールの上しか走れないので、外国の列車が迷い込んでくるこ
となど有り得ない。
「珍しい車両」を追い求めても、先が見えているような気がする。

従って、本格的に鉄道写真を楽しむには、芸術的センスを伴い情景写真の中に
鉄道を映しこむ必要があるように感じている。
これが、私が鉄道写真には、のめり込まない一番の理由であります。

苦手なんですよね。情景写真。

時たま、空港でも情景写真の真似事をしてみるのですが、全くセンスなし。
やっぱり、レジ集めが楽しいのです。

飛行機撮って、レジを確認して、データベースに登録して、まだ撮っていない
飛行機探して・・・。これが楽しい。

そんなある日、鉄道写真家のＨＰを発見した。この人スゴイです。

「１日１鉄」と称して、毎日毎日、欠かさず鉄道写真を撮り続けている。
もちろん、タダ単に撮り続けるのではなく、作品級の写真をです。
　　　http://railman.cocolog-nifty.com/

雨の日も、風の日も、クソ暑い日も、凍える日も、体調不良の日も、家族旅行
の日も。
私には考えられない生活です。

誰だって、写真を職業にできるなら、そうしたいですよね。
でも、普通の人は写真では食えない。

プロの世界は厳しいですねぇ。


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■出撃経費　；　7,768円
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空港連絡リムジンバス（高松駅←→高松空港；1,520円）
JR四国（高松→坂出；450円）

朝食（絶食；0円）
昼食（さぬきつけ麺 あつあつ；900円）
夕食（接待；0円）

ジャスミン茶（500mL；98円）
やさしい麦茶（500mL；98円）
デカビタCダブルスーパーチャージ（500mL；129円）
リプトン 白の贅沢ミルクティー　（280mL；130円）

麒麟 淡麗生（500mL；223円）

宿泊代（高松ターミナルホテル； 5,620円）
　　　（ポイント利用　　　　；-1,400円）


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■出撃後記
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そういえば、今回は遠征ではなく出張だったんだ。
忘れるところだった。危ない、危ない。

天気は快晴で、気候の良いので、高松空港で１日中のんびりしていたいところ
だが、早々に撤収も仕方あるまい。

そんでもって、午前１０時には高松空港撤収、ターミナルで早めのランチを食
べて、高松駅へ移動。保存展示機材を１両撮影し、ホテルへ一時帰着。スーツ
に着替えて、集合の地へ向かった。

サラリーマン稼業は午後２時から。
こちら側が「お客様」なので、至れり尽くせりで、高級な人間になった気分を
満喫。ついでに接待の席まで用意していただき、ただ酒を目一杯飲ませてもら
い微妙に酩酊。

偶には出張も良いものですね。

そう、２００８年からは鹿嶋の担当になり、鹿嶋には極めて頻繁に送り込まれ
ているが、それ以外の地への主張は滅多にないんですよね。

直近６年間で、出張（鹿嶋を除く）は４年前の京都２回と名古屋１回のみ。
会社の予算を使って、もっと色々な所に行きたいなぁ。
希望は北海道とか沖縄とか。

さて、明日は遠征（じゃなくって出張）最終日。

朝からサラリーマン稼業で昼くらいには解放。
民間人に戻った後は高松空港に移動して、少しだけ撮影。
午後６時の飛行機に乗って東京に帰る予定となっております。


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