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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2014年4月12日（土）　高松空港

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■行程
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1115；高松空港　　1610；機材撤収

　0430　　　　起床
　0550　　　　出撃
　0725　　　　羽田空港 第１ターミナルに到着
　0725〜　　　搭乗手続きなど
　0740　　　　羽田空港 セキュリティーを通過
　0740〜　　　出発待合所で飛行機見学や弁当喫食など

　　　搭乗便；日本航空1405便、定刻；羽田（0930）→高松（1050）
　　　機材　；B737-400、レジ；JA345J、搭乗ゲート；3、座席；18A

　　　0929　プッシュバック
　　　0934　タキシング開始
　　　0947　羽田空港RW05より離陸
　　　1048　高松空港RW26へ着陸
　　　1052　高松空港スポット1番に到着

　1105　　　　高松空港 セキュリティーを離脱
　1115〜1155　高松空港 送迎デッキ
　1155〜1215　高松空港ターミナル内 さぬき麺業にてランチ
　1255〜1610　さぬき子供の国
　1630〜　　　高松空港ターミナルにて飲酒など
　1725〜1800　空港連絡リムジンバスにて移動
　1810　　　　高松ターミナルホテルにチェックイン
　1810〜1920　ビールで給水しながら荷物の開梱とデータ整理と小休止
　1920〜2000　夕食を食べに外出
　2000　　　　全日程終了


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■コンディション
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天候；ベタな曇

午前１１時；16.1℃、風速；2.3m/s、風向；東北東
午後　１時；15.3℃、風速；1.5m/s、風向；北
午後　４時；15.8℃、風速；0.4m/s、風向；西南西

使用滑走路；基本的には着陸はRW26、離陸はRW08　諸般の事情により変更も可

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（香川県 高松市）を基に構成


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■収穫
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特になし


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■その他の主な飛来機
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春秋航空日本　　B737-800　JA02GR
小型プロペラ機　JA36BZ、JA3833


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■高松空港展望デッキ情報
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入場料　　；無料
光線状態　；終日ほぼ逆光
フェンス　；高大だが、大きめのレンズ穴有り。ただし、数は少ない。
自動販売機；あり
屋根　　　；あり（但し、かなり小さいので小雨にしか対応できそうにない）
トイレ　　；あり


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■さぬき子供の国
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所在地　　　；香川県 高松空港 向こう側
アクセス　　；高松空港ターミナルから徒歩20分
標点　　　　；北緯34度12分47秒 東経134度01分07秒
保存展示機材；YS-11 JA8743など


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■エアポート雑記帳　；　屋鋪要の保存蒸機完全制覇
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昔々その昔、横浜大洋ホエールズには、スポーツカートリオと命名された俊足
トリオが存在した。

１番；高木豊、２番；加藤博一、３番；屋敷要である。
この三人の愛称は「スーパーカートリオ」と言うのが一般的であるが、当初の
命名は「スポーツカートリオ」だった。

では何故、「スーパーカートリオ」に変わってしまったかと言うと、一説によ
れば当時 野球解説者だったミスター長島が言い間違えたことによるものらし
い。

流石はミスター長島。「スポーツカートリオ」よりも「スーパーカートリオ」
の方が一般受けし易いと先見の眼を持っていたのですね。

このスーパーカートリオ
１９８５年には高木豊が４２個、加藤博一が４８個、屋敷要が５８個の合計１
４８個の盗塁を決めている。

因みに、２０１３年シーズンの最多盗塁は、セリーグが丸佳浩（広島）の２９
個、パリーグが陽岱鋼（日本ハム）の４７個だから、現在の野球では想像もで
きないほどの盗塁数であった。

時代が変われば、野球も変わるんですねぇ。
そして、野球も変われば人だって変わる。

元スーパーカートリオの屋鋪要は、今では撮り鉄に転身しているらしい。

少年野球教室で日本全国を巡りながら、各地に点在する静態保存の蒸気機関車
を撮影しているのである。

やられた！

実は、私も静態保存の蒸気機関車が大好きなんです。
そして、情報を収集して、地方遠征の際には、コツコツ撮り集めている。

これまでの成果は　↓
http://airport.world.coocan.jp/jyoki.html

完全に屋敷とかぶっている。そして完全に負けている。
もちろん、自分が一番だなんて思ってもいないのだが、本物のヲタではなく元
スーパーカートリオがここまで活動しているとは・・・。

「屋鋪要の保存蒸機完全制覇」なる書籍も出版しているので、早速購入。
これがまた・・・。数も画像も解説文も。どれもこれも素晴らしい。

一つの道を究めた人間は、別の道でも達人となりえるのですねぇ。
屋敷に少しでも追い付くべく、私も日夜活動を続けて行きたいなぁ。


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■出撃経費　；　9,982円
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地元の路線バス（195円）
JR東日本　　　（160円）
東京モノレール　　　（往復割引の往路分；400円）
日本航空　　　　　　（羽田→高松 往復12,000マイル放出；0円）
空港連絡リムジンバス（高松空港→高松駅；760円）

朝食（明太 牛たん丼　　　　　　；1,026円）
昼食（かき揚げうどん　　　　　 ；　580円）
夕食（チャーシューメン ライス付；　800円）

ほうじ茶（500mL；143円）

麒麟 淡麗生　　（500mL　 ；228円）
サッポロ ヱビス（350mL　 ；261円）
麒麟 淡麗生　　（500mL　 ；223円）
麒麟 淡麗生　　（350mL×3；486円）

宿泊代（高松ターミナルホテル； 5,620円）
　　　（ポイント利用　　　　；-1,400円）

コインロッカー（高松空港；500円）


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■出撃後記
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今週は長かった。

それもそのハズ、平日の月火水木金の５日間のうち、月と火と金は出勤前出撃
を慣行した。

そして起床時間は

月；午前４時
火；午前３時３０分
水；午前５時１５分
木；午前５時１５分
金；午前３時４０分

素行不良のヤンキーなら、起床時間ではなく帰宅時間と同等だろう。
そして、本日の起床時間も午前４時３０分

連日連日、早起き＆羽田出撃で、もはや疲労も通り越して何も感じなくなって
きているが、現在の滞在地は高松

３泊４日で、出張予算を流用して、２００８年以来の高松遠征開始です。


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