■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
　━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛　#1060

　　　　　　2014年3月16日（日）　成田国際空港（第二回 春季合宿 最終日）

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■行程
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
0545；成田国際空港　　1710；機材撤収

　0400　　　　起床
　0530　　　　成田エクセルホテル東急 433号室から出撃
　0545〜0600　一鍬田付近の農道
　0610〜0625　すき家で朝食
　0635〜0730　芝山水辺の里
　0730〜0855　航空博物館の駐車場
　0905〜0915　旧歩道橋近くの牧草地
　0920〜1120　ゲジゲジ
　1130〜1650　さくらの山公園
　1700〜1710　にんじん畑
　1820　　　　ホテルウィングインターナショナル鹿嶋にチェックイン
　1820〜1850　吉野家で夕食とコンビニで水分調達
　1850　　　　全日程終了


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■コンディション
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
天候；快晴

0530　視程；15km、気温； 1℃、風速；4kt（2.1m/s）、風向；350（北）
0930　視程；10km、気温； 9℃、風速；5kt（2.6m/s）、風向；260（西）
1330　視程；15km、気温；15℃、風速；9kt（4.6m/s）、風向；250（西南西）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Max.20kt-min.2kt
1700　視程；20km、気温；15℃、風速；7kt（3.6m/s）、風向；240（西南西）

使用滑走路；0545〜0915　RW34R/L
　　　　　　0915〜1645　RW16R/L
　　　　　　1645〜1710　RW34R/L


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■収穫
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
カタール航空　　　　B777-300　ONE WORLD
チャイナエアライン　A330-300　B-18358　 たくさんの人々が描かれている
ビジネスジェット　　M-BTAR


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■その他の主な飛来機
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
バニラエア　　　　　　A320　　　ASKULの広告付き　JA8391
エアブリッジカーゴ　　B747-400F
全日空　　　　　　　　B747-400　成田空港でのラストフライト


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■エアポート雑記帳　；　誤使用
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
世に使い捨てカイロが現れたときには、吃驚仰天した事を覚えている。

だって、火も使わずに揉むだけで暖かくなるんですよ。
ホンと驚きです。

あれから、膨大な月日が流れ、使い捨てカイロに驚くことも無くなった。
でも、発売当時からすれば、各種の改良が加えられ、様々なタイプの使い捨て
カイロが発売されている。

冬季の出撃時には、足の爪先が冷えるので、靴の中に小型の使い捨てカイロを
忍ばせている。
この効果は絶大なり。靴の中が暖かいだけでも、体感気温がかなり上がるんで
す。

しかしながら、注意点も。

単に小さいだけの使い捨てカイロを靴の中に入れてはいけません。
靴下用を使わないと、不織布の強度が弱くて、歩いているうちに破けてしまっ
たりもします。
不織布が破けてしまうと、靴の中が砂だらけになっちゃいます。

そして、注意点がもう一つ。
貼るタイプの場合は、靴に貼るのではなく靴下に貼ってくださいね。

我が愛する後妻は、使い捨てカイロが靴に張り付いて取れなくなり靴が壊れた！
　と激怒していましたが、「説明書に靴には貼らないこと」と書いてある旨、
教
えてあげたら確認して「ホンとだ！」と大笑いしておりました。

貼る場所を間違えたらダメですよねぇ。

ここで、中学の頃の出来事を思い出した。

私は男なので生理用品を使ったことはないのですが、中学の頃、仲が良かった
女子が言っていたのは「生理の時って、アソコの毛が抜けて痛いんだよね」

生理用品って、アソコに直貼りするんじゃなくって、パンツに貼るものなんで
しょ。

この女子は、何を勘違いしたか、アソコに直接張って使っていたんでしょうね。
なので、テープに毛が貼り付いて抜けていたんでしょう。

張る場所を間違えてたな。


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃経費　；　2,672円
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
ガソリン（578円）

朝食（からあげ朝食のご飯大盛＋牛小鉢；380円）
昼食（絶食；0円）
夕食（ロース豚焼き定食のご飯大盛　　；560円）

午後の紅茶 ザパンジェンシー　 （460mL；98円）
十六茶（600mL；89円）

麒麟 淡麗生（500mL×2；434円）
麒麟 淡麗生（350mL　 ；157円）
サントリー角ハイボール 濃いめ（350mL；376円）

宿泊代（出張経費として計上；0円）

　※ガソリン代は単価145円/L、燃費は17.7km/L（2013年実績）として総走行距
　　離70.6kmより算出


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
春はお別れの季節
これは電車や飛行機にも当てはまる。

先週の金曜日、たまたま通りかかった上野駅は黒山の人だかり。
翌日のダイヤ改正に伴い廃止となる、寝台特急「あけぼの」のラストランを見
るために集まった人々とのことである。

そして、本日
早朝から多数の人々が成田空港の撮影ポイントに展開していた。
ジャンボのラストフライトを見るために。

昔はジャンボなんて珍しくも何ともなかったものだが、間もなく日本の航空会
社に所属するジャンボは絶滅する。

寂しいものですよ。
で、本日は成田空港でのお別れ会でした。

今しばらくは、成田空港ではジャンボの姿も見られるが、オランダや韓国の海
外のエアラインばかりなので海外嫌いの私には敷居が高いし、貨物専用便には
乗れそうもないし。

二度とジャンボに搭乗することはないんだろうなぁ。
って、ことで、過去に私が乗ったジャンボの搭乗記録をどうぞ。

1993年12月12日　カンタスオーストラリア　成田　　→シドニー
1993年12月20日　カンタスオーストラリア　ケアンズ→成田
1994年 9月30日　ノースウエスト　　　　　成田　　→ソウル
1994年10月 2日　ノースウエスト　　　　　ソウル　→成田
2000年12月 6日　全日空　　245便（羽田→福岡）　JA8956
2000年12月10日　全日空　　266便（福岡→羽田）　JA8964
2005年12月11日　日本航空 1930便（那覇→羽田）　JA8090
2005年11月19日　全日空　　121便（羽田→那覇）　JA401A
2005年11月21日　全日空　　136便（那覇→羽田）　JA402A
2010年 2月15日　日本航空　914便（那覇→羽田）　JA8090

ジャンボには１０回も搭乗できました。
ありがとうジャンボ。そして、さようなら。


■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■
　Writer　　　　　　Yochi
　メール　　　　　　yoyotoru@mail.goo.ne.jp
　ホームページ　　　http://airport.world.coocan.jp/
　掲示板　　　　　　http://airport.world.coocan.jp/bbs.html
　バックナンバー　　http://airport.world.coocan.jp/magbackno.html
　発行部数　　　　　http://airport.world.coocan.jp/magbackno.html
　登録＆解除　　　　http://airport.world.coocan.jp/tourokukaijyo.html
■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■
●当メールマガジンの情報により不利益を受けても責任は負いかねますことを
　ご了承願います。
●時刻表示は日本標準時で記載してあります。
●レジ、機種等の記載ミスはご容赦願います。
*********************************************************************
　　このメールマガジンは、各メールスタンドを利用して発行しています。
まぐまぐ　　　（ID；0000083417）　http://www.mag2.com/
melma!　　　　（ID；m00058361）　 http://www.melma.com/
めろんぱん　　（ID；003959）　　　http://www.melonpan.net/index.html
*********************************************************************