■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
　━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛　#1013

　　　　　　　　　　　　2013年9月14日（土）　第一回 鉄道大回り乗車の旅

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■行程
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
0708；浦和駅を出発　　1651；北浦和駅に到着

　0535　　　　起床
　0645　　　　出撃
　0708　　　　鉄道大回り乗車の旅 開始
　0805〜0820　西船橋駅にて朝食とトイレ休憩
　1355〜1415　八王子駅にて昼食とトイレ休憩
　1525〜1535　武蔵高萩駅にてトイレ休憩
　1651　　　　鉄道大回り乗車の旅 終了
　1720　　　　帰着


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■コンディション
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
天候；晴れ のち 曇り

午前　７時　気温；26.3℃、風速；1.3m/s、風向；北北西
午前１１時　気温；30.1℃、風速；2.1m/s、風向；南
午後　２時　気温；31.6℃、風速；4.5m/s、風向；南南東
午後　５時　気温；29.6℃、風速；4.3m/s、風向；南東

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（東京都 東京）を基に構成

　※常時移動していたので、何処の気象データを記入すればよいのか迷った。
　　まあ、東京都 東京にしておけば間違いないでしょうって事で。


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■エアポート雑記帳　；　第一回 鉄道大回り乗車の旅
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
ある一定の条件を満たしてさえすれば、JRの乗車料金は最短距離で計算される
ことになっている。

例えば、秋葉原駅から神田駅まで行きたい時には、山手線の外回りで１駅だが、
山手線の内回りに乗ってグルっと一周しても乗車料金は最短距離で計算されて
１３０円也。

もうチョッと複雑な例として、品川駅から大塚駅まで向かう場合
品川駅から大塚駅までは、ほぼ山手線半周なので、外回りに乗っても内回りに
乗っても料金は同じ２５０円
経路を代えて、品川駅から山手線外回りで代々木駅まで行き総武線で代々木駅
から秋葉原駅へ、そして山手線内回りで秋葉原駅から大塚駅まで乗車しても２
５０円である。

ある一定のルールとは

１．時間制限は始発から終電
２．途中下車をしてはいけない
３．同じ駅を２度通らない（もちろん後戻りも不可）
４．経路が一周しない
５．発駅から着駅までの経路が全て、大都市近郊区間内

大まかには、上述５箇条の掟を守れば、どんなに遠回りしても乗車駅から到着
駅までの最短距離を基に乗車料金が計算されることになっている。

そこで、今回は趣を変え、「鉄道大回り乗車の旅」を実施してみた。

出発は浦和駅で北浦和駅を目指す。営業距離は1.8km、時間にして3分、乗車料
金は130円である。

この距離を、メチャクチャ大回りしてみることにした。
今回は「第一回」なので、無理なくゴールできそうな経路を選択した。

乗車経路などのデータは以下の通り。

路線　　　列車番号　行き先　 出発時間　出発駅　 到着時間　到着駅　営業キロ数　乗車時間
京浜東北線　623B　　磯子　　　　 7:08　浦和　　　　 7:10　南浦和　　1.7　　　　　2分
武蔵野線　　 75E　　京浜幕張　　 7:18　南浦和　　　 8:03　西船橋　 40.1　　　　 45分
総武線　　　823B　　三鷹　　　　 8:33　西船橋　　　 8:59　秋葉原　 19.2　　　　 26分
山手線　　　807G　　外回り　　　 9:02　秋葉原　　 　9:43　池袋　　 24.2　　　　 41分
埼京線　　　　83　　川越　　　　 9:47　池袋　　　　10:05　武蔵浦和 16.1　　　　 18分
武蔵野線　　 76E　　府中本町　　10:13　武蔵浦和　　10:43　府中本町 29.8　　　　 30分
南武線　　　 15F　　川崎　　　　10:50　府中本町　　11:26　川崎　　 27.9　　　　 36分
東海道線　　793M　　小田原　　　11:40　川崎　　　　12:20　茅ヶ崎　 40.4　　　　 40分
相模線　　　 65F　　橋本　　　　12:38　茅ヶ崎　　　13:38　橋本　　 33.3　　　　 60分
横浜線　　　 17K　　八王子　　　13:42　橋本　　　　13:53　八王子　　8.8　　　　 11分
八高線　　　　61　　高麗川　　　14:38　八王子　　　15:18　高麗川 　31.1　　　　 40分
川越線　　　　67　　川越　　　　15:21　高麗川　　　15:25　武蔵高萩　3.6　　　　　4分
川越線　　　　75　　川越　　　　15:47　武蔵高萩　　16:00　川越　　 10.9　　　 　13分
川越線　　　　89　　新木場　　　16:10　川越　　　　16:32　大宮　　 16.1　　　　 22分
京浜東北線 1625A　　磯子　　　　16:44　大宮　　　　16:51　北浦和　　4.3　　　　　7分

初めてなので、行動計画を緩めに設定したこともあり、難なくコンプリート。

1.8kmの行程を307.5kmの遠回り。まっすぐ行けば3分の行程を乗車時間だけで
395分、乗継時間まで考慮すると583分（9時間43分）を費やして移動した。

率直な感想は。微妙。
達成感があるわけもなく、撮影対象があるわけでもなく。
あと一つのアクセントが足らない感ですね。
なんだか、「電車に乗っていただけ」って気分です。

少なくとも、私は「乗り鉄」ではないことが確認できた。
それでも、梅雨時期などの暇つぶしには最適なんですが・・・。

って、ことで「"第二回" 鉄道大回り乗車の旅」を実行するのかは微妙です。


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃経費　；　1,768円
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
地元の路線バス（380円）
JR東日本　　　（130円）

朝食（ベーコン＆スクランブルプレート クロワッサン アイスティー；490円）
昼食（かき揚げ天玉そば；460円）

オロナミンＣ（120mL；110円）

角ハイボール（350mL；198円）


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
クソ暑かった夏も元気がなくなり、外ではコオロギが泣き始めている。

飛行機写真って、基本的には屋外での活動となるので、夏は必要以上に暑いし、
冬も必要以上に寒い。

即ち、暑くもなく寒くもなく、心地良い季節なんて、年間でもほんの数日しか
ないんですよね。

そんな貴重な季節になりかけてきた上、今週末は老人の日があるので３連休ガ
ッツリ、活動しますよ！っと言いたいところではあるが、関東地方には台風が
近づいてきている。

しかも、どうやら直撃するらしい。
明日は雨確実、明後日はたぶん暴風雨、運が良くても本格的な雨だろう。

絶好の季節だが、台風直撃じゃぁ仕方あるまい。
自宅に籠って、撮影データの整理にでも勤しみましょうかね。


■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■
　Writer　　　　　　Yochi
　メール　　　　　　yoyotoru@mail.goo.ne.jp
　ホームページ　　　http://airport.world.coocan.jp/
　掲示板　　　　　　http://airport.world.coocan.jp/bbs.html
　バックナンバー　　http://airport.world.coocan.jp/magbackno.html
　発行部数　　　　　http://airport.world.coocan.jp/magbackno.html
　登録＆解除　　　　http://airport.world.coocan.jp/tourokukaijyo.html
■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■
●当メールマガジンの情報により不利益を受けても責任は負いかねますことを
　ご了承願います。
●時刻表示は日本標準時で記載してあります。
●レジ、機種等の記載ミスはご容赦願います。
*********************************************************************
　　このメールマガジンは、各メールスタンドを利用して発行しています。
まぐまぐ　　　（ID；0000083417）　http://www.mag2.com/
melma!　　　　（ID；m00058361）　 http://www.melma.com/
めろんぱん　　（ID；003959）　　　http://www.melonpan.net/index.html
*********************************************************************