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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2013年6月4日（火）　羽田空港

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■行程
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0615；羽田空港　　1620；機材撤収

　0400　　　　起床
　0515　　　　出撃
　0615〜　　　旧整備場地区
　0630　　　　第３駐車場に入庫
　0630〜　　　第３駐車場の屋上
　1000〜　　　第２ターミナル展望デッキ
　1140〜　　　第３駐車場の屋上
　1420〜　　　第２ターミナル展望デッキ
　1620　　　　機材撤収
　1745　　　　帰着


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■コンディション
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天候；快晴

0600　視程； 8km、気温；19℃、風速； 6kt（3.1m/s）、風向；040（北東）
0900　視程； 7km、気温；22℃、風速； 5kt（2.6m/s）、風向；100（東）
1200　視程；10km、気温；25℃、風速； 8kt（4.1m/s）、風向；140（南東）
1500　視程；15km、気温；26℃、風速；17kt（8.7m/s）、風向；200（南南西）

使用滑走路；0615〜1230　着陸 RW34R/L　 、離陸 RW05＆RW34R
　　　　　　1230〜1620　着陸 RW22＆RW23、離陸 RW16R/L


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■収穫
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○第５回アフリカ開発会議関連の要人特別機たち

【ウガンダ共和国】
　・機種　　　　；ガルフストリーム
　・登録番号　　；5X-UGF
　・羽田空港への到着時のコールサイン　；Five X-ray Uniform Golf Foxtrot
　・使用スポット；VIP １

【ナミビア共和国】
　・機種　　　　；チャレンジャー600
　・登録番号　　；V5-GON
　・羽田空港への到着時のコールサイン　；Victor Five Golf Oscar November
　・使用スポット；VIP ２
　・羽田空港からの出発時のコールサイン；Victor Five Golf Oscar November

【ナイジェリア連邦共和国】
　・機種　　　　；ファルコン900
　・登録番号　　；5N-FGN
　・羽田空港への到着時のコールサイン　；Five November Foxtrot Golf November
　・使用スポット；VIP １
　・羽田空港からの出発時のコールサイン；Nigerian 002

【トーゴ共和国】
　・機種　　　　；チャレンジャー600
　・登録番号　　；XT-EBO
　・羽田空港への到着時のコールサイン　；Togo 001
　・使用スポット；VIP ２
　・羽田空港からの出発時のコールサイン；Togo 001

【スワジランド王国】
　・機種　　　　；MD-87
　・登録番号　　；3DC-SWZ
　・使用スポット；VIP １
　・羽田空港からの出発時のコールサイン；Three Delta Charlie Sierra Whiskey Zulu


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■エアポート雑記帳　；　第５回 アフリカ開発会議
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５年に一度のアフリカ開発会議が終了した。

アフリカ大陸には約５０もの国が存在する。それらの国の首脳クラスが日本で
一同に会するなんて、裏方さんたちの準備も大変でしょうね。

聞いた事もないような国であっても、大統領とか国王が来日するので、宿泊す
るホテルとか、食事とか、黒塗りの車の手配とか、召使たちの宿とか、綿密な
スケジュール管理とか。膨大な仕事が存在するだろう。

１カ国の要人を相手にするのも下準備が大変なのに、５０カ国以上も相手にす
るのだから、どのくらいの苦労をしたのか想像もできない。

こんな行事を何食わぬ顔でこなせるのも日本人ならではないでしょうか。
できそうで、ナカナカできないことなのであります。

さて、肝心の会議の成果は？
実のところ、全く判らない。

阿倍総理大臣は、各国首脳と１５分ずつ会談したようですが、こんな短時間で
は踏み込んだ話にはならないでしょう。

それでも、全員と顔を突き合わせることは重要なことだと思う。

アフリカは資源も豊富だし、人口も多いのでビジネスチャンスは大きい。
今後はアフリカシフトの政策で中国を切り捨てて欲しいと思っている。

中国に対するODA（Official Development Assistance；政府開発援助）は1979
年の創設以来、有償資金協力（円借款）を約3兆円以上、無償資金協力が1,457
億円、技術協力が1,446億円

こんな金、ドブに捨てているのと同じなので即時に廃止して欲しい。

だって、中国政府は人民に対し、日本から経済援助を受けていることを伝えな
いだけではなく、反日教育をするは、核兵器を開発して日本を威嚇するは、日
本から貰った金を他国に渡して「我々が援助します」みたいなことを平気でし
ている。

真に飼い犬に手をかまれている心境になります。

従い、中国に対するODAなんか止めてしまいましょう。
そして全額をアフリカに投資した方が、よっぽど有意義だと思います。

少なくとも、反日教育をするようなことはないでしょうし。


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■出撃経費　；　6,092円
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ガソリン　　　（1,043円）
首都高速　　　（往路；900円）
駐車場　　　　（羽田空港 第３駐車場；1,500円）
首都高速　　　（復路；900円）

朝食（おにぎり４個；491円）
昼食（絶食　　　　；　0円）

健康ミネラル麦茶（600mL； 98円）
森永 マミー　　 （250mL；110円）

土産（焼さば鮨；1,050円）


　※ガソリン代は単価145円/L、燃費は16.6km/L（2012年実績）として総走行距
　　離119.4kmより算出


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■出撃後記
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５年に一度開催されるアフリカ開発会議。この会議に参加する要人の特別機た
ちは、ほぼ全て帰国の途に着いた。

この会議には、アフリカの珍しい機体が続々と飛来するので、毎回楽しみにし
ている。

前回の５年前、独自の集計に寄れば要人特別機として１９機が飛来した。
これらの中で、私が撮影できたのは１４機だった。

撮影できた国は、アンゴラ、ウガンダ、エチオピア、エリトリア、ガンビア、
コンゴ、ジブチ、スーダン、スワジランド、ナイジェリア、マダガスカル、マ
リ、モーリタニア、南アフリカだった。

一方、撮り逃した国はガボン、セネガル、ブルキナファソ、ベナン、ルワンダ
の５カ国

飛来した１９機中、１４機も撮影できたので、上出来だったと思っているが、
前回は2008年5月26日から6月1日にかけて、羽田空港や成田空港にパラパラ飛
来して、ボチボチ帰っていた様に記憶している。

出撃記録を調べてみても、2008年5月27日 成田空港、2008年5月28日 羽田空港、
2008年5月30日 羽田空港、2008年5月31日 成田空港、2008年6月1日 成田空港
と期間中５回も出撃して、何とか１４機をカメラの収められたのである。

一方、今回は5月31日金曜日の１日に纏って羽田空港に飛来し、何処かの空港
にフェリー便として飛んでいってしまった。

今思えば、5月31日金曜日に羽田空港に張り付けば良かったなと・・・。

そして、帰路も羽田空港から昨日と今日の２日間でアッという間に飛んで帰っ
てしまった。

でも、成田空港から直接帰る機体がなかったので、２日間羽田空港に張り付く
ことで、今回も１４カ国の要人特別機を撮影できた。

撮影できた国は、ウガンダ、エチオピア、ガボン、ガンビア、コートジボワー
ル、ジンバブエ、スワジランド、チャド、トーゴ、ナイジェリア、ナミビア、
ベナン、ルワンダ、南アフリカの１４カ国。

今回も何とか頑張れました。
そして、前回のように撮り逃している機体はなく、全部撮れたのでは？と感じ
ている。

しかしながら、一部にはボツワナ国防軍の機体が飛来していたとの情報もある
ので、今後検証を勧めたいと思います。

さて、次回のアフリカ開発会議は５年後。また５歳分、老人になってしまって
いると思うが、全機撮影目指して頑張れる健康を維持できていれば幸せです。


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