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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　2013年6月1日（土）　羽田空港、成田国際空港

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■行程
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0600；撮影行動開始　　1520；機材撤収

【出撃準備】
　0405　　　　起床
　0510　　　　出撃

【羽田空港】
　0600〜0610　旧整備場地区
　　　〜0630　国際線ターミナル駐車場からの眺望を確認
　0630〜0835　VIPスポット周辺と第３駐車場の屋上
　0850〜0855　旧整備場地区

【移動】
　0855〜　　　成田空港へ向け移動開始
　0955〜1000　酒々井PAにてトイレ休憩

【成田国際空港】
　1025〜1215　にんじん畑
　1215〜1225　「空の駅 風和里しばやま」にて保存展示機材を撮影
　1245〜1520　菱田の水田

【移動】
　1520〜　　　自宅へ向け移動開始
　1840　　　　帰着


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■コンディション
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【羽田空港】
天候；快晴

0630　視程；15km、気温；18℃、風速； 6kt（3.1m/s）、風向；070（東北東）

使用滑走路；0600〜0855　着陸 RW34R/L、離陸 RW05＆RW34R


【成田国際空港】
天候；晴れ のち 曇り

1000　視程；20km、気温；20℃、風速；12kt（6.2m/s）、風向；030（北北東）
1330　視程；20km、気温；19℃、風速； 9kt（4.6m/s）、風向；070（東北東）
1500　視程；10km、気温；18℃、風速； 7kt（3.6m/s）、風向；070（東北東）

使用滑走路；1025〜1520　RW34R/L


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■収穫
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【羽田空港】
　・南アフリカ要人特別機　　B737
　・スワジランド要人特別機　MD87

　　※第５回アフリカ開発会議関連の特別機と思われ、旧整備場地区に駐機中。
　　　でも、これらの他に特別機らしき機体は見当たらず、VIPスポットも空だ
　　　った。


【成田空港】
　・フィンランド航空　A340　マリメッコ（marimekko）
　・アメリカン航空　B777-200　新塗装
　・オーストリア航空　B777-200　Life Ball


【空の駅 風和里しばやま】
　・保存展示機材　JA8801


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■その他の主な飛来機
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ジェットスター　A320　シャークレット付き

　※エアアジアジャパン　A320のシャークレット付きを狙って成田空港のB滑
　　走路で待ち伏せたが、飛来したのは既撮影のジェットスター　A320のシャ
　　ークレット付きだった。


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■空の駅 風和里しばやま
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所在地　　　；千葉県 成田空港近郊
標点　　　　；北緯35度43分52秒 東経140度23分45秒
開放時間　　；常時開放だと思われる
保存展示機材；プロペラ機　JA8801


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■エアポート雑記帳　；　酒々井インターチェンジ
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アウトレットモールと呼ばれるショッピングセンターが人気を集めている。

私としては、アウトレットモールの何が面白くて、なぜ集客力が抜群なのか全
く理解ができていない。

でも、うら若き少女たちは、わざわざ送迎高速バスに乗ってまで御殿場とか木
更津のアウトレットモールにまで足を運ぶようである。

そして、チョイとセレブなファミリー層は車でアウトレットモールに大挙押し
寄せることになる。

そうすると、問題になるのは近隣住民を巻き込んだ大渋滞。

好き好んでアウトレットモールに遊びに来るのであれば渋滞に巻き込まれるの
も自業自得だが、ある日突然、近所にアウトレットモールを作られ、日常的に
渋滞に巻き込まれるようであれば文句も言いたくなる。

従い、新規のアウトレットモールを誘致するためには、近隣の渋滞対策も必須
となるようである。

この渋滞対策として、東関東自動車道にインターチェンジが新規開設された。

私は成田空港に向かう際、東関東自動車道を利用することが多い。

前々から気にはなっていたのであるが、酒々井PAを出た直後のところに、イン
ターチェンジらしき物を作る工事をしていた。

なぜ？　こんなところに？　っとかなり気にはなっていた。

だって、その場所は富里インターチェンジまで2.5kmしか離れておらず、佐倉イ
ンターチェンジと富里インターチェンジ間の距離が9.5kmと言うことを考えても、
位置が不自然すぎるからである。

あまりにも富里インターチェンジに近すぎる。

2.5km先に既設のインターチェンジがあるのに、新設工事をするハズが無い。っ
てことで、自分の中ではインターチェンジ新設工事は無いのでは？との結論に
至っていた。

ところが、去る４月１０日。その場所は酒々井インターチェンジとして誕生し
た。

やっぱり、インターチェンジを作っていたのか。

で、なぜ？　あんな不自然な場所にインターチェンジを新設したのか気になっ
て調べてみた。

答えは簡単。酒々井アウトレットモールが建設されたのである。

つまり、酒々井インターチェンジは酒々井アウトレットモールに向かう客専用
なのである。

恐るべし、アウトレットモール。

まあ、この酒々井インターチェンジが新設されなければ、酒々井アウトレット
モールへ向かう客は富里インターチェンジを使うことになるので、私も渋滞に
巻き込まれてしまうところだった。

お蔭様で、無用な渋滞に巻き込まれずに済むことには感謝する次第である。


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■出撃経費　；　6,634円
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ガソリン　　　（2,174円）
首都高速　　　（　900円）
駐車場　　　　（羽田空港 国際線駐車場；　0円）
駐車場　　　　（羽田空港 第３駐車場　；750円）
首都高速　　　（　800円）
東関東自動車道（1,000円）

朝食　 （ソーセージエッグマフィンセット；450円）
昼食 壱（冷やし手延素麺揖保乃糸　　　　；320円）
昼食 弐（だしで炊いたコク旨おむすび　　；100円）

カフェラテ（240mL；150円）

臨時収入　（10円）

　※ガソリン代は単価145円/L、燃費は16.6km/L（2012年実績）として総走行距
　　離248.9kmより算出


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■出撃後記
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５年に一度、日本で開催されるアフリカ開発会議。この会議にはアフリカ諸国
の要人が大挙押し寄せ、要人特別機もたくさん飛来するオイシイ会議である。

５年前の前回も、１０年前の前々回もたくさんの珍機を撮影させて頂けた。

今年も！っと意気込んではいたが、、、。

VIPスポットは空だし、要人特別機らしき機体は旧整備場地区に２機止まってい
るだけだった。

テレビ報道によれば、既にアフリカの要人たちは勢揃いしている。

木曜日に羽田に偵察に行った時には特別機はいなかった。本日、土曜日も羽田
空港は閑散としていた。

っと、言うことは、昨日の金曜日に大挙押し寄せ、何処かの空港にフェリーさ
れてしまった可能性が大きい。

昨日と言えば、絶好の撮影日和だったような・・・。orz

万が一に備え、３時間弱 羽田空港に張り付いたが、VIPスポット周辺には人影
がないし、何よりも同業者の姿がないので本日の羽田空港には要人特別機の飛
来はないものと確信し、成田空港へ転戦した。


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