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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　 　　　2013年5月23日（木）　東空会、羽田空港ほか

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　※信じられないような怠慢ＰＬＡＹの影響により、１日遅れでの配信となり
　　ます。

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■行程
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0835；撮影行動開始　　1355；機材撤収

　0435　　　　起床
　0535　　　　出撃
　0835　　　　東京湾フェリーターミナルに到着
　0920　　　　東京湾フェリー 久里浜港を出航
　1000　　　　金谷港に到着
　1020　　　　東京湾フェリー 金谷港を出航
　1100　　　　久里浜港に到着
　1145〜1205　横須賀 ヴェルニー公園
　1310　　　　空港リムジンバスで横浜駅を出発
　1335〜1355　羽田空港 第３駐車場の屋上
　1545〜1745　記録にも記憶にも残したくない屈辱的な体験
　1900　　　　帰着


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■コンディション
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【東京湾フェリー】
天候；快晴
午前 9時；21.3℃、風速；5.1m/s、風向；北北東
午前11時；23.5℃、風速；5.8m/s、風向；東北東
　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（神奈川県 三浦市）を基に構成

【羽田空港】
天候；快晴
1330　視程；20km、気温；24℃、風速；10kt（5.1m/s）、風向；110（東南東）
使用滑走路；1335〜1355　着陸 RW34R/L、離陸 RW05＆RW34R


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■収穫
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【東京湾フェリー】
・特になし。
　※思いのほか浦賀水道航路が閑散としており、航行している大型船が少なか
　　った。また、自衛隊を含めて軍艦の姿は一切見当たらなかった。

【横須賀 ヴェルニー公園】
・ニュージーランド海軍 アンザック級フリゲート艦
　　　　　　　　　　　　　「テ マナ」 (HMNZS TE MANA) 艦番号Ｆ１１１
　※ニュージーランド海軍艦艇の訪日は、５年ぶり２０回目、横須賀基地へは
　　４回目の入港。テ マナの訪日は８年ぶり２回目（前回入港地：名古屋）、
　　横須賀基地へは初入港。ホストシップは護衛艦「むらさめ」

【羽田空港】
・タイ要人特別機　タイ国際航空　A330　408番スポットに駐機中
　※タイ要人（インラック シナワット首相）の特別機として飛来し、日程は２
　　０１３年５月２２日（木曜日）〜２５日（土曜日）となっている。


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■タイ王国（Kingdom of Thailand）基本データ
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○面積　51万4,000平方キロメートル
○人口　6,593万人
○首都　バンコク

○民族　大多数がタイ族。その他に華僑、マレー族、山岳少数民族など
○言語　タイ語
○宗教　仏教、イスラム教

○軍事力
　　・予算　1,685億バーツ
　　・兵役　徴兵2年
　　・兵力　正規30万5,860名（陸軍19万名、海軍6万9,860名、空軍4万6,000名）
　　　　　　予備役20万名

○GDP　　　　　　　3,650億ドル
○一人当たりのGDP　5,382ドル

○総貿易額
　　・輸出　2,261億ドル
　　・輸入　2,178億ドル
○主要貿易品目
　　・輸出　コンピューター・同部品，自動車・同部品，機械器具，電子集積
　　　　　　回路，天然ゴム
　　・原油，機械器具、電子部品

○主要貿易相手国・地域
　　・輸出　中国、日本、アメリカ
　　・輸入　日本、中国、アラブ首長国連邦

○通貨　　　　バーツ
○為替レート　1ドル＝約31.08バーツ

○在タイ邦人　49,983名
○在日タイ人　42,750名


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■エアポート雑記帳　；　過去の記録を紐解けば
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前号の「出撃後記」の欄で、「2001年には4月と5月の2回も駐屯地を開放したの
か？」との疑問が生じていたのだが、メルマガの発行時点では検証の術も見当
たらず、諦めモードとなっていた。

手元に残っているのが、写真の撮影記録とか、出撃記録くらいで、どのような
行動をしたのかの記録もないし、GPSロガーの記録もないのではお手上げです。

そんな中、自分のＨＰをブラブラ眺めていると、モノ凄い頁に行き着いた。

それは「パンフレット コレクション」
この頁は、これまで訪問した空港とか、駐屯地とか、基地などで入手したパン
フレットをＰＤＦ化して整理してある部屋である。

陸上自衛隊の駐屯地祭関連の頁は
http://airport.world.coocan.jp/k_0846.html

ここに過去の霞ヶ浦駐屯地祭の記録が残されていた。

2001年4月15日に開催されたのは「航空学校霞ヶ浦分校 創立４１周年」
http://airport.world.coocan.jp/k_2180.html

2001年5月20日に開催されたのは「霞ヶ浦駐屯地 開設４８周年記念行事」
http://airport.world.coocan.jp/k_2021.html

つまり、県道２０３号線を挟んだ飛行場地区と駐屯地地区の各々が別々に一般
開放を開催していたのである。今年は両地区合同での開催であったが、１２年
前は別々に開催していたんですね。

サスガに１２年も前のことは覚えておりませんでした。

ここで、記録の重要さを改めて痛感する。

本日の出撃も、必ず過去の記憶となる。
その日に備えて、できうる限りの記録を残して置かなくてはね。

そして、残すだけでなく、キチント整理することも忘れずに。
整理されていない記録には価値がありませんので。


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■出撃経費　；　6,552円
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地元の路線バス　（往復；380円）
JR東日本　　　　（　　　　　→新橋　　　　　；150円）
JR東日本　　　　（新橋　　　→久里浜　　　　；890円）
京浜急行バス　　（久里浜駅←→フェリー乗り場；380円）
京浜急行電鉄　　（久里浜　　→汐入　　　　　；190円）
JR東日本　　　　（横須賀　　→横浜　　　　　；540円）
空港リムジンバス（横浜駅　　→羽田空港　　　；560円）
東京モノレール　　　　　　　　　　　　　　　（470円）
JR東日本　　　　（浜松町　　→　　　　　　　；130円）
東京湾フェリー　（久里浜←→金谷 遊覧割引 ；1,000円）

朝食（月見そば　　　　　；430円）
昼食（冷やしタヌキうどん；360円）

十六茶（600mL；98円）

角ハイボール　　　（500mL；268円）
角ハイボール濃いめ（350mL；198円）
日本酒　　　　　　（菊水 ふなぐち 一番しぼり；288円）
日本酒　　　　　　（ワンカップ大関上撰　　　；220円）


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■出撃後記
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「東京湾フェリーに乗って空母を撮る会」略して「東空会」

東京湾フェリーは神奈川県の久里浜港と千葉県の金谷港を結ぶフェリーで、交
通量の激しい浦賀水道航路を横切って運航されている。

従い、東京湾フェリーに乗り、運が良ければ浦賀水道航路を航行する珍しい船
を前項のポジションから撮影できることになる。

運が最上級によければ、アメリカ海軍の原子力航空母艦「ジョージワシントン」
を撮影できる。

なお、東空会とは撮影行為そのものを指し、ナンかしらの会合が催されるわけ
ではないとのことである。

こんな記事が某雑誌に記載されていたので、一度は東空会に参加してみたいと
思っていた。

そんな中、ニュージーランド海軍のフリゲート艦が横須賀基地に入港するとの
情報をキャッチした。
いつやるの？　今でしょ〜っ。ってことで、出撃計画を練った。

横須賀基地への入港は午前10時なので、乗り込むフェリーの出航地は久里浜港
か金谷港のどちらか。出航時間は午前8時20分発か午前9時20分発のどちらかだ。

早朝、金谷港に行くには時間的に厳しいので、出航地は久里浜港に決定。出発
時間は迷った。午前8時20分発では早すぎるような気がするし、午前9時20分発
では遅すぎるような気がした。

初心者なので適当に決めましょう。ってことで、久里浜港を午前9時20分に出航
する便に乗船してみた。

結果的には玉砕。フリゲート艦の姿は全く見当たらない。午前8時20分発の便に
乗ればよかった。

まあ、イイや。午前10時に横須賀港に入港する軍艦を狙うには午前9時20分発で
は遅すぎることが判った訳だし。

そして、電車にて久里浜から横須賀まで移動し、撮り逃がしたニュージーラン
海軍のフリゲート艦をヴェルニー公園にて撮影。

今思えば、ヴェルニー公園で待ち伏せていれば、入港シーンをバッチリ納めら
れたのにね。東空会にチャレンジし、玉砕するとは愚かな自分。

でも、東空会ってハマリそうです。
本日は、全く獲物がいなかったにも拘らず、フェリーに乗っているだけで楽し
かった。

これで珍しい船にでも出会えたら病み付きになるでしょう。また時間を見つけ
て東空会に参加してみようと思っております。


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