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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　2013年4月27日（土）　北海道 東部遠征 （１日目；釧路空港ほか）

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※ビールを飲んで夕飯を食べたら、気持ち良くなってしまい、早々に沈没。つ
　まり、知らないうちに眠ってしまっていた。この影響により、１日遅れでの
　配信となります。

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■行程
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0940；撮影行動開始　　1550；機材撤収

　0320　　　　起床
　0410　　　　出撃
　0600　　　　羽田空港第二ターミナルに到着
　0615　　　　羽田空港 セキュリティーチェックを通過

　　　搭乗便；全日空 4797便、定刻；羽田（0740）→釧路（0915）
　　　機材　；B737-500、レジ；JA8504、搭乗ゲート；501番、座席；5E

　　　0741　　プッシュバック
　　　0746　　タキシング開始
　　　0753　　羽田空港RW34Rより離陸
　　　0912　　釧路空港RW35へ着陸
　　　0914　　釧路空港スポット1に到着

　0925　　　　釧路空港 管理区域を離脱
　0940〜1115　釧路空港展望デッキ
　1115〜1140　釧路空港ターミナル内のラーメン屋さん「北斗」でランチ
　1225〜1245　阿寒町炭坑と鉄道館にて蒸気機関車を撮影
　1345〜1350　幸町公園にて蒸気機関車を撮影
　1400〜1405　JR釧路駅にて蒸気機関車の動輪を撮影
　1415〜1420　釧路製作所にて蒸気機関車を撮影
　1515〜1550　フィッシャーマンズワーフをブラブラ
　1605　　　　釧路ロイヤルイン 703号室にチェックイン
　1605〜1800　小休止、データー整理、荷物整理、ビール飲酒など
　1800〜1910　夕食を食べるための外出と帰り際にコンビ二へ寄り道
　1910　　　　全日程終了


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■コンディション
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【羽田空港】
天候；快晴
午前　６時　気温；11.4℃、風速； 4.0m/s、風向；西南西
　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（東京都 羽田）を基に構成

【北海道釧路】
天候；曇（稀に小雨、一度だけ雹）
午前　９時　気温；8.6℃、風速；11.0m/s、風向；北北東
正午　　　　気温；8.0℃、風速； 7.3m/s、風向；北
午後　４時　気温；6.0℃、風速；12.0m/s、風向；北北西
　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（北海道 釧路）を基に構成


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■収穫
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【釧路空港】
　・北海道エアシステム　Saab-340B　新塗装のSAPPOROのロゴ付き

【保存展示機材】
　・蒸気機関車　３両
　・動輪　　　　１対


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■釧路空港　展望デッキ
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入場料　；無料
撮影条件；午前は順光、午後は逆光
柵　　　；フェンスはあるけど、低いので撮影には影響なし


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■阿寒町炭坑と鉄道館
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所在地　　　；北海道 阿寒郡 阿寒町
標点　　　　；北緯43度08分37秒 東経144度08分27秒
開放時間　　；常時開放だと思う
保存展示機材；蒸気機関車 C11 65

　※鉄道館は微妙。ドアは開いていたが照明は消えていて誰もいなかった。で
　　も、展示品は手に取れる状態にはあった。


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■幸町公園
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所在地　　　；北海道 釧路市
標点　　　　；北緯42度59分17秒 東経144度22分45秒
開放時間　　；常時開放
保存展示機材；蒸気機関車 C58 106

　※1955年以来、18年ぶりの訪問となったが、元気に保存展示されている姿を
　　確認でき、昔の在りし日を思い出し涙した。


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■JR釧路駅
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所在地　　　；北海道 釧路駅前
標点　　　　；北緯42度59分25秒 東経144度22分58秒
開放時間　　；常時開放
保存展示機材；蒸気機関車の動輪


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■釧路製作所
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所在地　　　；北海道 釧路市 川北
標点　　　　；北緯42度59分39秒 東経144度23分47秒
開放時間　　；常時「非」開放だと思う
保存展示機材；蒸気機関車 8722

　※民間会社の敷地内に展示されているので、許可なくして立ち入ることは出
　　来ないので常時「非」開放だと思う。でも、公共の場所からも撮影は可能
　　な状況ではあった。


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■レンタカー運転記録
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出発　　　；ニッポンレンタカー 釧路空港前 営業所
出発時間　；午後１２時　１分

到着　　　；釧路ロイヤルイン
到着時間　；午後１５時５８分

車種　　　；ニッサン ノート
ナンバー　；札幌 509 わ ６８０３

訪問地（５ヶ所）と走行距離、運転時間
釧路空港前 営業所　　　 →阿寒町炭坑と鉄道館　　　；18.1 km、23分
阿寒町炭坑と鉄道館　　　→幸町公園　　　　　　　　；36.0 km、50分
幸町公園　　　　　　　　→JR釧路駅　　　　　　　　； 1.7 km、 6分
JR釧路駅　　　　　　　　→釧路製作所　　　　　　　； 2.6 km、10分
釧路製作所　　　　　　　→フィッシャーマンズワーフ；23.1 km、48分
フィッシャーマンズワーフ→釧路ロイヤルイン　　　　； 1.4 km、 8分

総走行距離；82.9km、総運転時間；145分


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■エアポート雑記帳　；　先週末の予定は全て破綻
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思い起こせば先週末の予定は全て破綻していた。

当初の予定では、土曜日；航空自衛隊 峯岡山分屯基地、日曜日；板妻駐屯地と
していた。

土曜日に出撃予定だった峯岡山分屯基地は、千葉県にある航空自衛隊のレーダ
ーサイト。でも某将軍様が破滅的なミサイル発射で威嚇している御時勢に付き、
レーダーサイトは実戦モードで一般開放は中止になるのではないかと不安にな
った。

そこで事前に峯岡山分屯基地へ電話して、一般開放の件を確認。そしたら驚く
べき回答が！

某将軍様の動向以前の話として、そもそも一般開放実施の情報が間違いとの事
であった。

私は数日前に航空自衛隊のＨＰにて確認したのだが、これが誤報道との事であ
り、「最新版では修正されている」と言うではないか。

危ない、アブナイ。某将軍様の威嚇が無ければノコノコと峯岡山まで行ってし
まうところであった。

で、日曜日の板妻駐屯地はと言うと、気温が低いみたいだし、ガイドブックに
は板妻駐屯地の満足度は中〜低との記載がある。さらに駐車場が尋常でないほ
ど遠いので、今回は見送りとした。

ここで、週末の予定が土日ともキャンセルになったことになる。

んじゃあ、どうするか。次に浮かんだ案が、仙台遠征。
この時点で、既に水曜日となっていたが、ホテルも取れそうだし、移動の足は
車でＯＫ。早速、準備に取り掛かった。

日程は、土曜日の早朝に出発して、午前１０時頃から仙台駐屯地で保存展示機
材の撮影。その後、暗くなるまで仙台空港にてゆっくり飛行機撮影。夜は牛タ
ン定食に舌鼓。

日曜日は霞目駐屯地でヘリコプターを満喫し、午後２時くらいに離脱して自宅
を目指す。

無理の無い日程だし、楽しめそうな案なので気に入った。んが、東北地方の週
末は天気予報が宜しくない。

さらに悪いことにはボストンで爆発テロが発生した。この爆発テロの影響で、
日本でも警戒態勢も引き上げられていた。

自衛隊も一般開放どころではないので、中止になる可能性もある。こんなの致
命的なので、仙台遠征も却下とした。

最後の手段は「鉄道大回り乗車の旅」

合法的に最低運賃で長時間の電車の旅を楽しめる方法があるのだ。この企画は、
以前から暖めていたので決行のチャンス到来である。

ところが・・・。
４月なのに、モノ凄く寒い。しかも雨が降っていた。

ついに心が折れた。

結局のところ、先週末の予定は、自衛隊の誤情報やら、某将軍様の威嚇やら、
ボストンの無差別テロやら、季節はずれの氷雨やらで、全てが破綻した。

歯車の噛み合わせが狂いだすと、どうにもならないことを痛感した次第である。


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■出撃経費　；　33,078円
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タクシー　　　（自宅→最寄り駅　　　　　　　　　　　　　； 1,340円）
JR東日本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （150円）
東京モノレール（往復割引の片道分　　　　　　　　　　　　；　 400円）
飛行機　　　　（いっしょにマイル割　　　　　　　　　　　；12,500円）
旅客施設使用料（羽田空港　　　　　　　　　　　　　　　　；　 170円）
レンタカー　　（１日分 初日割り増し　　　　　　　　　　 ； 6,720円）
駐車場　　　　（JR釧路駅前 20分以内　　　　　　　　　　 ；　　 0円）
駐車場　　　　（フィッシャーマンズワーフ 2,000円以上購入；　 　0円）
駐車場　　　　（釧路ロイヤルイン １泊　　　　　　　　　 ；　 500円）

朝食（羽田空弁 勝御膳　　　　　　　 ；　980円）
昼食（醤油ラーメン　　　　　　　　　；　750円）
夕食（釧路駅周辺の場末の居酒屋で宴会；2,600円）

抹茶入り伊右衛門　　　　 （500mL；147円）
クリスタルガイザー　　　 （500mL；100円）
爽健美茶 すっきりブレンド（500mL；125円）

サッポロクラシックビール（350mL×3；720円）
北の霧酒　　　　　　　　（300mL　 ；376円）

土産（うまさ爆発 玉子ガニ）
土産（うまさ爆発 サーモンフライ）
土産（鮭とばイチロースライス）
　※上記３袋セットで1,000円

宿泊代　（釧路ロイヤルイン　；5,000円）
宿泊特典（マクドナルドカード；−500円）


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■出撃後記
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人生も後半戦になったが、まだまだ初めての体験ってヤツに出会えている。
そんな初めての体験が、本日も２回起きた。

先ず第１は、レンタカーが新車だったって言うことである。

レンタカーってヤツ、もしかしたらニッポンレンタカーに限った話なのかもし
れないが、基本的に走行距離は少なめで、数十万キロｍも走っている車には出
会ったことがない。通常、数万キロｍの前半のような印象である。

それでも、ピカピカの新車が割り当てられたことなどなかった。

今回で、レンタカーとは３５台目の出会い。
走行距離は１２ｋｍとなっており、案内のお姉さんからも「この車は新車で、
レンタカーとしてデビューになります。」と言われた。

ラッキーだ。

自分で車を購入した経験などない、もちろん新車の購入経験もない。
他人が購入した新車を運転させてもらうことなど有り得ない。
レンタカーで新車を割り当てられたことも初めて。

つまり、ピカピカの新車を始めて運転したのである。
気分が最高！

この新車を見て連れが質問していた。「タイヤはスタッドレスではなく、夏用
ですね。」

アホかコイツ！？
もうすぐ、５月なのに雪なんか降るか！？

でも、レンタカー屋のお姉さんは真面目に「しばらくは降雪の予報はありませ
んので大丈夫です。」

ところがである。降った。雹が。

午後２時２０分頃、保存展示機の蒸気機関車を撮影していたらパラパラと雹が
降ってきたのである。

こんな時期に雹が降るのね。これが第２の初めての体験となった。

そして、テレビの天気予報では、「暴風雪注意報」を報じている。
「根室地方は２０センチ」とか、「峠越えには注意してください」とか言って
いる。

本当なのか！？　明日は雪も降るのか？
こんな時期に雪を心配しなくてはならないとは、北海道恐るべし。

まあ、明日も安全運転でユックリ走って、路面に雪があるようなら予定変更で
早めに宿に入りたいと思っている。


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　Writer　　　　　　Yochi
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