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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　2013年2月3日（日）　所沢航空発祥記念館ほか

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■行程
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1045；撮影行動開始　　1150；機材撤収

　0650　　　　起床
　0930　　　　出撃
　1045〜1050　西武新宿線 航空公園駅前にてYS-11を撮影
　1100〜1150　所沢航空発祥記念館
　1200〜1220　航空公園駅前の京樽にて昼食
　1350〜1730　自宅に一時帰着
　1730〜　　　車検終了の愛車を引き取りに外出
　1815〜　　　近所のスーパーで食材買出し
　1850　　　　自宅に帰着で全日程終了


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■コンディション
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天候；快晴

午前１０時　；7.2℃、風速；6.8m/s、風向；北
正午　　　　；9.4℃、風速；4.6m/s、風向；北

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（埼玉県 所沢市）を基に構成


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■収穫
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世界で唯一の飛行可能なゼロ戦　61-120


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■西武新宿線 航空公園駅前
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所在地　　　；埼玉県 所沢市
標点　　　　；北緯35度47分55秒 東経139度28分01秒
開放時間　　；常時開放
入場料　　　；無料（屋外展示）
保存展示機材；エアーニッポン　YS-11　JA8732


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■航空発祥記念館の前
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所在地　　　；埼玉県 所沢市 並木
標点　　　　；北緯35度47分55秒 東経139度28分21秒
開放時間　　；常時開放（機内の見学は常時不可）
入場料　　　；無料（屋外展示）
保存展示機材；航空自衛隊　C-46　91-1143


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■所沢航空発祥記念館
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所在地　　　；埼玉県 所沢市 並木
標点　　　　；北緯35度47分56秒 東経139度28分18秒
開放時間　　；午前9時30分〜午後5時00分
入場料　　　；大人500円（HPの割引券を印刷して持っていけば400円）
　　　　　　　特別展示のゼロ戦を見学するには別料金500円加算
休館日　　　；毎週月曜日（ただし祝日と重なる日はその翌日）
　　　　　　　年末年始（12月29日〜 1月1日）、12月の第3火曜日

保存展示機材；
　　・ノースアメリカン　T6G　航空自衛隊　52-0099
　　・バートル　V-44　陸上自衛隊　JG-0002
　　・パイパー　L-21　陸上自衛隊　JG-2032
　　・川崎　KAL-2　陸上自衛隊　JG-0001
　　・ヒューズ　OH-6J　陸上自衛隊　JG-1065
　　・シコルスキー　H-19　陸上自衛隊　JG-0001
　　・スチンソン　L-5E　535025
　　・HU-1B（ベル204B）　陸上自衛隊　JG-1547（41547）
　　・ビーチクラフト　T-34メンター　陸上自衛隊　JG-0508
　　・グライダー　工学院大学航空部　JA0148
　　・セスナT310Q　本田航空　JA5170


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■出撃後記
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年末年始休暇はマッタリノンビリ過ごしてしまった。
この悪影響もあり、１月の出撃回数はたったの３回だった。

言い訳とはなるが、１月は野暮用が多かったので仕方がないのかもしれない。

義理の両親宅に新年のご挨拶に行ったり、高齢につき入院してしまった祖母の
見舞いに行ったり、名古屋に転居するお嬢様の送別会をしたり、知人宅に遊び
に行ったり。

そして最悪なことにインフルエンザに感染してしまい体調は最悪。
今でも１００％完治はしていない。咳が止まらないんですよね。

さらに加えて、今週は愛車の車検だったりする。

忙しかったり、インフルエンザで体調が万全でなかったり、車は車検で使えな
かったりと三重苦の週末となった。

こんな状況下でも楽しめそうな場はないだろうか？
あった！

所沢航空発祥記念館に今でも飛べるゼロ戦を見学に行こう！
これなら緩い日程でも充分に楽しめる。

足を運んで大正解。

実際に飛行可能なゼロ戦の迫力は満点です。
大空を飛び回る雄姿も見ては見たいが、今回は無理そうなので豊かな想像力に
委ねていた。

ゼロ戦。本当にカッコいいです。

なお、当該機は３月３０日と３１日にはエンジンを始動するらしいが、大混雑
必至で見学するには抽選を突破する必要があるらしい。

到底当選するとも思えないので、エンジン始動シーンの見学は諦めモード。
でも、エンジン音だけでも盗み聞きするべく現地に赴く可能性は大きい。
音だけでも良いので聞いてみたいですものね。


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■エアポート雑記帳　；　私をスキーに連れてって
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映画「私をスキーに連れてって」　１９８７年１１月２１日公開の原田知世が
主演した映画である。

当時の私は、ウザイ大学入試も終了し、羽を伸ばしきった頃なので、この映画
のタイトルを見ると感慨深いものがある。

この映画をきっかけに、１９９０年代前半までスキーブームが巻き起こり、当
時の若者たち（私たちです）は冬になるとゲレンデを目指していたものである。

大学時代は１１月くらいになると、倉庫からスキーブーツと板を引っ張り出し
てメンテ開始。
ブーツは乾拭きして汚れを落とす程度だが、板のメンテは入念にね。
表面を削って、溶かしたワックスを塗りこみ馴染ませてから平らに仕上げる。
もちろんエッジを鋭く尖らせることも必須の作業であった。

そして１２月くらいになると、スポーツ新聞を凝視。
当時はインターネットなんかなかったので、新聞に掲載されている積雪情報を
確認しながら、滑れそうなゲレンデを探したものである。

そして、シーズンインすると毎週末毎にゲレンデで大暴れ、朝一番からリフト
が止まるまで、昼食すらパスして滑りまくっていた。

懐かしいなぁ。クソ寒い雪の中で１日中滑っていたとは、若かったなぁ。

スキーに狂っていた当時は「スキーを一生の趣味にする」と確信していたが、
就職に伴いスキーに行く回数は激減し、１９９８年２月を最後に引退した。

スキーに夢中になっていたのは５年くらいで、その後はノンビリ楽しみトータ
ルで１０年くらい楽しんだだろうか。

今ではスキー板は捨ててしまった。ウェアは体型が激変したので着られるわけ
もなくゴミ箱にポイ。

スキーグッズは何一つなくなっている。

それでも、「いつかはスキーに行きたい」との思いを抱いている。

昔みたいに狂ったように滑りまくるのではなく、一番テッペンに登って美しい
景色を眺めながらビールを飲みたい。

若かった頃とは目的が全く異なるが、白銀の世界は憧れです。


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■出撃経費　；　2,840円
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地元の路線バス（380円）
JR東日本　　　（420円）
西武鉄道　　　（340円）

昼食　（まぐろ漬け丼；800円）

入場料（所沢航空発祥記念館＋ゼロ戦見学料−ネット割引；900円）


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