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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012年3月4日（日）　羽田空港

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■行程
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0810；羽田空港　　1255；機材撤収

　0535　　　　起床
　0635　　　　出撃
　0640〜0700　吉野家で朝食
　0755　　　　羽田空港 国際線ターミナル駐車場に入庫
　0810〜1255　羽田空港 国際線送迎デッキ
　1305　　　　羽田空港 国際線ターミナル駐車場を出庫
　1505　　　　帰着


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■コンディション
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天候；ベタな曇り

0800　視程；25km、気温；5℃、風速；12kt（6.2m/s）、風向；060（東北東）
1100　視程；15km、気温；6℃、風速；12kt（6.2m/s）、風向；070（東北東）
1230　視程；15km、気温；6℃、風速；13kt（6.7m/s）、風向；070（東北東）

使用滑走路；0810〜1255　着陸 RW34R/L、離陸 RW05＆RW34R


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■収穫
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　・日本航空　　　　　B777-200　エビちゃんのサマンサタバサ
　・スターフライヤー　A320　　　KIXのステッカー

（証拠写真程度）
　・ボーイング塗装のB787
　・謎のA320グレー


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■その他の主な飛来機
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特になし


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■出撃後記
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JAL用のB787が羽田空港に飛来することは知っていた。
ANA用のB787の時は、フツウのANA塗装でボーイング塗装ではなかった。

この実績に基き、「JALもフツウの塗装で飛来」と思い込んでいた。

んが・・・。

JAL用に飛来したのは、ボーイング塗装のB787

昨日の羽田空港では、この機材のトーイング訓練が行われていたらしい。
そんなことも知らずに、私は閑散とした成田空港でボーッと時間を過ごしてし
まった。

そして、本日もトーイング訓練が行われるらしいとのことであったので、羽田
空港へ。

当該機材は、国際線送迎デッキからは遥か遠くのハンガー前に鎮座していた。

午前１０時頃、機材の周りに作業員が集まりだし期待が膨らんだ。

そして、正午ころには機材周辺の人影は消えた。

？？？。

ここで入電。「本日の訓練はキャンセル」とのことであった。

逃した獲物はデカイ。

ボーイング塗装のB787なんて、もう二度と見ることはできないんだろうなぁ。

気持ちは凹んでいるが、これからもメゲズに頑張って行きたいです。


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■エアポート雑記帳　；　デジタル化の波
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学生になりたての頃、レンタルレコードという業態が世に現れた。

当時からレコードは高級品だったので、学生のアルバイト代では大量に購入す
るのは難しい。

でも、レンタルであれば、１枚１００〜５００円程度で借りられた。

その後、レンタルビデオも登場し、私は来る日も来る日もレコードやビデオの
ダビングに明け暮れていた。

狂った様に借りまくったので、２〜３年後にはカセットテープが１,０００本く
らいとビデオテープが１,５００本くらいに膨れ上がっていた。

さらに、当時はビデオデッキを３台所有していたので、１台がテレビ番組を録
画して、残りの２台でダビングしてテレビのダイジェスト版を作ったりもして
いた。

アイドルが大好きだったので、適当に録画したテレビ番組から好みのアイドル
が登場するＣＭを探し出して繋ぎ合わせたりもしていた。

著作権の問題があるので販売することは出来ないが、昔のＣＭだけをコレクシ
ョンしているので資料的な価値も高いと自負している。

その他、歌番組の好きなアイドルだけが歌っている場面を繋ぎ合わせたり、ド
ラマは全話を録画していた。

それはそれは、膨大な時間を費やし、青春の全てとも言っても過言ではないテ
ープの山が今でも押入れの奥で眠っている。

いつか聴こう。老後に見よう。っと。

ところがである。先日恐ろしいニュースを耳にした。

それは、「ＶＨＳのビデオデッキ生産終了」と言うものであった。

え”〜！

私の青春の結晶が・・・。orz

中古のビデオデッキを購入するか？
ヨドバシカメラに持って行ってVHSをCDに変換してもらうか？

手段が断たれた訳でもないのだが、気分がドン底まで落ち込んでしまった。

あ〜。そう言えば、昔のエロビデオも貴重なんだよな。

恐ろしい勢いで襲ってくるデジタル化の波に飲み込まれました。


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■出撃経費　；　3,796円
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ガソリン（816円）、首都高速（900円）、駐車場（羽田空港 国際線；1,500円）
、朝食（吉野家 ハムエッグ納豆定食 ライス大盛；430円）、昼食（絶食；0円）
、爽健美茶（150円）

　※ガソリン代は、総走行距離110.0km、燃費19.0km/L、ガソリン単価141円/L
　　を基に算出


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　Writer　　　　　　Yochi
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