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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年10月16日（日）　成田国際空港

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■行程
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0900；成田空港　　1615；機材撤収

　0555　　　　起床
　0655　　　　出撃
　0810〜0835　酒々井PAにて休憩（朝食＆トイレ）
　0900〜1615　B滑走路RW16L 午後順光側 畑沿いの公道
　1920　　　　帰着


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■コンディション
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天候；曇 のち 晴 のち 快晴

0900　視程；30km、気温；23℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；210（南南西）
1200　視程；30km、気温；27℃、風速；10kt（5.1m/s）、風向；250（西南西）
1600　視程；30km、気温；26℃、風速；10kt（5.1m/s）、風向；230（南西）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　min.3kt-max.20kt
使用滑走路；0900〜1615　RW16R/L


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■収穫
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メキシコ籍のビジネスジェット　XA-ALC
タイ籍のビジネスジェット　　　HS-MCL
日本籍のプロペラ機　　　　　　JA377N


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■その他の主な飛来機
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コンチネンタル航空　B747-400　UNITEDのロゴ


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■出撃後記
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秋の晴天、何処に行こうかな？

B787の慣熟飛行が実施されている羽田？
う〜ん。慣熟飛行中のB787も魅力的ではあるが、定期運航が開始されれば撮り
放題になると思われるのでパス。

航空観閲式が実施されている百里基地？
う〜ん。航空観閲式では航空自衛隊が所有している、全ての機種の展示飛行が
見物できるので魅力的ではあるが、哀しいカナ一般非公開なので茨城空港近隣
での見学となる。茨城空港付近は航空観閲式見学の輩で大混雑が予想されるの
でパス。

ヤッパリ、１日中ノンビリできそうな成田空港エンドで撮影をチョイスした。

１０月中旬にしては若干暑かったが、それでも風が心地良かった。
んで、肝心の飛来機ではあるが・・・。

あんまり恵まれなかった。

それでも、順光バッチリで見慣れた飛行機たちを撮影できたので、大満足の１
日であった。


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■エアポート雑記帳　；　前年同月比１５％の節電達成
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2011年7月1日、日本国政府により電力使用制限令が発動された。
この命令では夏季の電力使用量を15％削減することが義務付けられたのである。

大口需要者が対象なので、私の住むようなチッポケな一般家庭には削減義務や
罰則は適用されないのではあるが、日本国民の一員として今年の夏は節電を試
みることにした。

ただし、節電と言っても「クーラーは使わない」とか「冷蔵庫を止める」など
というようなストイックな手段はしたくはない。

「無理なく、出来る範囲で」との合言葉に節電を開始

施策１．メイン居室の蛍光灯を4本から2本に削減；
初めの内は「少し暗いかな」と思うのだが、人間の目なんて直ぐに慣れてしま
うので、数日後には蛍光灯2本で充分な明るさを感じ初めて違和感がなくなった。

施策２．給湯器の制御パネルの主電源をOFF；
これまでは、24時間ONの状態であったが、就寝時と外出時には電源を切ること
にした。

大きく変更したのは、上記の２項目のみ。

その他に、気が付いたら小まめに消灯とか、明るい昼間の時間帯にはカーテン
を開けて照明を消すとか、クーラーの設定温度を高めにして扇風機で空気をか
き混ぜる、くらいのことしかしなかった。

たったのこれだけで、15％の節電が可能なのだろうか？

成果が気になる。
小学生の頃に通信簿を待つ気分で、電気料金の請求書を待った。
結果は・・・。　なんと！　大幅な節電に成功しているではないか！

成績は以下の通りである。
7月 前年346kwh → 今年は246kwhだったので28.9％の削減に成功
8月 前年363kwh → 今年は287kwhだったので20.9％の削減に成功
9月 前年303kwh → 今年は238kwhだったので21.4％の削減に成功

7〜8月の3ヶ月間で前年1,012kwh → 今年は771kwhで23.8％の削減に成功！

たいした施策はしてもいないに、大幅削減に成功！
なんだぁ〜。これで良いんだったら、ずっと続けて行かれますよ。

原子力発電所がなくても、普通に文化的な生活を営めるようですよ。
もちろん、冬季も大幅節電できるように頑張る所存でございます。


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■出撃経費　；　3,488円
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ガソリン（1,278円）、首都高速（560円）、東関東自動車道（1,100円）、朝食
（ソーセージエッグ定食；390円）、京都宇治辻利 抹茶ミルク（160円）

　※ガソリン代は、総走行距離180.2km、燃費18.9km/L、ガソリン単価134円/L
　　を基に算出


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