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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　2011年10月1日（土）　福岡空港

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■行程
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0920；福岡空港　　1525；機材撤収

　0345　　　　起床
　0415　　　　出撃
　0545　　　　羽田空港 第一ターミナル到着
　0605　　　　羽田空港 セキュリティーをクリア

　　　搭乗便；スカイマーク001便、定刻；羽田（0625）→福岡（0815）
　　　機材　；B737-800、レジ；JA737Z、搭乗ゲート；24、座席；12H

　　　0627　プッシュバック
　　　0633　タキシング開始
　　　0645　羽田空港RW05より離陸
　　　0817　福岡空港RW16へ着陸
　　　0826　福岡空港スポット1番に到着

　0837　　　　福岡空港 セキュリティーを離脱
　0845〜0900　博多うどん はち屋（福岡空港内）で朝食
　0920〜1110　榎田中央公園
　1200〜1525　西月隈歩道橋の上
　1632〜1812　移動（西鉄高速バス；福岡空港→小倉駅）
　1830　　　　ブルーウェーブイン小倉にチェックイン
　1830〜1955　ビールで給水しながらデータ整理と小休止
　1955〜2035　夕食と水分調達の旅
　2035　　　　全日程終了

　※福岡空港に到着し、手荷物返却の回転テーブル前で待機していると、ナン
　　と！自分の撮影機材が一番初めに出てきた！。これって、初めての体験か
　　も。一番は何でも気分が良い。スカイマークの粋な計らいに大感謝！


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■コンディション
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天候；はれ

0900　視程；25km、気温；21℃、風速； 2kt（1.0m/s）、風向；不特定
1200　視程；25km、気温；24℃、風速； 8kt（4.1m/s）、風向；360（北）
1500　視程；30km、気温；24℃、風速；11kt（5.7m/s）、風向；340（北北西）

使用滑走路；0810〜1105　RW16
　　　　　　1105〜1525　RW34


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■収穫
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日本航空　B777　三代目鶴丸塗装のグーリーンエコ
フジドリームエアラインズ　JA04FJ　機体の最後尾にステッカーが付いた


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■その他の主な飛来機
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日本航空　B777　三代目鶴丸塗装の嵐JET


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■出撃後記
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福岡空港で小倉行きの高速バスを待っていると、案内係のおじさんが「本日の
小倉行きは混雑しておりますので、トランクルームには荷物が入れられません。
」との案内をしていた。

ほほー。
「全国各地から飛行機で築城基地を目指して飛んできた、同業者達が中継点で
ある小倉に移動するのね。」

こんな風に思っていたのだが、バスの中は若い女とおばさんの団体で、航空祭
の撮影隊らしき姿は認められなかった。

それだけではない。

福岡空港の撮影ポイントでも、小倉駅周辺の飲食店でも同業者の姿は見当たら
ない。

本当に明日は築城基地航空祭が開催されるのであろうか？

かなり不安であるが、とりあえずは早起きして小倉駅を出発することにする。


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■エアポート雑記帳　；　コロンブスの卵
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前回の三連休で撮り鉄の真似事をしたこともあり、鉄ネタに興味を持ち始めて
いる。

そんな中、2011年9月24日付け産経新聞朝刊に次のような記事が掲載されていた。

「稚内駅から鹿児島中央駅までの3072kmを24時間以内で鉄道で移動」
これはギネス記録であるとのことであった。

日本の国土は狭いが、高速鉄道網が整備されているし、鉄道の運行時刻も正確
なので24時間以内で移動可能な距離を稼げるらしい。
因みに、これまでの記録は、天塩中川〜鹿児島中央までの2969kmを24時間以内
で移動したものだったらしい。

今回、世界記録を樹立した、稚内から鹿児島中央まで3072kmの乗り継ぎは以下
の通りである。

稚内　（16:51）→札幌　　　（21:50）　スーパー宗谷
札幌　（22:00）→青森　　　（05:40）　はまなす
青森　（05:46）→新青森　　（05:51）　つがる
新青森（06:10）→東京　　　（09:24）　はやぶさ
東京　（09:30）→博多　　　（14:43）　のぞみ
博多　（15:09）→鹿児島中央（16:48）　さくら

全行程、23時間57分でギリギリ24時間以内の旅である。

この行程のポイントは九州新幹線の開業である。
九州新幹線の開業は、去る3月12日だったので、稚内駅の出発予定日時は3月11
日の16時51分だった。

ところがである。
出発の2時間5分前に東日本大震災が起きた。

この大震災により鉄道網は混乱し、出発を断念したとのことであった。

その後、主要な鉄道網は回復していたが、東北新幹線は一部区間で徐行運転を
実施していたために、24時間以内で稚内から鹿児島中央までは行かれなかった。

そして、2011年9月23日
東北新幹線を含めた全線で、通常ダイヤでの運行が再開されたのである。

この通常ダイヤ復活の合わせて、9月22日16時51分に稚内駅を出発
9月23日6時10分 新青森駅発の東北新幹線（はやぶさ）を利用して鹿児島中央駅
を目指し、世界記録を樹立した。

素晴らしい！

えっ！？
こんなの誰にもで出来るって？？？

モチロン出来ますよ。
でもね、最初に気が付いて、一番初めに実行した人が偉いんです。
コロンブスの卵の逸話のようにネ。


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■出撃経費　；　19,304円
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JR東日本（150円）、東京モノレール（470円）、スカイマーク（羽田→福岡；
9,800円）、西鉄路線バス（福岡空港前→宝満尾；160円）、西鉄路線バス（宝
満尾→福岡空港前；160円）、西鉄高速バス（福岡空港→小倉；1,200円）、朝
食（おろしそば；680円）、昼食（おにぎり３個；345円）、夕食（博多つけ麺
御○屋ノーマル辛；780円）、紅茶花伝 ロイヤルミルクティー（160円）、ク
リスタルガイザー（100円）、天然ミネラル麦茶（147円）、発泡酒（647円）、
日本盛 鬼ころし（105円）、コインロッカー（300円）、宿泊代（ブルーウェ
ーブイン小倉；4,100円）


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