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　エ┃ア┃ポ┃ー┃ト┃出┃撃┃ダ┃イ┃ア┃リ┃ー┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年6月28日（火）　羽田空港（夜襲）

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※帰着が午前様だった影響により、１日遅れでの配信であります。

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■行程
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2050；羽田空港　　2430；機材撤収

　1730　　　　業務終了
　1745〜1755　牛丼の吉野家にてディナー
　1905　　　　自宅に一時帰宅
　1935　　　　自宅を出撃
　2050〜2430　羽田空港国際線ターミナル展望デッキ
　2430　　　　機材撤収
　2440　　　　自宅に向け移動開始
　2540　　　　帰着


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■コンディション
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天候；暗くて空が見えないので晴なのか曇なのか不明だが雨ではない。

2030　視程；20km、気温；26℃、風速；9kt（4.6m/s）、風向；160（南南東）
2300　視程；20km、気温；24℃、風速；4kt（2.1m/s）、風向；130（南東）

使用滑走路；2050〜2115　着陸 RW22＆RW23、離陸 RW16R/L
　　　　　　2115〜2320　着陸 RW34R/L、　 離陸 RW05＆RW34R
　　　　　　2320〜2430　着陸 RW34R、　　 離陸 RW16L


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■収穫
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エアアジアＸ　　A330
ハワイアン航空　B767（ウィングレット付き）


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■その他の主な飛来機
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暗くて視認に至らず。


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■出撃後記
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「飲んだら乗るな」　「飲むなら乗るな」
最近、飲酒運転が煩いので、気を付けている。って、言うか、こんなの当たり
前か。

で、羽田空港の夜間発着 国際線機材を狙うには、車が必須である。

だって、撮影後にはモノレールも電車も終わってしまうので、帰れないでしょ。
車がないと、ターミナル内で始発まで仮眠するほか術がなくなるのである。

今夜は絶対に飲まない。
１滴でも飲んだら、羽田空港行きはキャンセルせざるを得なくなっちゃう。

自宅に一時帰宅後もグット我慢で、何とか飲まずに出撃できた。

そして、午前様で帰宅。
この時間まで飲んでいないなんて何日ぶりだろう。
そもそも、起きている事すら稀な時間帯なのである。

もう運転しないので飲んでも大丈夫。
でも・・・。

飲酒欲よりも睡眠欲の方に軍配が上がり、結局のところ飲まずに就寝してしま
った。

カクシテ、いつ以来か覚えていないくらい珍しい休肝日となった。


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■エアポート雑記帳　；　苦手な夜
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実のところ、完全な朝方生活なので夜が大苦手である。

平日は午後７時か８時くらいに帰宅して、午後１１時前には寝てしまっている。

もちろん、帰宅後に外出するのは大嫌いで、一度 家に入ったら何が何でも家か
ら出ることはない。

でも、羽田空港の国際化に伴い就航した航空会社の多くは深夜発着となってい
る。

「いつか行かねば！」と思いつつ、ズルズルと先延ばしにしていた。

それでも、「この日に行く！」と決断しなければ、永遠に順延するので「３月
１５日決行」とした。

３月１５日は火曜日
この当時の運航スケジュールでは、火曜日ならばマレーシア航空のB737とエア
アジアＸとハワイアン航空の未撮影３機を一網打尽にできることになっていた。

GO！　と思いきや。決行直前の３月１１日に大地震が発生し、社会が大混乱。
夜間出撃どころではなくなってしまった。

あれから月日が流れ・・・。

地震鬱も完全に克服し、夜の羽田空港へ！

あれれ？？？。
運航スケジュールが変更になっとる！。

マレーシア航空のB737は火曜日には来なくなってしまったのね・・・。（泣）

まあ良いか。

苦手な夜襲ではあるが、今後は羽田空港の国際線狙いでチョクチョク足を運び
たいと思っている。（努力目標）


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■出撃経費　；　3,862円
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ガソリン（825円）、首都高速（1,260円）、駐車場（1,200円）、夕飯（牛鍋丼
大盛＋みそ汁；430円）、コカコーラ（147円）

　※ガソリン代は、総走行距離122.5km、燃費20.5km/L、ガソリン単価138円/L
　　を基に算出


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