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■行程
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0730；富士山静岡空港　　1650；機材撤収

　0305　　　　起床
　0400　　　　出撃
　0400〜　　　高速を飛ばして移動
　0710　　　　富士山静岡空港到着
　0710〜0730　富士山静岡空港の営業開始待ち
　0730〜0930　富士山静岡空港にて撮影
　0930〜0945　移動（自家用車）
　0945〜0950　島田市南原公民館にて保存展示機材を撮影
　0950〜1000　移動（自家用車）
　1000　　　　島田市初倉商工会館の状況を確認
　1000〜1030　移動（自家用車）
　1030〜1045　藤枝市郷土博物館にて蒸気機関車を撮影
　1045〜1125　移動（自家用車）
　1125〜1650　富士山静岡空港にて撮影
　1655〜　　　宿泊地に向け移動開始（自家用車）
　1805　　　　静岡キャッスルホテル佐乃春 302号室にチェックイン
　1805〜1850　小休止（ビール飲酒＆データ整理）
　1850〜1940　夕飯と水分調達の旅
　1940　　　　全日程終了


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■コンディション
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天候；雲ひとつない１００％の快晴で富士山が良く見え視程も良好

午前８時　気温； 7.8℃、風速；11m/s、風向；西南西
午後１時　気温；14.9℃、風速； 8m/s、風向；西
午後４時　気温；12.6℃、風速； 7m/s、風向；西

使用滑走路；0730〜1650　RW30

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（静岡県 静岡空港）を基に構成


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■収穫
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フジドリームエアラインズ　ERJ175　JA03FJ（ピンク）
フジドリームエアラインズ　ERJ170　JA04FJ（グリーン）
アシアナ航空　A321　スターアライアンス

保存展示機材　１機
蒸気機関車　　１両


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■その他の主な飛来機
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フジドリームエアラインズ　ERJ170　JA02FJ（青）
ヘリコプター　JA7825


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■島田市南原公民館
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所在地　　　；静岡県 島田市 船木 1919-1
標点　　　　；北緯34度47分33秒 東経138度13分22秒
開放時間　　；常時開放
保存展示機材；T-34A（51-0379）

　※事前情報での機番は51-0379であったが、機体には373と記入してあった。
　　また、老朽化も激しいため撤去間近と思われる。


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■島田市初倉商工会館
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所在地　　　；静岡県 島田市 阪本 1449-3
標点　　　　；北緯34度48分24秒 東経138度13分08秒
保存展示機材；なし

　※事前情報ではT-1A（25-5840）が展示されているとのことであったが見当
　　たらず。近隣道路の再開発に伴い撤去されてしまった可能性が大きい。


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■藤枝市郷土博物館
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所在地　　　；静岡県 藤枝市
標点　　　　；北緯34度52分35秒 東経138度15分27秒
開放時間　　；常時開放
保存展示機材；静岡鉄道 B15


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■出撃後記
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前回の富士山静岡空港訪問したのは昨年の９月で、この時フジドリームエアラ
インズの１号機（レッド）、２号機（ブルー）は撮影できた。

あれから１年３ヶ月か経過し、５号機（オレンジ）は先週の福岡遠征で撮影済
み。

３号機（ピンク）と４号機（グリーン）を残すのみとなった。
フジドリームエアラインズを撮影するには富士山静岡空港で狙うのが手っ取り
早い。

ただし、富士山静岡空港は施設拡張工事中に付き、ランプエリア西側の展望広
場「あずまや」は閉鎖中。この事は知っていた。

でも、まだ撮影ポイントはランプエリア東側の「石雲院展望台」が残されてい
る。

早々に撮影したいので、富士山静岡空港遠征を企画した。

幸運にも天気は上々で、富士山が丸見え。
しかも、３号機（ピンク）と４号機（グリーン）を撮影完了。
オマケに、アシアナ航空はA321のスターアライアンス塗装が飛来。

ラッキー＆ラッキーの１日となった。写真の神様に感謝いたします。


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■エアポート雑記帳　；　１００の壁
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カレンダーも残すところ１枚だけになった。

歳を重ねる毎に、ドンドン１年が早くなってくるのには驚きを隠せない。

つい最近、箱根駅伝を見たような気もするのだが、もう直ぐまたまた正月がや
ってくる。

そして、今年も残すところ僅かとなっているので、着地点が見えてきている。

後悔なく活動できたか？
安易な妥協はしていないか？
横着はしていないか？
目いっぱいの努力ができたか？

１年間の自分の活動を振り返り、反省して来年の糧としなくては進歩がない。

飛行機写真と戦う上で、最も重要な事は「現場に立つこと」であると思ってい
るので
年間出撃回数を重要な指標の一つとして考えている。

年初、毎年毎年、性懲りもなく「年間１００回出撃」を目標として掲げている
が、一度たりとも達成できたことがない。

過去の最高記録は２００８年の９８回である。

今年は、今日で８５回目の出撃なので、またまた「年間１００回出撃」が苦し
くなってきている。
いえいえ、土日祝日の回数を数えてみれば、もはや不可能な数字に見えてきて
いる。

１２月の土日祝日の予定

5日（日）；保存展示機ツアー（静岡編）＆東静岡駅前にて実物大ガンダムの
　　　　　　見学
11日（土）；羽生スカイスポーツ公園で気球の見学
12日（日）；重要な野暮用があり出撃不可
18日（土）；宮崎空港
19日（日）；新田原基地
20日（月）；宮崎空港
23日（祝）；成田空港 or はとバスツアー（ウヰスキー試飲会）
25日（土）；出勤日
26日（日）；羽田空港
27日（月）；成田空港
28日（火）；成田空港

29日以降は規定により出撃せず。

予定通りに全部出撃しても９４回。「年間１００回出撃」には遠く及ばない。
今年も目標達成はできそうもありません。

やっぱり、１００の壁は厚い。
実は、約７年前までゴルフを嗜んでいたが、やっぱり１００の壁は厚かった。

何回も何回もラウンドしたが、１００の壁は越えられそうで超えられなかった。
１０１とか１０２くらいのスコアでラウンドできたが、決して１００の壁を超
えることはできなかった。

そして、ゴルフに素質のないことを見抜き、２００３年８月１２日を最後に引
退した。

でも、飛行機写真は１００の壁を越えられなくても、絶対に引退はしない。


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■出撃経費　；　12,534円
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ガソリン（2,502円）、首都高速（560円）、東名高速（0円）、昼食（桜海老か
き揚げ丼；1,080円）、夕食（にぎり寿司；1,680円）、小岩井ミルクとコーヒ
ー（160円）、麒麟 ラガービール（350円）、発泡酒（544円）、宿泊代（静岡
キャッスルホテル佐乃春；5,198円）、土産（サッポロ黒ラベル ジュビロ磐田
特別缶；230円）、土産（サッポロ黒ラベル 清水エスパレス特別缶；230円）

　※ガソリン代は、総走行距離349.1km、燃費18.0km/L、ガソリン単価129円/L
　　を基に算出

　※東名高速料金は同行者が出してくれたので計上せず。