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■行程
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0945；茨城空港　　1540；機材撤収

　0650　　　　起床
　0800　　　　出撃
　0945〜1400　茨城空港にて撮影など
　1415〜1450　茨城空港ターミナルにて食事
　1510〜1540　百里基地の保存展示機材を撮影
　1540　　　　自宅に向け移動開始
　1830　　　　帰着


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■コンディション
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天候；はれ

午前 9時；31.8℃、風速；1m/s、風向；南西
正午　　；35.0℃、風速；2m/s、風向；南東
午後 3時；35.5℃、風速；3m/s、風向；東南東

使用滑走路；0945〜1400　RW21R/L

　※気温および風速風向は気象庁のアメダス（茨城県 土浦市）を基に構成


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■収穫
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春秋航空　A320


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■その他の主な飛来機
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スカイマーク　B737
アシアナ航空　A320

　※以上にて本日、目にした機体はALL。なお、航空自衛隊は訓練を行ってい
　　なかった。


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■百里基地の保存展示機
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T-2後期型　29-5175　ブルーインパルス塗装
T-33A　　　51-5629
F-86F-40　 92-7885
F-86D-45　 04-8197
F-104J　　 46-8630
F-1　　　　60-8274
RF-4　　　 57-6906

　※前回の調査時（2006年7月30日）以降、F-1とRF-4が仲間に加わった。なお、
　　撤去された機材はない。


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■出撃後記
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茨城空港への訪問は、今回が２回目。

前回は、2010年3月11日、即ち茨城空港の開港日であったので、マスコミやら野
次馬やら初便マニアやらで大混雑だった。

あれから、半年近い月日が経っているので、「茨城空港は閑散としているので
あろう。」っと推測していたが大間違い。

なんと、奇跡的に大混雑で、トイレも満員だし、お土産屋も大繁盛だった。

定期便が２便と、チャーター便が１便だけなのに、スゴイ人出だった。

夏休みだから、見物客が多いのかな？

それにしても、これだけ人が集まれば、お土産屋も飲食店も充分に採算が合う
でしょう。

本日は、春秋航空狙いで足を運んだが、今後ともローコストキャリアの航空会
社がドンドン乗り入れるようになれば、茨城空港も沈没しないで済むのかも知
れない。

運命や如何に。１年後を楽しみにしよう。


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■エアポート雑記帳　；　時の流れは残酷ナリ
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我、ビューティーにもファッションにも興味はなく、最低限の身嗜みを整える
に過ぎないが、それでも朝晩の最低２回は鏡の前に立つ。

従い、毎日欠かさず、自分自身の姿を目にする事になる。
実は、これが曲者。

毎日欠かさず目にしていると、自身の変化には気が付きにくい。

「最近、白髪が増えたか？」とか「頬肉が弛んだか？」程度は気にするが、
「大きくは変化していない。」っと思い込んでしまう。

が、少しずつではあるが、確実に老けているのだ。

我、先日、運転免許証の書き換えを行った。

優良免許証なので、５年ぶりの書き換えとなったが、新旧の運転免許証を見比
べれば、「あれ〜っ！？」って驚いた。

５年でこんなに、オッサンになるのか！！！。

さらに驚愕。

会社で推奨されているので、我、危険物取扱者の資格を有している。
この資格の免許証の写真の書き換え期限は１０年間。

先日、書き換え時期になったので、写真を更新したが、新旧の免許証を見て気
絶しそうになった。

旧免許には好青年が、新免許には立派なオッサンが。
１０年の月日は残酷ナリ。

１０年って、短いようだけど、実に長い年月である事を実感した。

そりゃあ、そうですよね。

１０年前は好青年、更に１０年前は高校生。
１０年後は定年が見えてくるし、更に１０年後は閻魔様が見えてくる。

人生の峠を越え、これまで登ってきた道を振り返り、これから降りてゆく道を
指南する時期を迎えている。

免許の写真更新で、そんな事を想い、時の流れの残酷さを痛感している。


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■出撃経費　；　5,128円
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ガソリン（1,811円）、常磐自動車道（2,000円）、昼食（ローズポークのカツ
カレー；1,050円）、マウンテンデュー（120円）、コカコーラ（147円）

　※ガソリン代は、総走行距離214.7km、燃費14.7km/L、ガソリン単価124円/L
　　を基に算出

　※常磐自動車道は往路1,350円、復路1,200円であったが、微妙にオマケして
　　もらった。